一种应用于车灯的潜望式投影镜头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于车灯的潜望式投影镜头，包括壳体，所述壳体内部上端设置有LED光源，所述LED光源下端设置有聚光透镜，所述聚光透镜下端设置有菲林片，所述菲林片下端设置有反射镜，所述壳体外部和菲林片相对应的位置设置有转动结构，所述反射镜下端设置有滑动结构，所述转动结构和滑动结构上端设置有操作帽；本实用新型专利技术实现光学系统光轴方向的偏转，不再局限于所有元器件排列在同一方向造成的系统过长，通过转动结构还能改变投射图像的类型、大小的变化，且通过滑动结构还能实现投射图像角度、位置的变化，相较与常规投影灯更加方便灵活，可以适应不同场景需求。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车灯的潜望式投影镜头
本技术涉及车灯领域，具体是一种应用于车灯的潜望式投影镜头。
技术介绍
随着现代汽车向电动化、智能化、网联化、共享化的不断发展，越来越多的汽车开始应用大量的新技术，且车灯也不再局限于传统的照明灯及信号灯，越来越多的车辆开始应用车标灯和Logo灯等，在车身四周及车内部投射出不同的标志及信号图标，目前车用投影类灯具主要由四五片透镜排在一条线上组合成投影系统，投射方向只能在透镜中心线方向，存在一定的缺陷：一、方向单一、尺寸太长，且由于车辆空间及造型等因素限制无法满足多变灵活的需求，例如后视镜照地投影灯由于后视镜垂直于地面方向较短而水平方向空间较长，造成无法安装传统投影类灯具；二、投影图案单一、尺寸单一，趣味性较低；三、投影方向一定，不能变化，如果现有的投影位置不理想，不能改变投影角度和投影位置，造成投影效果差；本技术公开的一种应用于车灯的潜望式投影镜头，用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应用于车灯的潜望式投影镜头，以解决现有技术中的问题。为实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于车灯的潜望式投影镜头，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部上端设置有LED光源(2)，所述LED光源(2)下端设置有聚光透镜(3)，所述聚光透镜(3)下端设置有菲林片(4)，所述菲林片(4)下端设置有反射镜(5)，所述壳体(1)外部和菲林片(4)相对应的位置设置有转动结构(6)，所述反射镜(5)下端设置有滑动结构(7)，所述转动结构(6)和滑动结构(7)上端设置有操作帽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于车灯的潜望式投影镜头，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部上端设置有LED光源(2)，所述LED光源(2)下端设置有聚光透镜(3)，所述聚光透镜(3)下端设置有菲林片(4)，所述菲林片(4)下端设置有反射镜(5)，所述壳体(1)外部和菲林片(4)相对应的位置设置有转动结构(6)，所述反射镜(5)下端设置有滑动结构(7)，所述转动结构(6)和滑动结构(7)上端设置有操作帽(8)。


2.根据权利要求1所述的一种应用于车灯的潜望式投影镜头，其特征在于：所述反射镜(5)一侧设置有成像镜头组(9)，所述成像镜头组(9)包括一号凸透镜(10)、二号凸透镜(11)、凹凸镜(12)、三号凸透镜(13)，所述一号凸透镜(10)、二号凸透镜(11)、凹凸镜(12)、三号凸透镜(13)从接近反射镜(5)的位置到远离反射镜(5)的位置依次设置，所述成像镜头组(9)外部设置有二号外壳(14)，所述二号外壳(14)上端和壳体(1)铰接，所述二号外壳(14)下端和滑动结构(7)连接。


3.根据权利要求1所述的一种应用于车灯的潜望式投影镜头，其特征在于：所述菲林片(4)和反射镜(5)之间设置有成像镜头组(9)，所述成像镜头组(9)包括一号凸透镜(10)、二号凸透镜(11)、凹凸镜(12)、三号凸透镜(13)，所述一号凸透镜(10)、二号凸透镜(11)、凹凸镜(12)、三号凸透镜(13)从接近菲林片(4)的位置到接近反射镜(5)的位置依次设置，所述反射镜(5)的一侧设置有玻璃盖面(15)，所述玻璃盖面(15)上端和壳体(1)铰接，所述玻璃盖面(15)下端和滑动结构(7)连接。


4.根据权利要求1所述的一种应用于车灯的潜望式投影镜头，其特征在于：所述转动结构(6)包括菲林片支架(16)、凹槽(17)、圆头销(18)、弹簧(19)、连接盘(20)、固定盘(21)、半球槽(22)、转动柱(23)，所述菲林片支架(16)位于菲林片(4)的外圈，...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛忠华，万毅栋，丁文荣，
申请(专利权)人：大茂伟瑞柯车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32