汽车副驾安全气囊支架模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，尤其是汽车副驾安全气囊支架模具，包括底座，所述底座的顶部设置有两组支撑柱，所述两组支撑柱的顶部连接有支撑板，所述支撑板的顶部安装有两组气缸，所述两组气缸的中间位置安装有液压机，所述两组气缸的底部设置有贯穿支撑板的两组活塞杆，有益效果在于：通过设置插槽、插口与插销，便于根据实际工作情况对下模具调整高度，有利于提高其实用性与可操作性，通过设置气缸、活塞杆与连接块，便于通过气缸带动活塞杆的升降，活塞杆带动连接块，便于调节上模具的高度，进一步提高其实用性与可操作性；通过设置水箱、出水管与清洗板，便于去除上模具内壁沾附的剩料，保证下次出料的质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车副驾安全气囊支架模具
本技术涉及模具
，尤其涉及汽车副驾安全气囊支架模具。
技术介绍
安全气囊是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。现有的安全气囊支架模具在工作过程中，模具高度都是固定的，无法根据实际工作情况对模具的高度进行活动调节，实用性较低；并且现有模具的上模具在使用结束之后，内壁会沾附剩料，影响下次出料的质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车副驾安全气囊支架模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计汽车副驾安全气囊支架模具，包括底座，所述底座的顶部设置有两组支撑柱，所述两组支撑柱的顶部连接有支撑板，所述支撑板的顶部安装有两组气缸，所述两组气缸的中间位置安装有液压机，所述两组气缸的底部设置有贯穿支撑板的两组活塞杆，所述两组活塞杆的底部固定连接有两组连接块，所述两组连接块的内侧固定连接有上模具，所述上模具的顶部设置有开口，所述液压机底部设置有贯穿支撑板的液压杆，所述液压杆的底部设置有第一法兰盘，所述第一法兰盘的底部设置有第二法兰盘，所述第二法兰盘的底部连接有挤压板，所述支撑柱的前表面设置有插槽，所述两组支撑柱的前表面连接有升降板，所述升降板的前表面设置有与插槽相配合的插口，所述插槽与插口连接处的内部设置有插销，所述升降板的顶部设置有下模具，所诉下模具的内部设置有模型口，所述气缸的一侧设置有水箱，所述水箱的一侧设置有延伸至上模具内部的出水管，所述底座的底部设置有清洗板，所述清洗板的顶部设置有第三法兰盘。优选的，所述下模具内壁的两侧设置有凹槽，所述上模具底部的两侧设置有插块。优选的，所述上模具的底部设置有与模型口相配合的第一通孔，所述升降板的中间位置设置有与模型口相配合的第二通孔。优选的，所述第一法兰盘与第二法兰盘和第三法兰盘通过螺栓连接，所述螺栓的外部涂抹有防锈层。优选的，所述挤压板与清洗板的直径略小于上模具内腔的直径，且挤压板的直径与清洗板的直径相等。优选的，所述出水管末端的一侧设置有配重块，且配重块为铁质材料。本技术提出的汽车副驾安全气囊支架模具，有益效果在于：通过设置插槽、插口与插销，当需要对下模具升降高度的时候，将插销从插槽内拔出，再将升降板移动到插槽处，再将插销通过插口插入插槽内即可，便于根据实际工作情况对下模具调整高度，有利于提高其实用性与可操作性，通过设置气缸、活塞杆与连接块，便于通过气缸带动活塞杆的升降，活塞杆带动连接块，便于调节上模具的高度，进一步提高其实用性与可操作性；通过设置水箱、出水管与清洗板，在结束工作之后，便于向上模具内注入清洗液，通过设置液压机、液压杆、第一法兰盘、第三法兰盘与清洗板，液压机带动清洗板在上模具内腔上下运动，对上模具内腔进行清洗，便于去除上模具内壁沾附的剩料，保证下次出料的质量。附图说明图1为本技术提出的整体结构示意图；图2为本技术提出的局部结构示意图；图3为本技术提出的A处放大图。图中：1、底座；2、支撑柱；3、支撑板；4、气缸；5、活塞杆；6、连接块；7、上模具；8、开口；9、液压杆；10、第一法兰盘；11、第二法兰盘；12、挤压板；13、插槽；14、升降板；15、插口；16、插销；17、下模具；18、模型口；19、凹槽；20、插块；21、第一通孔；22、第二通孔；23、水箱；24、出水管；25、清洗板；26、第三法兰盘；27、液压机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，汽车副驾安全气囊支架模具，包括底座1，底座1的顶部设置有两组支撑柱2，两组支撑柱2的顶部连接有支撑板3，支撑板3的顶部安装有两组气缸4，两组气缸4的中间位置安装有液压机27，两组气缸4的底部设置有贯穿支撑板3的两组活塞杆5，两组活塞杆5的底部固定连接有两组连接块6，两组连接块6的内侧固定连接有上模具7，上模具7的顶部设置有开口8，液压机27底部设置有贯穿支撑板3的液压杆9，液压杆9的底部设置有第一法兰盘10，第一法兰盘10的底部设置有第二法兰盘11，第二法兰盘11的底部连接有挤压板12，支撑柱2的前表面设置有插槽13，两组支撑柱2的前表面连接有升降板14，升降板14的前表面设置有与插槽13相配合的插口15，插槽13与插口15连接处的内部设置有插销16，升降板14的顶部设置有下模具17，所诉下模具17的内部设置有模型口18，气缸4的一侧设置有水箱23，水箱23的一侧设置有延伸至上模具7内部的出水管24，底座1的底部设置有清洗板25，清洗板25的顶部设置有第三法兰盘26；通过设置插槽13、插口15与插销16，当需要对下模具17升降高度的时候，将插销16从插槽13内拔出，再将升降板14移动到插槽13处，再将插销16通过插口15插入插槽13内即可，便于根据实际工作情况对下模具17调整高度，有利于提高其实用性与可操作性，通过设置气缸4、活塞杆5与连接块6，便于通过气缸4带动活塞杆5的升降，活塞杆5带动连接块6，便于调节上模具7的高度，进一步提高其实用性与可操作性；通过设置水箱23、出水管24与清洗板25，在结束工作之后，便于向上模具7内注入清洗液，通过设置液压机27、液压杆9、第一法兰盘10、第三法兰盘26与清洗板25，液压机27带动清洗板25在上模具7内腔上下运动，对上模具7内腔进行清洗，便于去除上模具7内壁沾附的剩料，保证下次出料的质量。其中，下模具17内壁的两侧设置有凹槽19，上模具7底部的两侧设置有插块20；通过设置凹槽19与插块20，有利于增强上模具7与下模具17之间连接的稳定性。其中，上模具7的底部设置有与模型口18相配合的第一通孔21，升降板14的中间位置设置有与模型口18相配合的第二通孔22；通过设置第一通孔21，有利于上模具7内的料进入模型口18成型，通过设置第二通孔22，有利于成型后的料从第二通孔22排出。其中，第一法兰盘10与第二法兰盘11和第三法兰盘26通过螺栓连接，螺栓的外部涂抹有防锈层；通过设置螺栓，有利于第一法兰盘10与第二法兰盘11和第三法兰盘26之间的安装与拆卸；通过设置防锈层，有利于防止螺栓被锈蚀，对螺栓进行保护。其中，挤压板12与清洗板25的直径略小于上模具7内腔的直径，且挤压板12的直径与清洗板25的直径相等；通过将挤压板12与清洗板25的直径设置略小于上模具7内腔的直径，有利于使挤压板12与清洗板25能够进入上模具7的内部。其中，出水管24末端的一侧设置有配重块，且配重块为铁质材料；通过设置铁质配重块，有利于提高出水管24在上模具7内的稳定性，防止出水管24从上模具7的内部脱落。工作原理：使用时，当需要对下模具17升降高度的时候，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车副驾安全气囊支架模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有两组支撑柱(2)，所述两组支撑柱(2)的顶部连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部安装有两组气缸(4)，所述两组气缸(4)的中间位置安装有液压机(27)，所述两组气缸(4)的底部设置有贯穿支撑板(3)的两组活塞杆(5)，所述两组活塞杆(5)的底部固定连接有两组连接块(6)，所述两组连接块(6)的内侧固定连接有上模具(7)，所述上模具(7)的顶部设置有开口(8)，所述液压机(27)底部设置有贯穿支撑板(3)的液压杆(9)，所述液压杆(9)的底部设置有第一法兰盘(10)，所述第一法兰盘(10)的底部设置有第二法兰盘(11)，所述第二法兰盘(11)的底部连接有挤压板(12)，所述支撑柱(2)的前表面设置有插槽(13)，所述两组支撑柱(2)的前表面连接有升降板(14)，所述升降板(14)的前表面设置有与插槽(13)相配合的插口(15)，所述插槽(13)与插口(15)连接处的内部设置有插销(16)，所述升降板(14)的顶部设置有下模具(17)，所诉下模具(17)的内部设置有模型口(18)，所述气缸(4)的一侧设置有水箱(23)，所述水箱(23)的一侧设置有延伸至上模具(7)内部的出水管(24)，所述底座(1)的底部设置有清洗板(25)，所述清洗板(25)的顶部设置有第三法兰盘(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车副驾安全气囊支架模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有两组支撑柱(2)，所述两组支撑柱(2)的顶部连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部安装有两组气缸(4)，所述两组气缸(4)的中间位置安装有液压机(27)，所述两组气缸(4)的底部设置有贯穿支撑板(3)的两组活塞杆(5)，所述两组活塞杆(5)的底部固定连接有两组连接块(6)，所述两组连接块(6)的内侧固定连接有上模具(7)，所述上模具(7)的顶部设置有开口(8)，所述液压机(27)底部设置有贯穿支撑板(3)的液压杆(9)，所述液压杆(9)的底部设置有第一法兰盘(10)，所述第一法兰盘(10)的底部设置有第二法兰盘(11)，所述第二法兰盘(11)的底部连接有挤压板(12)，所述支撑柱(2)的前表面设置有插槽(13)，所述两组支撑柱(2)的前表面连接有升降板(14)，所述升降板(14)的前表面设置有与插槽(13)相配合的插口(15)，所述插槽(13)与插口(15)连接处的内部设置有插销(16)，所述升降板(14)的顶部设置有下模具(17)，所诉下模具(17)的内部设置有模型口(18)，所述气缸(4)的一侧设置有水箱(23)，所述水箱(23)的一侧设置有延伸至上模具(7)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁树根，
申请(专利权)人：无锡天铄机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32