【技术实现步骤摘要】
用于限位器座挡块的装配机构
本技术涉及车门限位器
，特别是涉及一种用于限位器座挡块的装配机构。
技术介绍
车门开度限位器的作用是限制车门打开的程度，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，限位器支架通过一安装螺栓紧固在车身上，限位盒通过两个安装螺钉紧固在车门上，当开门的时候，限位盒便会沿着限位臂进行运动。现有技术中，利用限位臂上高低不同的凸起和凹陷来实现档位限制，一般来说有几个凸起就有几个档位，为了避免限位位置容易出现来回滑动，在安装限位杆后在限位杆的两端分别安装挡块，限位杆两端设置有限位弹簧，挡块安装在限位杆与限位弹簧之间，挡块安装受到较大的弹性影响，不便于安装，安装过程需要借助外力施加压力，受力不均匀容易使挡块安装受损，或者安装便宜，影响限位器的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于限位器座挡块的装配机构，其结构简单，制作成本低，替代人工减少了劳动成本，提高了生产效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于限位器座挡块的装配机构，包括机架，所述机架固定设置有装配座，所述装配座两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸的伸缩轴靠近或远离所述转配座，所述装配座上部设置有盖板，所述装配座与所述盖板转动连接，所述盖板设置有两个装配孔，每个所述装配孔上方设置有通过第三气缸驱动的压杆...
【技术保护点】
1.用于限位器座挡块的装配机构，其特征在于：包括机架，所述机架固定设置有装配座，所述装配座两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸的伸缩轴靠近或远离所述装配座，所述装配座上部设置有盖板，所述装配座与所述盖板转动连接，所述盖板设置有两个装配孔，每个所述装配孔上方设置有通过第三气缸驱动的压杆。/n
【技术特征摘要】
1.用于限位器座挡块的装配机构，其特征在于：包括机架，所述机架固定设置有装配座，所述装配座两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸的伸缩轴靠近或远离所述装配座，所述装配座上部设置有盖板，所述装配座与所述盖板转动连接，所述盖板设置有两个装配孔，每个所述装配孔上方设置有通过第三气缸驱动的压杆。
2.根据权利要求1所述的用于限位器座挡块的装配机构，其特征在于：压...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪丹祥，
申请(专利权)人：襄阳久征汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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