一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物制造技术

本发明专利技术涉及一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物，其原料组分按重量份计，包括：30‑60重量份顺式1,4‑聚异戊二烯橡胶、20‑50重量份稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶、20‑50重量份低苯乙烯基低乙烯基的新型溶聚丁苯胶。有益效果：采用顺式1,4‑聚异戊二烯橡胶+以稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶+玻璃化转变温度低的双低新型溶聚丁苯胶(低苯乙烯基、低乙烯基)为生胶体系的配方耐磨性更好；本发明专利技术从以上几个方面改提高胶料的耐磨性，同时提高耐切割性能，防止其崩花掉块。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物
本专利技术涉及一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物。
技术介绍
由于顺式1,4-聚异戊二烯橡胶具有较高撕裂强度和粘合性能，而高顺式聚丁二烯橡胶分子结构比较规整，决定了其滞后损失和生热较低，耐磨性和耐屈挠性能也比较优异。所以全钢子午线轮胎的胎面胶料配方普遍采用纯顺式1,4-聚异戊二烯橡胶和高顺式聚丁二烯橡胶并用的生胶体系，但纯顺式1,4-聚异戊二烯橡胶的生胶体系耐磨性能一般,且耐热性能不是很好，高顺式聚丁二烯橡胶的拉伸强度和撕裂强度低，耐刺穿及粘着性差，用于胎面时易崩花掉块。同时现配方采用粒径小，比表面积大的超耐磨的N115炭黑，能够提高其弹性和模量，利于增加胶料的耐磨性能。但是这种胎面配方对于车重增大，转向、启动制动频繁、剪切力大的纯电动公交轮胎来说还是耐磨性不足。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本申请提供一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物。一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物，其原料组分按重量份计，包括：30-60重量份顺式1,4-聚异戊二烯橡胶、20-50重量份稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶、20-50重量份低苯乙烯基低乙烯基的新型溶聚丁苯胶。进一步的，其原料组分按重量份计，还包括：结构度高的炭黑30-70重量份。进一步的，其原料组分按重量份计，还包括：抗撕裂树脂1-5重量份。有益效果：采用顺式1,4-聚异戊二烯橡胶+以稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶+玻璃化转变温度低的双低新型溶聚丁苯胶(低苯乙烯基、低乙烯基)为生胶体系的配方耐磨性更好；采用少量的以稀土元素为催化剂生产的顺式聚丁二烯橡胶，又加入一定量的新型丁苯橡胶，既提高了耐磨性有改善了崩花掉块性能；采用高比表面积、高结构的纯炭黑填充体系,胶料补强效果好，炭黑分散更均匀，使得胶料配方耐磨性明显改善，同时生热不会提高；加入抗崩花掉块树脂，进一步提高胶料的抗崩花性能。本专利技术从以上几个方面改提高胶料的耐磨性，同时提高耐切割性能，防止其崩花掉块。具体实施方式橡胶填充材料的混炼可以采用橡胶混炼领域技术人员已知的方法完成。例如在通常情况下，在至少两个阶段中进行混炼，即至少一个非生产性混炼阶段，和一个生产性混炼阶段。填充材料与橡胶在一个或多个非生产性混炼阶段进行混炼。实例：在BRBanbury密炼机进行混炼。混炼过程分四步：第一步根据密炼机的容量将除硫磺和促进剂之外的原材料全部都加入密炼机进行混炼，达到165℃排胶；停放一定时间后再进行第二步混炼，第二步混炼是将第一步排出的胶料再次放入密炼机进行混炼，混炼到155℃排胶；停放一定时间后再进行第三步混炼，第三步混炼是将第二步排出的胶料再次放入密炼机进行混炼，混炼到145℃排胶；停放一定时间后方进行下一步加入剩余其它料(硫磺和促进剂)，第四步加硫加胶混炼，完成胶料制备。制备如表1和表2中所规定成分的橡胶组合物。表1配方生胶体系方案表A表2耐磨耐屈挠配方炭黑填充体系方案表B注：①：表征高温情况下胶料的生热，回弹值越高，胶料的生热越低；②：表征胶料的模量，值越高表征胶料的耐刺扎越好；③：表征胶料的耐磨性能，值越高耐磨性能越好；④：表征胶料的耐撕裂性能，值越高抗撕裂性能越好。本专利技术所采用的稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶为：购买自朗盛公司的以稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶。本专利技术所采用的结构度高的炭黑为：购买自卡博特公司生产的碳黑。本专利技术一种既耐磨又能抗崩花掉块的纯电动公交车用的胎面胶料配方通过对以上两大体系设计，在保证胶料撕裂性能的情况下，将胶料的生热、耐磨、抗崩花掉块达到平衡最佳。本专利技术可用其他的不违背本专利技术的精神或主要特征的具体形式来概述。因此，无论从哪一点来看，本专利技术的上述实施方案都只能认为是对本专利技术的说明而不能限制本专利技术，权利要求书指出了本专利技术的范围，而上述的说明并未指出本专利技术的范围，因此，在与本专利技术的权利要求书相当的含义和范围内的任何改变，都应认为是包括在本专利技术的权利要求书的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物，其特征在于，其原料组分按重量份计，包括：30-60重量份顺式1,4-聚异戊二烯橡胶、20-50重量份稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶、20-50重量份低苯乙烯基低乙烯基的新型溶聚丁苯胶。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动公交车辆轮胎胎面胶料组合物，其特征在于，其原料组分按重量份计，包括：30-60重量份顺式1,4-聚异戊二烯橡胶、20-50重量份稀土元素为催化剂生产的高顺式聚丁二烯橡胶、20-50重量份低苯乙烯基低乙烯基的新型溶聚丁苯胶。


2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，孙涛，王振玲，刘峰，王俊英，王书磊，谢红杰，周宝珍，邢涛，陈雪梅，
申请(专利权)人：山东玲珑橡胶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37