一种具有改变惯性量的飞轮制造技术

本实用新型专利技术涉及运动器材技术领域，尤其为一种具有改变惯性量的飞轮，包括飞轮主体、转动块和配重块，所述飞轮主体的中间外侧转动连接有转动块，所述转动块的内侧固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮合连接有被动锥齿轮，所述被动锥齿轮的外端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的内侧螺旋连接有传动块，所述传动块的外端固定连接有传动杆，所述传动杆的外端固定连接有推板，所述推板的外侧滑动连接有配重块，本实用新型专利技术中，通过设置的螺纹杆、传动块和配重块，利用螺纹杆的转动使传动块能够移动，从而对配重块进行挤压，使配重块能够向外侧移动，从而提升飞轮主体的惯性量，使飞轮主体能够对惯性量进行改变，便于不同人群的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有改变惯性量的飞轮
本技术涉及运动器材
，具体为一种具有改变惯性量的飞轮。
技术介绍
随着社会的发展，对飞轮的应用愈加广泛，飞轮，转动惯性量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功，因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。现有技术中，在飞轮使用的过程中无法根据不同人群对飞轮进行惯性量的改变，从而不便于飞轮的使用；且在对飞轮内的惯性配重进行更换时需要将整体飞轮进行更换，比较浪费资源，并提升成本，而对更换的飞轮同样无法快速进行惯性量的改变，使飞轮的使用性降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有改变惯性量的飞轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有改变惯性量的飞轮，包括飞轮主体、转动块和配重块，所述飞轮主体的中间外侧转动连接有转动块，所述转动块的内侧固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的外侧啮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有改变惯性量的飞轮，包括飞轮主体(1)、转动块(2)和配重块(10)，其特征在于：所述飞轮主体(1)的中间外侧转动连接有转动块(2)，所述转动块(2)的内侧固定连接有主动锥齿轮(3)，所述主动锥齿轮(3)的外侧啮合连接有被动锥齿轮(4)，所述被动锥齿轮(4)的外端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)与飞轮主体(1)之间转动连接，所述螺纹杆(5)的外端固定连接有限位块(6)，所述螺纹杆(5)的内侧螺旋连接有传动块(7)，所述传动块(7)的外端固定连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)的外端固定连接有推板(9)，所述推板(9)与限位块(6)之间滑动连接，所述推板(9)的外侧滑动连接有配...

【技术特征摘要】
1.一种具有改变惯性量的飞轮，包括飞轮主体(1)、转动块(2)和配重块(10)，其特征在于：所述飞轮主体(1)的中间外侧转动连接有转动块(2)，所述转动块(2)的内侧固定连接有主动锥齿轮(3)，所述主动锥齿轮(3)的外侧啮合连接有被动锥齿轮(4)，所述被动锥齿轮(4)的外端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)与飞轮主体(1)之间转动连接，所述螺纹杆(5)的外端固定连接有限位块(6)，所述螺纹杆(5)的内侧螺旋连接有传动块(7)，所述传动块(7)的外端固定连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)的外端固定连接有推板(9)，所述推板(9)与限位块(6)之间滑动连接，所述推板(9)的外侧滑动连接有配重块(10)，所述配重块(10)与飞轮主体(1)之间滑动连接，所述配重块(10)的内侧滑动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外端固定连接有闭合板(12)，所述闭合板(12)的内部固定连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的外端固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)与飞轮主体(1)之间滑动连接，所述卡块(14)与闭合板(12)之间滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟文，
申请(专利权)人：龙岩市金源达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35