车辆电池包维修信息处理方法、计算机设备和介质技术

本发明专利技术公开了一种车辆电池包维修信息处理方法、计算机设备和介质，所述方法包括：接收车辆维修指令，获取车辆的电池包的开盖状态参数，所述开盖状态参数表征了在接收所述车辆维修指令之前，是否存在对所述电池包的开盖行为；根据所述开盖状态参数确定所述电池包在本次车辆维修中的维修模式。本发明专利技术可以根据电池包的开盖状态参数，准确判断在对车辆进行维修之前是否存在对电池包的私自开盖行为，进而在电池包售后维修时能够准确确定适合该电池包的维修模式，本发明专利技术提升了确定私自开盖行为的准确度，降低了电池包的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
车辆电池包维修信息处理方法、计算机设备和介质
本专利技术涉及电池包售后维修
，具体涉及一种车辆电池包维修信息处理方法、计算机设备和介质。
技术介绍
电动汽车是一种以车载电源为动力的新能源汽车，由于电动汽车对环境的不良影响比普通燃油汽车小，故电动汽车具有比较好的使用前景。电池包作为电动汽车车载电源的重要组成部分，其售后维修受到越来越多的汽车厂家和汽车维修公司的关注。目前，电动汽车在被销售后，电动汽车的车载电源的电池包可以被私自开盖，私自开盖行为可能会导致电动汽车的使用或维修过程中产生一定风险。在现有技术中，只能通过人工观察电池包的外形来判断电池包是否被私自开盖，因此需要对电池包结构进行特殊设计，并在维修时通过特殊设计的电池包结构来判断其是否被私自开盖过，但该种方案对于私自开盖行为的判断并不准确(比如，特殊结构由于外力被不小心破坏但是电池包实际上并未被开盖，或开盖行为是维修人员的正常检查过程中的开盖行为，可能均会被认为是私自开盖行为)，且改造电池包的结构也提升了成本。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车辆电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆电池包维修信息处理方法，其特征在于，包括：/n接收车辆维修指令，获取车辆的电池包的开盖状态参数，所述开盖状态参数表征了在接收所述车辆维修指令之前，是否存在对所述电池包的开盖行为；/n根据所述开盖状态参数确定所述电池包在本次车辆维修中的维修模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆电池包维修信息处理方法，其特征在于，包括：
接收车辆维修指令，获取车辆的电池包的开盖状态参数，所述开盖状态参数表征了在接收所述车辆维修指令之前，是否存在对所述电池包的开盖行为；
根据所述开盖状态参数确定所述电池包在本次车辆维修中的维修模式。


2.如权利要求1所述的车辆电池包维修信息处理方法，其特征在于，所述获取车辆的电池包的开盖状态参数之前，包括：
通过监听设备监听所述电池包是否被开盖；
在所述监听设备监听到所述电池包被开盖时，将所述车辆的预设存储区域中存储的所述电池包的开盖状态参数标记为开盖行为状态。


3.如权利要求2所述的车辆电池包维修信息处理方法，其特征在于，所述获取车辆的电池包的开盖状态参数，包括：
获取所述预设存储区域中存储的所述电池包的所述开盖状态参数；
在所述预设存储区域中存储的所述电池包的所述开盖状态参数被标记为开盖行为状态时，确认在接收所述车辆维修指令之前存在对所述电池包的开盖行为。


4.如权利要求2所述的车辆电池包维修信息处理方法，其特征在于，所述监听设备包括连接电路和电池连接器；所述连接电路包括设置在所述电池包中且用于检测所述电池包是否开盖的开盖传感器，所述电池连接器连接在所述连接电路和所述电池包的电芯之间；
所述通过监听设备监听所述电池包是否被开盖，包括：
接收所述连接电路中的所述开盖传感器的传感信号，并根据所述传感信号确认所述电池包是否被开盖。


5.如权利要求4所述的车辆电池包维修信息处理方法，其特征在于，所述传感信号包括第一传感信号和第二传感信号；所述第一传感信号是指所述电池包未被开盖时，所述开盖传感器测得的信号；所述第二传感信号是指所述电池包被开盖时，所述开盖传感器测得的信号；所述接收所述连接电路中的所述开盖传感器的传感信号，并根据所述传感信号判断所述电池包是否被开盖，包括：
接收所述连接电路中的所述开盖传感器的传感信号，所述传感信号为所述第一传感信号或所述第二传感信号；
在获取的所述开盖传感器的传感信号为第一传感信号时，确定所述电池包未被开盖；
在获取的所述开盖传感器的传感信号为第二传感信号时，确定所述电池包被开盖。


6.如权利要求4所述的车辆电池包维修信息处理方法，其特征在于，所述电池包上设有连接所述开盖传感器的身份验证设备；所述传感信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴辉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44