机动车制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车，包括具有横向承载件(4)和两个纵向承载件(2)的车身(1)，在所述纵向承载件的沿行驶方向观察的前端部处分别安装有防撞板(3)，所述横向承载件固定在防撞板(3)上，其中，将防撞板(3)相连接的辅助框架(5)固定在防撞板(3)上。

【技术实现步骤摘要】
机动车
本专利技术涉及一种机动车，其包括具有横向承载件和两个纵向承载件的车身，在所述纵向承载件的沿行驶方向观察的前端部上分别安装有防撞板，所述横向承载件固定在防撞板上。
技术介绍
机动车通常具有横向承载件，该横向承载件通过防撞板与车身的纵向承载件连接。该横向承载件，例如保险杆缓冲器或保险杠，在车辆正面碰撞时用于吸收前车厢中的变形能量。由于例如与障碍物/桩或树木的居中地正面碰撞，基于横向承载件的强烈的局部负荷和弯曲可能导致将横向承载件与两个纵向承载件连接的防撞板断裂。由此导致前车的非常强的侵入，由此明显增加了乘员严重受伤的风险。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，给出一种相对改进的机动车。为了实现该目的，在开头所述类型的车辆中根据本专利技术提出，在防撞板上固定有使防撞板相连接的辅助框架/副车架。根据本专利技术，在防撞板上固定有使防撞板相连接的辅助框架。因为防撞板也与纵向承载件固定，所以辅助框架同样将两个纵向承载件相互连接。由此在前车的区域中加强了横向连接。在正面碰撞的情况下，横向承载件的变形导致拉力通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车，包括具有横向承载件(4)和两个纵向承载件(2)的车身(1)，在所述纵向承载件的沿行驶方向观察的前端部处分别安装有防撞板(3)，所述横向承载件固定在所述防撞板(3)上，/n其特征在于，/n在所述防撞板(3)上固定有使所述防撞板(3)相连接的辅助框架(5)。/n

【技术特征摘要】
20191122 DE 102019131552.21.一种机动车，包括具有横向承载件(4)和两个纵向承载件(2)的车身(1)，在所述纵向承载件的沿行驶方向观察的前端部处分别安装有防撞板(3)，所述横向承载件固定在所述防撞板(3)上，
其特征在于，
在所述防撞板(3)上固定有使所述防撞板(3)相连接的辅助框架(5)。


2.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，连接在防撞板(3)上的辅助框架(5)是底盘的一部分。


3.根据权利要求1或2所述的机动车，其特征在于，所述辅助框架(5)通过螺纹连接件与防撞板(3)连接。


4.根据权利要求3所述的机动车，其特征在于，每个防撞板(3)具有螺纹件接纳部(6)，该螺纹件接纳部具有用于接纳螺纹件的内螺纹或通孔，固定在所述辅助框架(5)上的连接螺纹件(7)分别拧入到所述螺纹件接纳部中，或者是插入到所述螺纹件接纳部中并且利用螺母螺纹连接。


5.根据权利要求4所述的机动车，其特征在于，防撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·屈尔，A·里贝拉，S·恩德勒，T·乌尔班，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE