一种汽车装饰条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰条，涉及车辆装饰条技术领域，其技术方案要点包括装饰条本体和固定底座；所述固定底座用于与汽车车身贴合，并设置有连接插槽；所述装饰条本体的内侧设置有与所述连接插槽过盈配合的连接插体；所述连接插槽包括头颈插槽和尾端插槽，所述头颈插槽的截面大小小于所述尾端插槽的截面大小；所述连接插体设置有与所述尾端插槽过盈配合的插接体。本实用新型专利技术具有在固定底座与汽车车身贴合固定后，再将装饰条本体的连接插体插接在固定底座的连接插槽内，由于连接插体与连接插槽过盈匹配连接，进而将在显著降低该汽车装饰条的安装固定难度的同时，达到显著提升该汽车装饰条的安装固定稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰条
本技术涉及汽车装饰条
，更具体地说它涉及一种汽车装饰条。
技术介绍
汽车装饰条作为一款使用在汽车上以实现车身防护装饰的汽车配件，具有增加车身侧面的美感、与车身弧度吻合度以及持久耐用不变形的效果。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。公告号为CN208248121U的中国专利公开了一种汽车装饰条，该汽车装饰条包括饰横条以及设置在所述装饰横条侧面上的固定板，所述装饰横条的内部设有凹槽，所述凹槽内部设有吸盘，所述固定板上设有若干组LED灯泡，所述装饰横条的一侧面上设有两个挡板，两个所述挡板的内部设有反光玻璃。但是该汽车装饰条具有安装固定难度大以及固定稳定性低的问题，进而影响到汽车装饰条的安装效率与使用效果，有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车装饰条，该汽车装饰条具有显著降低安装固定难度并提升安装固定稳定性的效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车装饰条，包括装饰条本体和固定底座；所述固定底座用于与汽车车身贴合，并设置有连接插槽；所述装饰条本体的内侧设置有与所述连接插槽过盈配合的连接插体；所述连接插槽包括头颈插槽和尾端插槽，所述头颈插槽的截面大小小于所述尾端插槽的截面大小；所述连接插体设置有与所述尾端插槽过盈配合的插接体。通过采用上述技术方案，在固定底座与汽车车身贴合固定后，再将装饰条本体的连接插体插接在固定底座的连接插槽内，由于连接插体与连接插槽过盈匹配连接，进而将在显著降低该汽车装饰条的安装固定难度的同时，达到显著提升该汽车装饰条的安装固定稳定性的效果。本技术进一步设置为：所述尾端插槽的上端两侧均设置有凸环抵接体。通过采用上述技术方案，凸环抵接体用于与插接体抵接，进而增加固定底座与连接插体的接触面积，降低连接插体与固定底座的匹配连接难度，有效提升该汽车装饰条的使用效果。本技术进一步设置为：所述插接体设置有两个且左右对称，两个所述插接体之间形成有间隔槽，所述尾端插槽的底部设置有与所述间隔槽匹配的匹配限位体。通过采用上述技术方案，两个插接体插接在尾端插槽的匹配限位体的两端，以达到有效提升连接插体与固定底座的连接固定稳定性的目的。本技术进一步设置为：所述匹配限位体的左右两侧均设置有倒角。通过采用上述技术方案，倒角起到有效降低插接体与尾端插槽的匹配连接难度的作用。本技术进一步设置为：所述插接体的底部设置有空腔。通过采用上述技术方案，空腔起到提供插接体形变空间的作用，由于插接体与尾端插槽过盈连接，进而将使得形变的插接体的部分通过空腔缓解，以在提升插接体与固定底座的连接固定稳定性的同时，实现有效延长该装饰条本体使用寿命的效果。本技术进一步设置为：所述装饰条本体的内侧设置有至少一个内腔。通过采用上述技术方案，内腔起到节省材料与减少装饰条本体质量的作用，进一步提升该汽车装饰条的经济效益。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过分别设置相互匹配的装饰条本体和固定底座，以在固定底座与汽车车身贴合固定后，通过装饰条本体的连接插体插接在固定底座的连接插槽内与固定底座连接，在显著降低该汽车装饰条的安装固定难度的同时，达到显著提升该汽车装饰条的安装固定稳定性的效果。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是图1中A部分的放大结构示意图。附图标记说明：1、装饰条本体；11、连接插体；111、插接体；112、间隔槽；113、空腔；12、内腔；2、固定底座；211、头颈插槽；212、尾端插槽；2121、凸环抵接体；22、匹配限位体；221、倒角。具体实施方式为使本技术的技术方案和优点更加清楚，以下将结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种汽车装饰条，包括装饰条本体1和固定底座2。固定底座2用于与汽车车身贴合固定，装饰条本体1与固定底座2过盈连接，并将固定底座2包覆在装饰条本体1的内侧。需要说明的是，装饰条本体1的两侧均与汽车车身抵接，以将固定底座2隐藏，实现提升美观性的效果。如图1、图2所示，在固定底座2内设置有连接插槽。装饰条本体1的内侧设置有与连接插槽过盈配合的连接插体11。其中，连接插槽包括头颈插槽211和尾端插槽212。头颈插槽211的截面大小小于尾端插槽212的截面大小。且连接插体11设置有与所述尾端插槽212过盈配合的插接体111。因此，在固定底座2与汽车车身贴合固定后，再将装饰条本体1的连接插体11插接在固定底座2的连接插槽内，由于连接插体11与连接插槽过盈匹配连接，进而将在显著降低该汽车装饰条的安装固定难度的同时，达到显著提升该汽车装饰条的安装固定稳定性的效果。需要提及的是，在尾端插槽212的上端两侧均设置有凸环抵接体2121。凸环抵接体2121用于与插接体111抵接，进而增加固定底座2与连接插体11的接触面积，降低连接插体11与固定底座2的匹配连接难度，有效提升该汽车装饰条的使用效果。与此同时，插接体111设置有两个且左右对称。两个插接体111之间形成有间隔槽112，尾端插槽212的底部设置有与间隔槽112匹配的匹配限位体22，进而将使得两个插接体111插接在尾端插槽212的匹配限位体22的两端，以达到有效提升连接插体11与固定底座2的连接固定稳定性的目的。如图2所示，在匹配限位体22的左右两侧均设置有倒角221。倒角221起到有效降低插接体111与尾端插槽212的匹配连接难度的作用。与此同时，在插接体111的底部设置有空腔113。空腔113起到提供插接体111形变空间的作用，由于插接体111与尾端插槽212过盈连接，进而将使得形变的插接体111的部分通过空腔113缓解，以在提升插接体111与固定底座2的连接固定稳定性的同时，实现有效延长该装饰条本体1使用寿命的效果。需要说明的是，为了进一步提升该汽车装饰条的经济效益，在装饰条本体1的内侧设置有至少一个内腔12。内腔12起到节省材料与减少装饰条本体1质量的作用，进而助于将装饰条本体1安装固定在固定底座2上。综上，本申请通过分别设置相互匹配的装饰条本体1和固定底座2，以在固定底座2与汽车车身贴合固定后，通过装饰条本体1的连接插体11插接在固定底座2的连接插槽内与固定底座2连接，在显著降低该汽车装饰条的安装固定难度的同时，达到显著提升该汽车装饰条的安装固定稳定性的效果。以上所述仅为本技术的优选实施例，本技术的保护范围并不仅仅局限于上述实施例，但凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干修改和润饰，这些修改和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车装饰条，其特征在于：包括装饰条本体(1)和固定底座(2)；所述固定底座(2)用于与汽车车身贴合，并设置有连接插槽；所述装饰条本体(1)的内侧设置有与所述连接插槽过盈配合的连接插体(11)；所述连接插槽包括头颈插槽(211)和尾端插槽(212)，所述头颈插槽(211)的截面大小小于所述尾端插槽(212)的截面大小；所述连接插体(11)设置有与所述尾端插槽(212)过盈配合的插接体(111)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰条，其特征在于：包括装饰条本体(1)和固定底座(2)；所述固定底座(2)用于与汽车车身贴合，并设置有连接插槽；所述装饰条本体(1)的内侧设置有与所述连接插槽过盈配合的连接插体(11)；所述连接插槽包括头颈插槽(211)和尾端插槽(212)，所述头颈插槽(211)的截面大小小于所述尾端插槽(212)的截面大小；所述连接插体(11)设置有与所述尾端插槽(212)过盈配合的插接体(111)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条，其特征在于：所述尾端插槽(212)的上端两侧均设置有凸环抵接体(2121)。


3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锦萍，
申请(专利权)人：宁波晶美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33