一种具有散热结构的汽车灯灯罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热结构的汽车灯灯罩，包括LED灯和灯罩，所述灯罩罩在LED灯的外部，所述LED灯的下方设有安装底座，所述安装底座的下方设有散热底座，所述散热底座的下部设有散热装置，所述LED灯下部设有螺纹杆，所述安装底座设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述螺纹槽上设有螺纹，所述灯罩的两侧均设有散热片，所述散热片呈“凹”型，所述灯罩的下部设有圆形卡扣，所述散热片设有与圆形卡扣相匹配的圆形卡槽，所述圆形卡槽表面设有若干个散热口，此装置灯罩是可以方便装卸的，散热能力强，LED方便更换和清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的汽车灯灯罩
本技术属于灯罩
，具体为一种具有散热结构的汽车灯灯罩。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视，而汽车灯罩是汽车配件的一种，能够将光线更好的聚集，使得光线更加集中照射，方便人们使用，汽车灯罩中的汽车灯在使用的过程中会出现发热的现象，不及时对汽车灯进行散热处理，使灯罩内部的温度较高，增加光源的故障率，加速灯罩的老化速率，同时会减少汽车灯的使用寿命，而目前的汽车灯罩散热效果差，汽车灯更换和清洗比较麻烦，汽车灯灯罩多为螺栓连接，螺栓较多安装拆卸较为不便，为就解决上述的问题，因此我们提出了一种具有散热结构的汽车灯灯罩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有散热结构的汽车灯灯罩，以解决现有技术存在的汽车灯罩散热效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热结构的汽车灯灯罩，包括LED灯和灯罩，所述灯罩罩在LED灯的外部，所述LED灯的下方设有安装底座，所述安装底座的下方设有散热底座，所述散热底座的下部设有散热装置，所述LED灯下部设有螺纹杆，所述安装底座设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述螺纹槽上设有螺纹，所述灯罩的两侧均设有散热片，所述散热片呈“凹”型，所述灯罩的下部设有圆形卡扣，所述散热片设有与圆形卡扣相匹配的圆形卡槽，所述圆形卡槽表面设有若干个散热口。优选的，所述散热底座的表面上部设有若干个进气孔，所述散热底座的下部表面设有若干个排气孔，所述进气孔一共有13个，所述排气孔一共有10个，所述排气孔和进气孔均呈圆形状。优选的，所述排气孔孔径大于进气孔孔径，所述排气孔和进气孔的比例为3:1。优选的，所述排气孔和进气孔为斜向设置方式，当所述排气孔斜向上开设时，所述进气孔斜向下设置。优选的，所述螺纹槽、圆形卡扣、圆形卡槽均为1个。优选的，所述散热口一共有4个，所述散热口呈圆型。优选的，所述散热装置包括导热衬底和固定在导热衬底上的若干散热鳍片，所述导热衬底和散热鳍片上涂有复合导热涂层。本技术的有益效果是：1.散热片、散热底座的进气孔和排气孔、散热装置中的散热鳍片和散热口的设置，使散热效果大大增强。2.圆形卡槽和圆形卡扣的配合，使灯罩的安装拆卸方便化，圆形卡槽通过转动到圆形卡扣上的。3.螺纹槽和螺纹杆的配合，使LED灯的装卸简单化，LED灯的螺纹杆转动到螺纹槽上。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构示意图二；图3为本实用灯罩结构示意图；图4为安装底座结构示意图；图5为散热底座结构示意图；图6为散热装置结构示意图；图7为散热装置俯视图。图中：1LED灯、2灯罩、3散热底座、4圆形卡槽、5圆形卡扣、6散热装置、61散热鳍片、62复合导热涂层、63导热衬底、7安装底座、8螺纹槽、9进气孔、10散热片、11排气孔.12散热口。具体实施方式下面结合实施例及其附图，对本技术提供的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种具有散热结构的汽车灯灯罩，包括LED灯1和灯罩2，灯罩2罩在LED灯1的外部，保护LED灯落尘，LED灯1的下方设有安装底座7，便于拆卸，安装底座7的下方设有散热底座3，散热和固定的作用，散热底座3的下部设有散热装置6，散热的作用，LED灯1下设有螺纹杆，方便固定和拆卸，安装底座7设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽8，配合螺纹杆，螺纹槽8上设有螺纹，灯罩2的两侧均设有散热片10，散热片10散热的作用，散热片10呈“凹”型，灯罩2的下部设有圆形卡扣5，方便装卸，散热片10设有与圆形卡扣5相匹配的圆形卡槽4，圆形卡槽4表面设有若干个散热口12，散热的作用。其中，散热底座3的表面上部设有若干个进气孔9，外界的热空气进入的地方，散热底座3的下部表面设有若干个排气孔11，出热气的效果，进气孔9一共有13个，排气孔11一共有10个，排气孔11和进气孔9均呈圆形状。其中，排气孔11孔径大于进气孔9孔径，排气孔11和进气孔9的比例为3:1，方便散热。其中，排气孔11和进气孔9为斜向设置方式，当排气孔11斜向上开设时，进气孔9斜向下设置，尽量降低从排气孔11排出的热空气重新经由进气孔9进入灯罩2的可能性。其中，螺纹槽8、圆形卡扣5、圆形卡槽4均为1个，方便拆卸的作用。其中，散热口12一共有4个，散热口12呈圆型，散热口12起到散热的效果。其中，散热装置6包括导热衬底63和固定在导热衬底63上的若干散热鳍片61，散热的效果，导热衬底63和散热鳍片61上涂有复合导热涂层62，稳定强。工作原理：使用时，通过散热底座3的底部设置的散热装置6进行散热，增加了与空气的接触面积，提高了散热效率，散热底座3和散热装置6中的散热鳍片61为一体成型，相邻散热片10之间形成散热风道，散热风道能辅助气流有规律的在散热片10表面流动，从而促进了散热片10的均匀散热，同时散热底座3中的进气孔9和排气孔11也起到一定散热的效果，圆形卡槽4和圆形卡扣5的设置，通过转动灯罩2就可以拆卸，方便操作，螺纹槽8和螺纹杆的设置，方便了LED灯1的拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热结构的汽车灯灯罩，包括LED灯(1)和灯罩(2)，其特征在于：所述灯罩(2)罩在LED灯(1)的外部，所述LED灯(1)的下方设有安装底座(7)，所述安装底座(7)的下方设有散热底座(3)，所述散热底座(3)的下部设有散热装置(6)，所述LED灯(1)下部设有螺纹杆，所述安装底座(7)设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽(8)，所述螺纹槽(8)上设有螺纹，所述灯罩(2)的两侧均设有散热片(10)，所述散热片(10)呈“凹”型，所述灯罩(2)的下部设有圆形卡扣(5)，所述散热片(10)设有与圆形卡扣(5)相匹配的圆形卡槽(4)，所述圆形卡槽(4)表面设有若干个散热口(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的汽车灯灯罩，包括LED灯(1)和灯罩(2)，其特征在于：所述灯罩(2)罩在LED灯(1)的外部，所述LED灯(1)的下方设有安装底座(7)，所述安装底座(7)的下方设有散热底座(3)，所述散热底座(3)的下部设有散热装置(6)，所述LED灯(1)下部设有螺纹杆，所述安装底座(7)设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽(8)，所述螺纹槽(8)上设有螺纹，所述灯罩(2)的两侧均设有散热片(10)，所述散热片(10)呈“凹”型，所述灯罩(2)的下部设有圆形卡扣(5)，所述散热片(10)设有与圆形卡扣(5)相匹配的圆形卡槽(4)，所述圆形卡槽(4)表面设有若干个散热口(12)。


2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车灯灯罩，其特征在于：所述散热底座(3)的表面上部设有若干个进气孔(9)，所述散热底座(3)的下部表面设有若干个排气孔(11)，所述进气孔(9)一共有13个，所述排气孔(11)一共有10个，所述排气孔(11)和进气孔(9)均呈圆形状。

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【专利技术属性】
技术研发人员：房华，
申请(专利权)人：苏州菲拉格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32