一种新型燃油箱控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型燃油箱控制阀，包括设置在阀体内的浮子，阀体的顶部设置有插接座，插接座插接有连接件，阀体的底部开设通孔，且通孔经底盖封闭，底盖上开设有通孔，本实用新型专利技术通过设置插接座，使得连接件的安装方便灵活，同时，通过设置连接件，避免了阀体与燃油箱的直接接触，保证了阀体工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型燃油箱控制阀
本技术涉及一种燃油箱，特别涉及燃油箱控制阀。
技术介绍
油箱控制阀（FLVV阀）安装在油箱总成的顶部，现有技术中油箱控制阀包括设置在阀体内的浮子，阀体的顶部开设有排气孔，浮子的顶部设置与所述排气孔配合的密封垫，浮子在燃油浮力作用下随液位上升，使得密封垫将排气孔封闭，待燃油液位下降时，浮子在重力作用下下降，使得密封垫与排气孔脱离，完成通气，现有技术中公开了一种新型燃油箱控制阀，其公开号为：CN209909175U，其不足之处在于，其在与燃油箱装配时不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型燃油箱控制阀，使其装配更加方便快捷。本技术的目的是这样实现的：一种新型燃油箱控制阀，包括设置在阀体内的浮子，所述阀体的顶部设置有插接座，所述插接座插接有连接件，所述阀体的底部开设通孔，且所述通孔经底盖封闭，所述底盖上开设有通孔。作为本技术的进一步限定，所述阀体侧壁上开设有进液孔。作为本技术的进一步限定，所述底盖外周缘向下延伸形成有裙边。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术通过在阀体的顶部设置插接座，并将连接件通过插接的方式装配在插接座内，使得连接件的安装方便灵活，同时，通过设置连接件，使得阀体在与燃油箱装配时直接通过连接件进行连接固定，避免了阀体与燃油箱的直接接触，保证了阀体工作的可靠性。附图说明图1为本技术实施例1立体结构示意图。图2为本技术实施例1底部结构示意图。图3为本技术实施例2立体结构示意图。图4为本技术实施例2底部结构示意图。图5为本技术实施例3立体结构示意图。图6为本技术实施例3底部结构示意图。其中，1阀体，1a进液孔，2浮子，3插接座，4连接件，5底盖，5a小圆孔，5b环形孔，5c裙边。具体实施方式实施例1如图1-2所示的一种新型燃油箱控制阀，包括设置在阀体1内的浮子2，阀体1的顶部设置有插接座3，插接座3插接有连接件4，阀体1的底部开设通孔，且通孔经底盖5封闭，底盖5上开设有通孔，通孔为一对小圆孔5a，阀体1侧壁上开设有进液孔1a。实施例2如图3-4所示的一种新型燃油箱控制阀，包括设置在阀体1内的浮子2，阀体1的顶部设置有插接座3，插接座3插接有连接件4，阀体1的底部开设通孔，且通孔经底盖5封闭，底盖5上开设有通孔，通孔为两同心的环形孔5b，每个环形孔5b被分割四个圆弧孔，阀体1侧壁上开设有进液孔1a。实施例3如图5-6所示的一种新型燃油箱控制阀，包括设置在阀体1内的浮子2，其特征在于，阀体1的顶部设置有插接座3，插接座3插接有连接件4，阀体1的底部开设通孔，且通孔经底盖5封闭，底盖5上开设有通孔，通孔为两同心的环形孔5b，每个环形孔5b被分割四个圆弧孔，底盖5外周缘向下延伸形成有裙边5c。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型燃油箱控制阀，包括设置在阀体内的浮子，其特征在于，所述阀体的顶部设置有插接座，所述插接座插接有连接件，所述阀体的底部开设通孔，且所述通孔经底盖封闭，所述底盖上开设有通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型燃油箱控制阀，包括设置在阀体内的浮子，其特征在于，所述阀体的顶部设置有插接座，所述插接座插接有连接件，所述阀体的底部开设通孔，且所述通孔经底盖封闭，所述底盖上开设有通孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬梅，田新仿，孙海鑫，李艮春，焦磊，
申请(专利权)人：江苏奥力威传感高科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32