汽车驾驶位安全带锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车驾驶位安全带锁紧机构，包括锁盒、板块、插条以及长螺钉，所述锁盒的内部设有板块，所述锁盒的内部开设卡槽，所述板块的侧面固定连接插条，所述插条通过插入的方式连接在卡槽的内部，所述锁盒的内部开设插孔，所述板块的底部固定连接插杆，所述插杆插入在插孔的内部。该汽车驾驶位安全带锁紧机构，通过在锁盒的外侧安装了可装卸的板块结构，解决了安全带锁紧机构在使用时磨损严重无法维修的问题，随着锁舌不断的插入到锁盒的内部导致了板块的内侧出现了磨损现象时，就只需要将板块拆掉，然后更换新的板块即可完成该锁紧机构的维修工作，在使用的过程中可以避免锁紧机构锁紧不稳定的情况，维修时便捷性较强，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
汽车驾驶位安全带锁紧机构


[0001]本技术涉及汽车安全带
，具体为汽车驾驶位安全带锁紧机构。

技术介绍

[0002]汽车安全带就是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，同时搭配安全带使用的还有锁紧机构，用来对安全带的锁舌进行锁紧的装置。
[0003]现市面上的汽车安全带锁紧机构在使用时存在以下问题：
[0004]1.传统的安全带锁紧机构在应用的过程中由于需要频繁的插拔锁舌，所以随着使用时间的不断增长，锁紧结构内部的内侧很容易出现不同程度的磨损情况，从而导致了不方便对锁紧机构维修的现象，在应用时存在一定的局限性；
[0005]2.多数的安全带锁紧机构在安装时往往是要采用安装片来进行固定，而在使用的过程中随着锁紧机构的来回晃动，安装片会不断的和汽车座椅之间产生摩擦，以至于安装片的安装孔会出现扩大，导致了在固定时锁紧机构不够稳定的情况，使用时较为的麻烦。
技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：包括锁盒(1)、板块(14)、插条(15)以及长螺钉(19)，所述锁盒(1)的内部设有板块(14)，所述锁盒(1)的内部开设卡槽(16)，所述板块(14)的侧面固定连接插条(15)，所述插条(15)通过插入的方式连接在卡槽(16)的内部，所述锁盒(1)的内部开设插孔(18)，所述板块(14)的底部固定连接插杆(17)，所述插杆(17)插入在插孔(18)的内部，所述锁盒(1)和板块(14)之间采用长螺钉(19)进行连接。2.根据权利要求1所述的汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述插杆(17)呈等距分布形式，所述插杆(17)的数量设有三个。3.根据权利要求1所述的汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述锁盒(1)的内部开设插槽(13)，所述插槽(13)的内部通过活动的方式镶嵌连接按压块(12)。4.根据权利要求1所述的汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述板块(14)的内部开设螺孔(20)，所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋艺若，
申请(专利权)人：无锡天铄机械有限公司，
类型：新型
国别省市：