【技术实现步骤摘要】
道路模拟实验系统的基坑盖板和道路模拟实验系统
本技术涉及车辆工程
，具体而言，涉及一种道路模拟实验系统的基坑盖板和具有所述道路模拟实验系统的基坑盖板的道路模拟实验系统。
技术介绍
相关技术中的道路模拟实验系统，主体部分设置在基坑中，基坑通过基坑盖板封盖，车轮托盘从基坑盖板的过口中露出，对车辆的车轮进行支撑，不同型号的车辆车轮间距不同，需要对车轮托盘的位置进行调节，但基坑盖板的开口位置固定，难以匹配不同型号的车辆。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种道路模拟实验系统的基坑盖板，该道路模拟实验系统的基坑盖板具有便于调节、适用性强等优点。为此，本技术还提出一种具有所述道路模拟实验系统的基坑盖板的道路模拟实验系统。为实现上述目的，根据本技术的第一方面的实施例提出一种道路模拟实验系统的基坑盖板，所述道路模拟实验系统的基坑盖板包括：移动框架，所述移动框架适于配合在所述道路模拟实验系统的基坑开口内且在水平方向上沿第一方向可滑动；调节板，所述调节板配合在所...
【技术保护点】
1.一种道路模拟实验系统的基坑盖板，其特征在于，包括：/n移动框架，所述移动框架适于配合在所述道路模拟实验系统的基坑开口内且在水平方向上沿第一方向可滑动；/n调节板，所述调节板配合在所述移动框架内且在水平方向上沿第二方向可滑动，所述调节板上设有用于避让所述道路模拟实验系统的车轮托盘的避让口。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路模拟实验系统的基坑盖板，其特征在于，包括：
移动框架，所述移动框架适于配合在所述道路模拟实验系统的基坑开口内且在水平方向上沿第一方向可滑动；
调节板，所述调节板配合在所述移动框架内且在水平方向上沿第二方向可滑动，所述调节板上设有用于避让所述道路模拟实验系统的车轮托盘的避让口。
2.根据权利要求1所述的道路模拟实验系统的基坑盖板，其特征在于，所述第一方向与所述第二方向垂直。
3.根据权利要求2所述的道路模拟实验系统的基坑盖板，其特征在于，还包括多个第一限位杆，多个所述第一限位杆沿所述第二方向定向且沿所述第一方向排列，多个所述第一限位杆可拆卸地填充在所述基坑开口内所述移动框架外的区域内。
4.根据权利要求2所述的道路模拟实验系统的基坑盖板，其特征在于，还包括多个第二限位杆，多个所述第二限位杆沿所述第一方向定向且沿所述第二方向排列，多个所述第二限位杆可拆卸地填充在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：方毅博，瞿虎春，宋怀超，王凯，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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