一种钢支撑L型挂件制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁钢支撑件连接结构技术领域的一种钢支撑L型挂件，包括L型钢板，L型钢板的一端为固定端、另一端为挂置端，L型钢板的固定端与钢支撑件或者活络头的端部焊接固定，L型钢板的挂置端搭载于冠梁的顶部，钢支撑件和活络头呈水平状顶撑架设于两侧冠梁之间，冠梁设置在地连墙上，冠梁的顶部设置有一对间隔分布的导向限位板，本实用新型专利技术利用L型钢板的挂置端与冠梁顶部搭载固定，即可完全替代传统的预钢板、托架对钢支撑件实现支撑预固定，方便钢支撑件后续拆除或安装工作进行，使得钢支撑件在不依靠外部设备和人工辅助校正的情况下，能够快速、准确地引导钢支撑件两端安装至设定水平位置。

【技术实现步骤摘要】
一种钢支撑L型挂件
本技术涉及地铁钢支撑件连接结构
，具体为一种钢支撑L型挂件。
技术介绍
目前，由于城市化进程加速，城市地铁供不应求，地下工程，特别是轨道交通需求量逐年增加。为了加快施工进度，缩短工期，提高施工效率，地铁车站离不开钢支撑件。以往的钢支撑件与冠梁及钢围檩连接采用的预钢板、托架，拆装施工前，通过预先架设预钢板、托架将钢支撑件支撑托起，这种做法使钢支撑件架设难度大，预埋钢板精准度要求很高，预埋件材料费和人工费都很高，大大的影响的施工效率。为此，专业
的技术人员对钢支撑件的安装结构进行了相应的改进，如专利申请号为CN201520984674.X的技术专利公开了“一种在基坑工程中固定钢支撑与砼冠梁的构件”，该结构通过在钢支撑件两端焊接设置L形钢板，在钢支撑件拆装过程代替钢板、托架等结构对钢支撑件进行支撑固定，然而实际应用时，L形钢板仅能够对钢支撑件的安装高度进行限位，在不依靠外部设备和人工辅助校正的情况下，很难快速、准确地引导钢支撑件两端安装至设定水平位置。基于此，本技术设计了一种钢支撑L型挂件，以解决上述问题。
技术实现思路
技术的目的在于提供一种钢支撑L型挂件，以解决上述技术问题。为实现上述目的，技术提供如下技术方案：一种钢支撑L型挂件，包括L型钢板，所述L型钢板的一端为固定端、另一端为挂置端，所述L型钢板的固定端与钢支撑件的端部焊接固定，所述L型钢板的挂置端搭载于冠梁的顶部，所述钢支撑件呈水平状，所述钢支撑件架设于两侧所述冠梁之间，所述冠梁设置在地连墙上，所述冠梁的顶部设置有一对间隔分布的导向限位板，所述L型钢板位于两个所述导向限位板之间。优选的，所述钢支撑件至少一端连接设置有活络头，所述L型钢板的固定端固定焊接于活络头上。优选的，所述导向限位板为L形结构的板件，所述导向限位板包括一体式结构的固定部、限位部和导向部，所述限位部垂直于固定部，所述导向部通过圆角结构与限位部的顶端之间平顺过渡，所述固定部与所述冠梁顶面贴合、并通过膨胀螺栓锁紧固定。优选的，位于同一端的所述L型钢板数量为两个，两个所述L型钢板并排设置，两个所述L型钢板的外间距与两个所述导向限位板的限位部内间距相契合。与现有技术相比，技术的有益效果为：本技术钢支撑L型钢板的固定端焊接于钢支撑件或活络头两端，钢支撑件拆装时，利用L型钢板的挂置端与冠梁顶部搭载固定，即可完全替代传统的预钢板、托架对钢支撑件实现支撑预固定，方便钢支撑件后续拆除或安装工作进行，解决了传统钢支撑件拆装架设需要外部预钢板、托架等结构进行支撑固定，存在施工难度大、成本高、效率低的问题。进一步的，冠梁的顶部设置有一对间隔分布的导向限位板，通过导向限位板可在吊装钢支撑件进行安装过程中对其端部的钢板挂件起到引导和限位作用，使得钢支撑件在不依靠外部设备和人工辅助校正的情况下，能够快速、准确地引导钢支撑件两端安装至设定水平位置。附图说明为了更清楚地说明技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术钢支撑整体结构示意图；图2为本技术钢支撑单侧结构示意图；图3为本技术钢支撑单侧俯视结构示意图；图4为本技术带活络头钢支撑整体结构示意图；图5为本技术带活络头钢支撑单侧结构示意图；图6为本技术带活络头钢支撑单侧俯视结构示意图；图7为本技术L型钢板结构示意图；图8为本技术导向限位板结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-L型钢板，11-固定端，12-挂置端，2-钢支撑件，3-冠梁，4-地连墙，5-活络头，6-膨胀螺栓，7-导向限位板，701-固定部，702-限位部，703-导向部。具体实施方式下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-3以及图7，技术提供一种技术方案：一种钢支撑L型挂件，包括L型钢板1，L型钢板1的一端为固定端11、另一端为挂置端12，固定端11短于挂置端12；如图7所示，本实施例中L型钢板1的两外侧直角边分别为200mm和300mm、两端短边均为100mm、板厚度为16mm，实际应用时，L型钢板1的具体尺寸可根据钢支撑件2的大小、重量以及表面结构进行调整，只需满足支撑强度即可。L型钢板1的固定端11与钢支撑件2的端部焊接固定，L型钢板1的固定端11可利用内拐角边与钢支撑件2的端部法兰盘面焊接固定，也可以利用外侧短边与钢支撑件2圆周外壁焊接固定。L型钢板1的挂置端12搭载于冠梁3的顶部，L型钢板1呈垂直于水平面的直立状态设置，钢支撑件2呈水平状，钢支撑件2架设于两侧所述冠梁3之间，冠梁3也可以是如钢围檩等建筑安装结构，冠梁3设置在地连墙4上，冠梁3的顶部设置有一对间隔分布的导向限位板7，L型钢板1位于两个导向限位板7之间。其中，钢支撑件2通过两端L型钢板1挂置在冠梁3的顶部后，需要防止钢支撑件2倾倒以及前后位置限定，因此，冠梁3的顶部固定设置有两个导向限位板7，具体的，如图8所示，所述导向限位板7为L形结构的板件，导向限位板7包括一体式结构的固定部701、限位部702和导向部703，限位部702垂直于固定部701，导向部703通过圆角结构与限位部702的顶端之间平顺过渡，固定部701与冠梁3顶面贴合、并通过膨胀螺栓6锁紧固定，L型钢板1卡设于两个导向限位板7的限位部702之间，两个限位部702之间间距根据两个L型钢板1间距设定预先固定安装，吊装钢支撑件2时，将两端L型钢板1同时卡入两个导向部703之间，由于两个导向部703上端呈敞口状结构，可引导钢板挂件1快速对准两侧限位部702之间，钢板挂件1沿着导向部703置入限位部702之间后，可对L型钢板1端部的钢板挂件1进行辅助扶正，以及前后位置限定，导向限位板7通过膨胀螺栓6锁紧固定，膨胀螺栓6的安装方法为现有技术，不再赘述；进一步的，如图3所示，位于同一端的L型钢板1数量为两个，两个L型钢板1并排设置，可增大L型钢板1与冠梁3的顶部之间的接触面，减小局部压强，增强受力稳定性，两个L型钢板1并排设置，两个L型钢板1的外间距与两个导向限位板7的限位部702内间距相契合，使L型钢板1能够顺利卡入而不会存在较大间隙形成结构晃动空间。实施例1的一个具体应用为：安装时，选用地连墙4个L型钢板1，两两一对对称焊接固定于钢支撑件2的外壁两端顶部，焊接固定后，L型钢板1的挂置端12朝向外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢支撑L型挂件，其特征在于：包括L型钢板(1)，所述L型钢板(1)的一端为固定端(11)、另一端为挂置端(12)，所述L型钢板(1)的固定端(11)与钢支撑件(2)的端部焊接固定，所述L型钢板(1)的挂置端(12)搭载于冠梁(3)的顶部，所述钢支撑件(2)呈水平状，所述钢支撑件(2)架设于两侧所述冠梁(3)之间，所述冠梁(3)设置在地连墙(4)上，所述冠梁(3)的顶部设置有一对间隔分布的导向限位板(7)，所述L型钢板(1)位于两个所述导向限位板(7)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢支撑L型挂件，其特征在于：包括L型钢板(1)，所述L型钢板(1)的一端为固定端(11)、另一端为挂置端(12)，所述L型钢板(1)的固定端(11)与钢支撑件(2)的端部焊接固定，所述L型钢板(1)的挂置端(12)搭载于冠梁(3)的顶部，所述钢支撑件(2)呈水平状，所述钢支撑件(2)架设于两侧所述冠梁(3)之间，所述冠梁(3)设置在地连墙(4)上，所述冠梁(3)的顶部设置有一对间隔分布的导向限位板(7)，所述L型钢板(1)位于两个所述导向限位板(7)之间。


2.根据权利要求1所述的一种钢支撑L型挂件，其特征在于：所述钢支撑件(2)至少一端连接设置有活络头(5)，所述L型钢板(1)的固定端(11)焊接于活络头(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王石，
申请(专利权)人：中建海峡建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35