汽车拉伸模具的冷却结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域，且公开了汽车拉伸模具的冷却结构，包括外壳，所述外壳内腔的底部栓接有玻璃集水箱；本实用新型专利技术通过设计了玻璃集水箱，起到了对冷却水进行收集的作用，通过微型水泵将玻璃集水箱内部的冷却水吸入到模具内部的冷却槽一、冷却槽二和冷却槽三内，再通过排水管排入到玻璃集水箱的方式，让拉伸模具的温度可以保持不变，使模具不会再出现热胀冷缩反应，延长了模具的使用寿命和降低了使用成本，通过马达带动扇叶吹风，并且带动转杆和搅拌叶对与模具接触后的冷却水进行降温的方式，让冷却水不会跟随模具的升温而升温，保证了冷却水的温度，同时也保证了模具的温度，进而有效提高了模具的冲压效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车拉伸模具的冷却结构
本技术涉及汽车生产
，具体为汽车拉伸模具的冷却结构。
技术介绍
拉伸模具是用来将平板毛坯或者半成品毛坯进行拉深成开口空心件的一种冷冲压工艺，在拉伸模具的使用中会因为不断的对毛坯进行冲压，产生高温，而模具不断地升温则会导致模具出现冲压不精准的情况，为了避免模具会产生高温，人们会将水淋到模具上来对模具进行降温，但水淋到模具上后，带有高温的模具会因为陡然与水接触出现热胀冷缩反应，当模具产生热胀冷缩反应时，模具则会产生高压，当模具无法承受高压时则会出现崩裂的情况，进而不仅会影响到模具的正常使用，同时也会造成一定程度的成本浪费，且水与模具接触后会残留在模具的表面，模具在之后的使用中水也会跟随模具的升温而升温，在下次用水进行降温时则会直接影响到冷水的温度，进而导致模具降温速度缓慢，而模具温度无法得到下降便无法进行冲压，从而便会大大的降低模具冲压的生产效率，所以，为了解决上述问题，我们提供汽车拉伸模具的冷却结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车拉伸模具的冷却结构，具备冷却水循环使用和可对冷却水进行降温的优点，解决了现如今汽车的拉伸模具在降温时无法对冷却水进行循环使用和无法对冷却水进行降温的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车拉伸模具的冷却结构，包括外壳，所述外壳内腔的底部栓接有玻璃集水箱，所述外壳内腔的顶部栓接有保护壳，所述保护壳内腔的顶部通过安装板栓接有马达，所述马达输出端的表面固定套接有扇叶，所述马达的输出端贯穿至保护壳的底部并栓接有转杆，所述转杆的底端贯穿至玻璃集水箱的内部，所述转杆的表面固定套接有搅拌叶，所述玻璃集水箱的内部连通有抽水管，所述抽水管的顶端贯穿至外壳的顶部并连通有微型水泵，所述微型水泵的一端连通有出水管，所述出水管的一端连通有冷却槽一，所述冷却槽一的一端连通有冷却槽二，所述冷却槽二的一端连通有冷却槽三，所述冷却槽三的一端连通有排水管，所述排水管的底端贯穿至外壳的内部并与玻璃集水箱连通。优选的，所述保护壳的底部对称连通有通风管，所述通风管的底端贯穿至玻璃集水箱的内部。优选的，所述玻璃集水箱的顶部开设有通风口一，所述外壳的一侧连通有通风口二。优选的，所述玻璃集水箱内腔的顶部和底部均内嵌有与转杆固定套接的轴承。优选的，所述保护壳的底部开设有与转杆配合使用的通孔。优选的，所述外壳的正面开设有观察口，所述观察口的内部内嵌有透明玻璃。优选的，所述排水管的表面连通有加水管，所述加水管的表面螺纹连接有密封盖。优选的，所述微型水泵的一侧栓接有与拉伸模具栓接的连接板。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设计了玻璃集水箱，起到了对冷却水进行收集的作用，之后通过微型水泵将玻璃集水箱内部的冷却水吸入到模具内部的冷却槽一、冷却槽二和冷却槽三内，再通过排水管排入到玻璃集水箱的方式，让拉伸模具的温度可以一直保持不变，使模具不会再出现热胀冷缩反应，从而有效的延长了模具的使用寿命和降低了使用成本；本技术通过马达带动扇叶吹风，并且带动转杆和搅拌叶对与模具接触后的冷却水进行降温的方式，让冷却水不会跟随模具的升温而升温，有效的保证了冷却水的温度，同时也保证了模具的温度，进而有效提高了模具的冲压效率。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术结构剖视图；图3为本技术图2中A处局部放大示意图；图4为本技术图2中B处局部放大示意图。图中：1、外壳；2、玻璃集水箱；3、保护壳；4、马达；5、扇叶；6、转杆；7、搅拌叶；8、抽水管；9、微型水泵；10、出水管；11、冷却槽一；12、冷却槽二；13、冷却槽三；14、排水管；15、通风管；16、通风口一；17、通风口二；18、轴承；19、通孔；20、观察口；21、透明玻璃；22、连接板；23、加水管；24、密封盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，汽车拉伸模具的冷却结构，包括外壳1，外壳1内腔的底部栓接有玻璃集水箱2，外壳1内腔的顶部栓接有保护壳3，保护壳3内腔的顶部通过安装板栓接有马达4，马达4输出端的表面固定套接有扇叶5，马达4的输出端贯穿至保护壳3的底部并栓接有转杆6，转杆6的底端贯穿至玻璃集水箱2的内部，转杆6的表面固定套接有搅拌叶7，玻璃集水箱2的内部连通有抽水管8，抽水管8的顶端贯穿至外壳1的顶部并连通有微型水泵9，微型水泵9的一端连通有出水管10，出水管10的一端连通有冷却槽一11，冷却槽一11的一端连通有冷却槽二12，冷却槽二12的一端连通有冷却槽三13，冷却槽三13的一端连通有排水管14，排水管14的底端贯穿至外壳1的内部并与玻璃集水箱2连通，通过设计了玻璃集水箱，起到了对冷却水进行收集的作用，之后通过微型水泵将玻璃集水箱内部的冷却水吸入到模具内部的冷却槽一、冷却槽二和冷却槽三内，再通过排水管排入到玻璃集水箱的方式，让拉伸模具的温度可以一直保持不变，使模具不会再出现热胀冷缩反应，从而有效的延长了模具的使用寿命和降低了使用成本，通过马达带动扇叶吹风，并且带动转杆和搅拌叶对与模具接触后的冷却水进行降温的方式，让冷却水不会跟随模具的升温而升温，有效的保证了冷却水的温度，同时也保证了模具的温度，进而有效提高了模具的冲压效率。进一步的，保护壳3的底部对称连通有通风管15，通风管15的底端贯穿至玻璃集水箱2的内部，通过通风管15的设置，起到了通风的作用，让扇叶5转动产生的风可以直接吹到玻璃集水箱2的内部。进一步的，玻璃集水箱2的顶部开设有通风口一16，外壳1的一侧连通有通风口二17，通过通风口一16和通风口二17的设置，起到了散热的作用，让风可以将水中的热气带出玻璃集水箱2和外壳1的内部。进一步的，玻璃集水箱2内腔的顶部和底部均内嵌有与转杆6固定套接的轴承18，通过轴承18的设置，便于了转杆6的转动，同时起到了密封的作用，使水不会从玻璃集水箱2的底部漏出去。进一步的，保护壳3的底部开设有与转杆6配合使用的通孔19，通过通孔19的设置，便于了转杆6的转动，让转杆6可以正常地进行工作。进一步的，外壳1的正面开设有观察口20，观察口20的内部内嵌有透明玻璃21，通过观察口20和透明玻璃21的设置，让使用者随时都能观察到玻璃集水箱2内部的水。进一步的，排水管14的表面连通有加水管23，加水管23的表面螺纹连接有密封盖24，通过加水管23和密封盖24的设置，让使用者可以根据水的减少，来对玻璃集水箱2的内部进行加水。进一步的，微型水泵9的一侧栓接有与拉伸模具栓接的连接板22，通过连接板22的设置，便于了使用者对微型水泵9的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车拉伸模具的冷却结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内腔的底部栓接有玻璃集水箱（2），所述外壳（1）内腔的顶部栓接有保护壳（3），所述保护壳（3）内腔的顶部通过安装板栓接有马达（4），所述马达（4）输出端的表面固定套接有扇叶（5），所述马达（4）的输出端贯穿至保护壳（3）的底部并栓接有转杆（6），所述转杆（6）的底端贯穿至玻璃集水箱（2）的内部，所述转杆（6）的表面固定套接有搅拌叶（7），所述玻璃集水箱（2）的内部连通有抽水管（8），所述抽水管（8）的顶端贯穿至外壳（1）的顶部并连通有微型水泵（9），所述微型水泵（9）的一端连通有出水管（10），所述出水管（10）的一端连通有冷却槽一（11），所述冷却槽一（11）的一端连通有冷却槽二（12），所述冷却槽二（12）的一端连通有冷却槽三（13），所述冷却槽三（13）的一端连通有排水管（14），所述排水管（14）的底端贯穿至外壳（1）的内部并与玻璃集水箱（2）连通。/n

【技术特征摘要】
1.汽车拉伸模具的冷却结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内腔的底部栓接有玻璃集水箱（2），所述外壳（1）内腔的顶部栓接有保护壳（3），所述保护壳（3）内腔的顶部通过安装板栓接有马达（4），所述马达（4）输出端的表面固定套接有扇叶（5），所述马达（4）的输出端贯穿至保护壳（3）的底部并栓接有转杆（6），所述转杆（6）的底端贯穿至玻璃集水箱（2）的内部，所述转杆（6）的表面固定套接有搅拌叶（7），所述玻璃集水箱（2）的内部连通有抽水管（8），所述抽水管（8）的顶端贯穿至外壳（1）的顶部并连通有微型水泵（9），所述微型水泵（9）的一端连通有出水管（10），所述出水管（10）的一端连通有冷却槽一（11），所述冷却槽一（11）的一端连通有冷却槽二（12），所述冷却槽二（12）的一端连通有冷却槽三（13），所述冷却槽三（13）的一端连通有排水管（14），所述排水管（14）的底端贯穿至外壳（1）的内部并与玻璃集水箱（2）连通。


2.根据权利要求1所述的汽车拉伸模具的冷却结构，其特征在于：所述保护壳（3）的底部对称连通有通风管（15），所述通风管（15）的底端贯穿至玻璃集...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志强，
申请(专利权)人：陆河南方机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44