一种磁钢废料收购车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种磁钢废料收购车，包括收购货车主体、装载箱、投料口、投料破碎组件和挡雨遮帘组件，收购货车主体一侧的顶端外壁上安装有装载箱，装载箱的顶端外壁上焊接固定有投料口，装载箱的顶端内壁上设置有投料破碎组件；装载箱的顶端两侧内壁上对称转动安装有第一转轴，装载箱两侧第一转轴的外壁上对称交错套装有破碎凸轮，第一转轴贯穿于装载箱的外部对应套装有齿轮；该实用新型专利技术投料破碎组件的设置，能对磁钢废料进行初步的破碎处理，使磁钢废料在装载箱内装载更紧致，提高了货车的装载量，投料口和挡雨遮帘组件的设置，通过投料口利于装载箱内废料的投入，且能方便的进行装载箱上方投料口的遮帘保护。

【技术实现步骤摘要】
一种磁钢废料收购车
本技术涉及磁钢废料收集
，尤其涉及一种磁钢废料收购车。
技术介绍
废料是指报废的物料，即经过相当使用，本身已经残缺不堪或磨损过甚或已经超过其寿命年限，以至失去原有的功能，本身已经无利用价值的物料，磁钢的加工使用过程中也会产生较多的废料，磁钢废料具有很强利用价值，工厂加工过程中常会对磁钢废料进行收集，按照需要也常废旧物质进行收购，在磁钢废料收集或收购过程中常使用到装载货车进行装运，市场上用于磁钢废料收购的货车结构较为传统，没有设置投料破碎组件，装载过程中不能对废料进行初步的破碎处理，磁钢废料体积不规则直接装载占体积较大，影响货车的装载量，其中没有设置挡雨遮帘组件，在不能方便的进行装载箱上方投料口的遮帘保护，因此设计一种磁钢废料收购车是很有意义的。
技术实现思路
本技术旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种磁钢废料收购车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案具体是这样实现的：本技术的提供了一种磁钢废料收购车，包括收购货车主体、装载箱、投料口、投料破碎组件和挡雨遮帘组件，所述收购货车主体一侧的顶端外壁上安装有装载箱，所述装载箱的顶端外壁上焊接固定有投料口，所述装载箱的顶端内壁上设置有投料破碎组件；所述投料破碎组件包括第一转轴、破碎凸轮、齿轮和第一电机，所述装载箱的顶端两侧内壁上对称转动安装有第一转轴，所述装载箱两侧第一转轴的外壁上对称交错套装有破碎凸轮，所述第一转轴贯穿于装载箱的外部对应套装有齿轮，所述装载箱另一侧的外壁上镶嵌安装有第一电机，且第一电机的输出轴一端与第一转轴的一端固定连接，所述收购货车主体位于装载箱两侧的外壁上设置有挡雨遮帘组件；所述挡雨遮帘组件包括n型架、挡雨帘布、第二转轴、导轮、移动槽、导槽、L型块、滑槽、螺孔、螺杆和第二电机，所述收购货车主体位于装载箱两侧的外壁上分布设置有n型架，所述n型架的顶端外壁上贴合连接有挡雨帘布，所述n型架的两端一侧外壁上通过第二转轴转动安装有导轮，所述收购货车主体的两侧外壁上开设有移动槽，所述移动槽的两侧内壁上对应导轮开设有导槽，所述n型架一端的底端外壁上焊接固定有L型块，所述收购货车主体的一侧外壁上对应L型块开设有滑槽，所述L型块插接于滑槽内部一端的外壁上贯通开设有螺孔，且螺孔的内部螺合连接有螺杆，且螺杆的两端与滑槽的两侧内壁转动连接，所述收购货车主体一侧的外壁上镶嵌安装有第二电机，且第二电机的输出轴一端与螺杆的一端固定连接。作为本技术进一步的方案，所述第一转轴端部齿轮之间相互啮合连接。作为本技术进一步的方案，所述第一转轴和装载箱与螺杆和导槽的转动连接处镶嵌安装有轴承。作为本技术进一步的方案，所述第二电机为一种步进正反转电机。作为本技术进一步的方案，所述L型块和滑槽为滑动配合构件，且滑槽的内壁上涂有润滑油。作为本技术进一步的方案，所述导轮卡接与导槽内，且导槽的内壁上涂有润滑油。本技术提供了一种磁钢废料收购车，有益效果在于：该技术，结构较为紧凑合理，在传统装载货车的基础上设置投料破碎组件，能对磁钢废料进行初步的破碎处理，使磁钢废料在装载箱内装载更紧致，提高了货车的装载量，其中投料口和挡雨遮帘组件的设置，通过投料口利于装载箱内废料的投入，且能方便的进行装载箱上方投料口的遮帘保护。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1是本技术的整体立体结构示意图；图2是本技术投料破碎组件的立体剖切结构示意图；图3是本技术图1中A区域的结构放大图；图4是本技术图1中B区域的结构放大图；图中：1、收购货车主体；2、装载箱；3、投料口；4、投料破碎组件；5、挡雨遮帘组件；41、第一转轴；42、破碎凸轮；43、齿轮；44、第一电机；51、n型架；52、挡雨帘布；53、第二转轴；54、导轮；55、移动槽；56、导槽；57、L型块；58、滑槽；59、螺孔；510、螺杆；511、第二电机。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本技术实施例提供的一种磁钢废料收购车，如图1所示，包括收购货车主体1、装载箱2、投料口3、投料破碎组件4和挡雨遮帘组件5，收购货车主体1一侧的顶端外壁上安装有装载箱2，装载箱2的顶端外壁上焊接固定有投料口3，通过投料口3进行装载箱2内部废料的投入；如图1、2、3所示，装载箱2的顶端内壁上设置有投料破碎组件4，投料破碎组件4包括第一转轴41、破碎凸轮42、齿轮43和第一电机44，装载箱2的顶端两侧内壁上对称转动安装有第一转轴41，装载箱2两侧第一转轴41的外壁上对称交错套装有破碎凸轮42，第一转轴41贯穿于装载箱2的外部对应套装有齿轮43，装载箱2另一侧的外壁上镶嵌安装有第一电机44，且第一电机44的输出轴一端与第一转轴41的一端固定连接，在上述磁钢废料投入到装载箱2内过程中，通过第一电机44工作带动一侧第一转轴41进行转动，通过齿轮43之间的传动带动两侧第一转轴41和破碎凸轮42进行相对转动，通过破碎凸轮42对磁钢废料进行初步的破碎处理，使磁钢废料在装载箱2内装载更紧致，提高了货车的装载量；如图1、3、4所示，收购货车主体1位于装载箱2两侧的外壁上设置有挡雨遮帘组件5，挡雨遮帘组件5包括n型架51、挡雨帘布52、第二转轴53、导轮54、移动槽55、导槽56、L型块57、滑槽58、螺孔59、螺杆510和第二电机511，收购货车主体1位于装载箱2两侧的外壁上分布设置有n型架51，n型架51的顶端外壁上贴合连接有挡雨帘布52，n型架51的两端一侧外壁上通过第二转轴53转动安装有导轮54，收购货车主体1的两侧外壁上开设有移动槽55，移动槽55的两侧内壁上对应导轮54开设有导槽56，n型架51一端的底端外壁上焊接固定有L型块57，收购货车主体1的一侧外壁上对应L型块57开设有滑槽58，L型块57插接于滑槽58内部一端的外壁上贯通开设有螺孔59，且螺孔59的内部螺合连接有螺杆510，且螺杆510的两端与滑槽58的两侧内壁转动连接，收购货车主体1一侧的外壁上镶嵌安装有第二电机511，且第二电机511的输出轴一端与螺杆510的一端固定连接，在上述装载箱2装载后通过控制第二电机511工作带动螺杆510进行转动，在螺杆510和螺孔59的配合传动下带动L型块57沿滑槽58进行移动，从而带动n型架51在导轮54和导槽56的作用下沿移动槽55进行移动展开，也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁钢废料收购车，包括收购货车主体(1)、装载箱(2)、投料口(3)、投料破碎组件(4)和挡雨遮帘组件(5)，其特征在于：所述收购货车主体(1)一侧的顶端外壁上安装有装载箱(2)，所述装载箱(2)的顶端外壁上焊接固定有投料口(3)，所述装载箱(2)的顶端内壁上设置有投料破碎组件(4)；/n所述投料破碎组件(4)包括第一转轴(41)、破碎凸轮(42)、齿轮(43)和第一电机(44)，所述装载箱(2)的顶端两侧内壁上对称转动安装有第一转轴(41)，所述装载箱(2)两侧第一转轴(41)的外壁上对称交错套装有破碎凸轮(42)，所述第一转轴(41)贯穿于装载箱(2)的外部对应套装有齿轮(43)，所述装载箱(2)另一侧的外壁上镶嵌安装有第一电机(44)，且第一电机(44)的输出轴一端与第一转轴(41)的一端固定连接，所述收购货车主体(1)位于装载箱(2)两侧的外壁上设置有挡雨遮帘组件(5)；/n所述挡雨遮帘组件(5)包括n型架(51)、挡雨帘布(52)、第二转轴(53)、导轮(54)、移动槽(55)、导槽(56)、L型块(57)、滑槽(58)、螺孔(59)、螺杆(510)和第二电机(511)，所述收购货车主体(1)位于装载箱(2)两侧的外壁上分布设置有n型架(51)，所述n型架(51)的顶端外壁上贴合连接有挡雨帘布(52)，所述n型架(51)的两端一侧外壁上通过第二转轴(53)转动安装有导轮(54)，所述收购货车主体(1)的两侧外壁上开设有移动槽(55)，所述移动槽(55)的两侧内壁上对应导轮(54)开设有导槽(56)，所述n型架(51)一端的底端外壁上焊接固定有L型块(57)，所述收购货车主体(1)的一侧外壁上对应L型块(57)开设有滑槽(58)，所述L型块(57)插接于滑槽(58)内部一端的外壁上贯通开设有螺孔(59)，且螺孔(59)的内部螺合连接有螺杆(510)，且螺杆(510)的两端与滑槽(58)的两侧内壁转动连接，所述收购货车主体(1)一侧的外壁上镶嵌安装有第二电机(511)，且第二电机(511)的输出轴一端与螺杆(510)的一端固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种磁钢废料收购车，包括收购货车主体(1)、装载箱(2)、投料口(3)、投料破碎组件(4)和挡雨遮帘组件(5)，其特征在于：所述收购货车主体(1)一侧的顶端外壁上安装有装载箱(2)，所述装载箱(2)的顶端外壁上焊接固定有投料口(3)，所述装载箱(2)的顶端内壁上设置有投料破碎组件(4)；
所述投料破碎组件(4)包括第一转轴(41)、破碎凸轮(42)、齿轮(43)和第一电机(44)，所述装载箱(2)的顶端两侧内壁上对称转动安装有第一转轴(41)，所述装载箱(2)两侧第一转轴(41)的外壁上对称交错套装有破碎凸轮(42)，所述第一转轴(41)贯穿于装载箱(2)的外部对应套装有齿轮(43)，所述装载箱(2)另一侧的外壁上镶嵌安装有第一电机(44)，且第一电机(44)的输出轴一端与第一转轴(41)的一端固定连接，所述收购货车主体(1)位于装载箱(2)两侧的外壁上设置有挡雨遮帘组件(5)；
所述挡雨遮帘组件(5)包括n型架(51)、挡雨帘布(52)、第二转轴(53)、导轮(54)、移动槽(55)、导槽(56)、L型块(57)、滑槽(58)、螺孔(59)、螺杆(510)和第二电机(511)，所述收购货车主体(1)位于装载箱(2)两侧的外壁上分布设置有n型架(51)，所述n型架(51)的顶端外壁上贴合连接有挡雨帘布(52)，所述n型架(51)的两端一侧外壁上通过第二转轴(53)转动安装有导轮(54)，所述收购货车主体(1)的两侧外壁上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高家元，
申请(专利权)人：安徽中宇磁材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34