一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法技术

本发明专利技术公开一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法，包括：将原料熔化得到预熔料，其组分含量按质量百分比包括：Mn 0.35‑0.42％，Cr 0.06‑0.15％，Zn 0.01‑0.05％、Ti 0.02‑0.06％，Si 0.85‑1.45％，Fe 0.11‑0.16％、Cu 0.04‑0.09％，Mg 0.32‑0.45％，其余为铝；向预熔料中加入精炼剂，充入氩气，750‑820℃精炼20‑30min，除气，静置3‑4h，再加入精炼剂，调整氩气压力为90‑110mm，830‑850℃继续精炼2‑6min，得到精炼料；将精炼料过滤铸造得到铝棒，挤压，水冷至室温，升温，保温，水冷至室温，得到高韧性大型车辆铝型材。

【技术实现步骤摘要】
一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法
本专利技术涉及铝型材
，尤其涉及一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法。
技术介绍
在大型车辆领域，节能减排要求越来越严格，轻量化技术作为有效节能手段是车辆工业重要课题，传统滑轨产品基本为中高强度钢材，由于材质密度较大，减重效果有限，而且成型工艺复杂，制造成本和模具成本较高，业界已经开始采用铝合金型材作为滑轨上轨主材的研究。铝型材是由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。但是目前市面上普遍适用的铝型材通常强度较差，韧性低，受到震动或长时间使用后，铝型材整体或连接处易发生形变，人为干预后也不能使变形过的型材恢复原貌，不仅影响使用，也影响美观。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法。一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法，包括如下步骤：S1、将原料熔化得到预熔料，其组分含量按质量百分比包括：Mn0.35-0.42本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1、将原料熔化得到预熔料，其组分含量按质量百分比包括：Mn 0.35-0.42％，Cr0.06-0.15％，Zn 0.01-0.05％、Ti 0.02-0.06％，Si 0.85-1.45％，Fe 0.11-0.16％、Cu0.04-0.09％，Mg 0.32-0.45％，其余为铝；/nS2、向预熔料中加入精炼剂，精炼剂与预熔料中铝含量的质量比为0.2-0.6：1000，充入氩气，调整氩气压力至气泡高度为70-80mm，调整氮气流量为1.0-1.85m

【技术特征摘要】
1.一种高韧性大型车辆铝型材的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、将原料熔化得到预熔料，其组分含量按质量百分比包括：Mn0.35-0.42％，Cr0.06-0.15％，Zn0.01-0.05％、Ti0.02-0.06％，Si0.85-1.45％，Fe0.11-0.16％、Cu0.04-0.09％，Mg0.32-0.45％，其余为铝；
S2、向预熔料中加入精炼剂，精炼剂与预熔料中铝含量的质量比为0.2-0.6：1000，充入氩气，调整氩气压力至气泡高度为70-80mm，调整氮气流量为1.0-1.85m3/h，750-820℃精炼20-30min，除气，静置3-4h，再加入精炼剂，精炼剂与预熔料中铝含量的质量比为1.2-1.5：1000，调整氩气压力为90-110mm，830-850℃继续精炼2-6min，得到精炼料；
S3、将精炼料过滤铸造得到铝棒，在6000t挤压机挤压，其中模温为510-550℃，棒温为490-510℃，挤压速度为1-2m/min，出口温度为450-460℃，水冷至室温，升温至320-350℃，保温10-16h，水冷至室温，得到高韧性大型车辆铝型材。


2.根据权利要求1所述高韧性大型车辆铝型材的制备方法，其特征在于，S1的预熔料中，Mn元素、Cr元素、Zn元素的质量比为0...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐开健，陈未荣，王超，李飞庆，李亨，
申请(专利权)人：安徽鑫铂铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34