道路桥梁路基路面设计用实验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桥梁路基路面设计用实验装置，包括操作台以及设置在其边角处的立柱，立柱底端设置有滚动机构，立柱上套设有活动板，活动板与立柱间设置有升降机构，活动板上设有活动孔，活动孔内贯穿有活动柱，活动柱底端装设有压板，活动柱上设置有顶推机构，顶推机构顶端装设在操作台上。将立柱通过滚轮移动到待实验路基路面上，再将主弹簧套杆从锁死槽内拔出，使立柱底端接触地面进行固定，之后通过改变副弹簧套杆在固定槽内的位置，从而对活动板的高度进行调节，顶推机构内的顶推弹簧推动活动柱，从而使压板对待实验路基路面进行抗压实验，具有便于根据实验物大小对活动板的高度进行调节的特点。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁路基路面设计用实验装置
本专利技术属于道路桥梁设计
，具体涉及道路桥梁路基路面设计用实验装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。我国地域结构复杂，对于多种地形来说，需要对其专门设计一套桥梁路基路面结构，在路基路面设计的过程中，通常是按成品样式进行比例缩小，在缩小后的桥梁路基路面的实体模型上进行实验，其中对于路基路面的抗压测试是实验中需要获得的重要数据，在进行抗压测试的过程中，通常是将道路桥梁路基路面实体模型放置到检测台上，由顶推机构对其进行抗压测试，存在的不足之处有：现有的抗压实验装置为固定式的，需要将待实验物放入到实验台上才能进行实验，对于一些不便移动的道路桥梁路基路面实体模型来说，不便对其进行实验，存在抗压实验装置不便对体积过大或不便移动的路基路面实体模型进行实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路桥梁路基路面设计用实验装置，包括操作台(1)以及设置在其边角处的立柱(2)，其特征在于：所述立柱(2)底端设置有滚动机构，所述立柱(2)上套设有活动板(3)，所述活动板(3)与所述立柱(2)间设置有升降机构，所述活动板(3)上设有活动孔(4)，所述活动孔(4)内贯穿有活动柱(5)，所述活动柱(5)底端装设有压板(6)，所述活动柱(5)上设置有顶推机构，所述顶推机构顶端装设在所述操作台(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.道路桥梁路基路面设计用实验装置，包括操作台(1)以及设置在其边角处的立柱(2)，其特征在于：所述立柱(2)底端设置有滚动机构，所述立柱(2)上套设有活动板(3)，所述活动板(3)与所述立柱(2)间设置有升降机构，所述活动板(3)上设有活动孔(4)，所述活动孔(4)内贯穿有活动柱(5)，所述活动柱(5)底端装设有压板(6)，所述活动柱(5)上设置有顶推机构，所述顶推机构顶端装设在所述操作台(1)上。


2.根据权利要求1所述的道路桥梁路基路面设计用实验装置，其特征在于：所述滚动机构包括固定轴座(7)和转柱(8)，所述固定轴座(7)装设在所述立柱(2)上，所述转柱(8)上设有转动孔(9)，所述转柱(8)通过转动孔(9)转动连接在所述固定轴座(7)上，所述转柱(8)底端装设有滚轮(10)，所述转柱(8)上设有锁死槽(11)，所述固定轴座(7)上设有锁死孔(12)，所述锁死孔(12)内插设有主弹簧套杆(13)，所述主弹簧套杆(13)伸出端插设在所述锁死槽(11)内。


3.根据权利要求1所述的道路桥梁路基路面设计用实验装置，其特征在于：所述活动板(3)边角处设有穿孔(14)，所述立柱(2)贯穿于所述穿孔(14)，所述升降机构包括副弹簧套杆(15)，一侧所述立柱(2)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，范书勇，尹丽娜，裴洪超，李闯，姜冉，
申请(专利权)人：张立，
类型：发明
国别省市：河南;41