一种专用于汽轮机组的遮断隔离阀组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用于汽轮机组的遮断隔离阀组,用于解决现有遮断隔离阀组存在着制造和维护成本高的问题，本实用新型专利技术的专用于汽轮机组的遮断隔离阀组，机械遮断阀和隔离阀的阀体结构相同，机械遮断阀和隔离阀的区别仅仅是换向阀与隔离闷板的不同、阀芯不同，因此在生产制作过程中，可以共用阀体从而降低生产和制造的成本。同时由于机械遮断阀和隔离阀的阀体结构相同，因此也便于降低机械遮断阀和隔离阀在维护和保养成本。同时，本实用新型专利技术机械遮断阀和隔离阀的阀体结构相同，相比于现有技术能够降低遮断隔离阀组的体积、便于集成，从而提高阀组的集成度。

【技术实现步骤摘要】
一种专用于汽轮机组的遮断隔离阀组
本技术属于汽轮机组的遮断隔离阀组
；具体涉及一种专用于汽轮机组的遮断隔离阀组。
技术介绍
汽轮机组的遮断隔离阀组在汽轮机组中主要起到两个作用，第一个作用就是遮断机组，当机组遮断的时候，通过液压系统将挂闸秤钩打掉，高压保安油(高压安全油)直接与排油沟通，将高压保安油卸掉，从而遮断机组；第二个作用就是隔离功能，汽轮机组在做飞环喷油试验的时候，称钩掉闸后为了不让整个汽轮机组跳闸，只有将高压保安油的排油口堵住，在低压侧跳闸后整个机组也不会跳机，这就是隔离功能。汽轮机遮断阀组最重要的两个部件就是隔离阀和机械遮断阀，汽轮机遮断阀组在使用时的工作原理如附图1所示：整个系统主要包括：危急遮断装置01(包括称钩03)、危急遮断器02、连杆组件012、汽轮机遮断隔离阀组07和手动停机机构04组成，危急遮断装置01和危急遮断器02主要由两路油来配合进行工作，其中一路油是透平油润滑油(低压油)，透平油润滑油由复位电磁阀05(附图1中的1YV)和喷油电磁阀06(附图1中的2YV)来控制透平油润滑油进入到危急遮断装置01和危本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用于汽轮机组的遮断隔离阀组，包括机械遮断阀(09)和隔离阀(08)，所述机械遮断阀(09)和隔离阀(08)均包括阀体(1)，所述阀体(1)内开设有阀腔(2)，所述阀腔(2)配设有阀芯(3)，其特征在于，所述机械遮断阀(09)和隔离阀(08)的阀体(1)结构相同，所述机械遮断阀(09)和隔离阀(08)的阀腔(2)相同；/n所述阀腔(2)包括与进油口(15)相互连通的进油腔(21)、与A油口(16)连通的A工作腔(22)和与B油口(17)连通的B工作腔(23)，阀芯(3)在阀腔(2)内移动时控制进油腔(21)与A工作腔(22)或B工作腔(23)连通，所述阀腔(2)还包括位于A工作腔(22...

【技术特征摘要】
1.一种专用于汽轮机组的遮断隔离阀组，包括机械遮断阀(09)和隔离阀(08)，所述机械遮断阀(09)和隔离阀(08)均包括阀体(1)，所述阀体(1)内开设有阀腔(2)，所述阀腔(2)配设有阀芯(3)，其特征在于，所述机械遮断阀(09)和隔离阀(08)的阀体(1)结构相同，所述机械遮断阀(09)和隔离阀(08)的阀腔(2)相同；
所述阀腔(2)包括与进油口(15)相互连通的进油腔(21)、与A油口(16)连通的A工作腔(22)和与B油口(17)连通的B工作腔(23)，阀芯(3)在阀腔(2)内移动时控制进油腔(21)与A工作腔(22)或B工作腔(23)连通，所述阀腔(2)还包括位于A工作腔(22)和B工作腔(23)外侧的两个回油腔(24)，所述阀体(1)内开设有用于连通两个回油腔(24)的回油通道(4)，所述阀腔(2)还包括两个位于回油腔(24)外侧的先导腔(25)，阀体(1)内还设置有两个与先导腔(25)分别连通的第一油道(5)和第二油道(6)，所述第一油道(5)和第二油道(6)之间设置有用于连通第一油道(5)和第二油道(6)的连通件。


2.根据权利要求1所述的专用于汽轮机组的遮断隔离阀组，其特征在于，所述机械遮断阀(09)的连通件为隔离闷板(7)，所述隔离闷板(7)上开设有与第一油道(5)连通的第一接口和与第二油道(6)连通的第二接口，所述隔离闷板(7)上设置有用于连通第一接口和第二接口的连通通道(8)。


3.根据权利要求2所述的专用于汽轮机组的遮断隔离阀组，其特征在于，所述隔离阀(08)的连通件为电磁换向阀(14)、手动换向阀或者液动换向阀，所述电磁换向阀(14)、手动换向阀或者液动换向阀的进油口和出油口分别与第一油道(5)和第二油道(6)连通。


4.根据权利要求2或3所述的专用于汽轮机组的遮断隔离阀组，其特征在于，所述阀体(1)上开设有用于与先导腔(25)相互连通的X油...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘明，
申请(专利权)人：绵竹市东方动力配件厂，
类型：新型
国别省市：四川;51