兼具包边功能的下模模具装置和表皮粘贴及包边方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种兼具包边功能的下模模具装置和表皮粘贴及包边方法，用于于对汽车扶手骨架半成品粘贴表皮并进行包边，该汽车扶手骨架半成品包括连接在一起的第一侧面部和第二侧面部，表皮包括连接在一起第一表皮部和第二表皮部，第一表皮部用于粘贴在第一侧面部上并且具有海绵层，第二表皮部用于粘贴在第二侧面部上，该表皮包括连接在一起的第一表皮部和第二表皮部，具有这样的特征，包括：模具装置：第一支撑架；第二支撑架；侧面模具机构，用于对第一表皮部进行固定并推动第一表皮部使其覆盖在第一侧面部上，包括上侧面模具部和下侧面模具部；底面模具机构，设置在第一支撑架上，用于对第二表皮部进行固定，以及真空发生器。

【技术实现步骤摘要】
兼具包边功能的下模模具装置和表皮粘贴及包边方法
本专利技术涉及机械领域，具体涉及一种兼具包边功能的下模模具装置和表皮粘贴及包边方法。
技术介绍
有一种汽车扶手骨架半成品需要进行粘贴表皮和包边，该汽车扶手骨架半成品的结构如图10-12所示，汽车扶手骨架半成品1包括第一侧面部2和第二侧面部3，第一侧面部2包括由内至外依次设置的骨架2a、发泡层2b以及海绵层2c，其中，海绵层2c的外表面还预先喷涂有热熔胶层(图中未示出)；第二侧面部3与第一侧面部2连接在一起，包括由内至外依次设置的骨架(图中未示出)以及发泡层(图中未示出)，发泡层的外表面还预先喷涂热熔胶层。第二侧面部3上设置尖角状的缺口，第二侧面部3的靠近该缺口的部分称为缺口边部4。第二侧面部3的需要包边的边部中除了缺口边部4以外的边部，以及第一侧面部2的需要包边的边部，统称为外边缘边部5。如图12所示，所使用的表皮包括第一表皮部6和第二表皮部，第一表皮部6用于粘贴在第一侧面部2上，第二表皮部用于粘贴在第二侧面部3上。为了美观和实用，第二表皮部由两块表皮缝合而成，其缝合部位在表皮的外表面形成表皮缝合缝隙，并且第二表皮部的其中一块表皮延伸出去形成第一表皮部6。现在需要用上述表皮，来对该车扶手骨架半成品进行外表面粘贴表皮(PVC)加工以及对缺口边部4和外边缘边部5进行包边加工，从而得到产品。现有技术中的包边设备一般包括上模、下模以及包边装置，上模固定骨架半成品并能够进行竖直至方向上的移动，下模通常包括一体式的模胎，通过该模胎将表皮进行固定，在加工时，将上模下移使固定骨架半成品压紧在下模上的表皮上(简称合模)，从而使表皮粘贴在固定骨架半成品的表面，然后包边装置对骨架半成品的各个需要包边的边部进行包边。由于汽车扶手骨架半成品1的第一侧面部2为比较垂直的弧面，且海绵层的海绵为软体，会膨胀，若采用现有技术中的上模和下模进行合模，压紧后会把海绵膨胀部分压进去，那么与海绵粘贴在一起的表皮就会出现明显的褶皱，使得产品不符合加工要求。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种兼具包边功能的下模模具装置和表皮粘贴及包边方法。本专利技术提供了一种兼具包边功能的下模模具装置，设置在汽车扶手包边设备中，用于固定表皮并将该表皮粘贴在汽车扶手骨架半成品的具有热熔胶层的外表面上，还用于对该汽车扶手骨架半成品的缺口边部进行包边，所述汽车扶手骨架半成品包括连接在一起的第一侧面部和第二侧面部，所述缺口边部设置在所述第二侧面部上，所述表皮包括连接在一起第一表皮部和第二表皮部，所述第一表皮部用于粘贴在所述第一侧面部上并且具有海绵层，所述第二表皮部用于粘贴在所述第二侧面部上，具有这样的特征，包括：第一支撑架；第二支撑架，固定连接在所述第一支撑架上并且位于所述第一支撑架的上方；侧面模具机构，用于对所述第一表皮部进行固定并推动所述第一表皮部使其覆盖在所述第一侧面部上，包括上侧面模具部和下侧面模具部；底面模具机构，设置在所述第一支撑架上，用于对所述第二表皮部进行固定，包括第一底部子模胎、第二底部子模胎、第一底部子驱动单元以及第一底部子驱动单元，所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎均与所述第二侧面部的位置相对应，并且所述第一底部子模胎的形状与所述第二侧面部的形状相匹配，所述第二底部子模胎的形状与所述缺口边部的形状相匹配，所述第一底部子驱动单元和所述第二底部子驱动单元用于分别驱动所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎进行上下移动，当所述第二底部子驱动单元驱动所述第二底部子模胎移动至与所述第一底部子模胎上表面相齐平的位置时，所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎用于对所述第二表皮部进行定位，当所述第二底部子驱动单元驱动所述第二底部子模胎由与所述第一底部子模胎上表面相齐平的位置向上移动时，所述第二底部子模胎将对应所述缺口边部的所述第二表皮部包覆在所述缺口边部上；以及真空发生器，其中，所述上侧面模具部设置在所述第二支撑架上，包括与所述第一侧面部的位置相对应的上侧面模胎以及用于驱动所述上侧面模胎进行水平后移或前移动作的上侧面驱动单元，所述上侧面模胎用于对所述第一表皮部进行固定，所述下侧面模具部设置在所述第一支撑架上，包括与所述第一侧面部的位置相对应且与所述第一侧面部的形状相匹配的下侧面模胎以及用于驱动所述下侧面模胎进行斜向上后移或斜向下前移动作的下侧面驱动单元，所述下侧面模胎的位置低于所述上侧面模胎，且所述下侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角大于所述上侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角，第一底部子模胎、第二底部子模胎以及所述上侧面模胎上均设置多个通孔，所述真空发生器通过不同的真空管道分别与第一底部子模胎、第二底部子模胎以及所述上侧面模胎上的所述通孔连接，用于对所述通孔抽真空使所述表皮被吸附并吸紧在相应的模胎上。在本专利技术提供的兼具包边功能的下模模具装置中，还可以具有这样的特征：其中，所述上侧面模胎的表面在竖直方向上为平面，所述第一侧面部的外表面在竖直方向上为弧面。在本专利技术提供的兼具包边功能的下模模具装置中，还可以具有这样的特征：其中，所述下侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角为89°，所述上侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角84°。在本专利技术提供的兼具包边功能的下模模具装置中，还可以具有这样的特征：其中，所述上侧面模胎的上部比所述下侧定位模胎的上部更远离所述底部模胎8mm。在本专利技术提供的兼具包边功能的下模模具装置中，还可以具有这样的特征：其中，上侧面驱动单元、所述下侧面驱动单元、所述第一底部子驱动单元以及所述第二底部子驱动单元均为气缸驱动结构。在本专利技术提供的兼具包边功能的下模模具装置中，还可以具有这样的特征：其中，所述下侧面驱动单元包括用于驱动所述下侧面模胎进行水平移动的气缸和用于驱动所述下侧面模胎进行竖直移动的气缸，所述第一底部子驱动单元以及所述第二底部子驱动单元均通过导柱-导轨结构来驱动所述底部模胎进行竖直移动。在本专利技术提供的兼具包边功能的下模模具装置中，还可以具有这样的特征，还包括：模具控制机构，用于控制所述侧面模具机构和所述底面模具机构的运行。本专利技术提供了一种表皮粘贴及包边方法，使用上述兼具包边功能的下模模具装置对汽车扶手骨架半成品粘贴表皮并对该汽车扶手骨架半成品的缺口边部进行包边，该汽车扶手骨架半成品的外表面具有热熔胶层，并且该汽车扶手骨架半成品包括连接在一起的第一侧面部和第二侧面部，所述表皮包括连接在一起第一表皮部和第二表皮部，所述第一表皮部用于粘贴在所述第一侧面部上并且具有海绵层，所述第二表皮部用于粘贴在所述第二侧面部上，该表皮包括连接在一起的第一表皮部和第二表皮部，具有这样的特征，包括以下步骤：步骤1，保持上侧面模胎、第一底部子模胎以及第二底部子模胎位于各自的初始位置，以所述第一表皮部对应所述上侧面模胎、所述第二表皮部对应所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎的方式，将所述表皮置于所述上侧面模胎、所述第一底部子模胎以及所述第二底部子模胎上；步骤2，分别给所述上侧面模胎、所述第一底部子模胎以及所述第二底部子模胎上的通孔抽真空；步骤3，将所述汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种兼具包边功能的下模模具装置，设置在汽车扶手包边设备中，用于固定表皮并将该表皮粘贴在汽车扶手骨架半成品的具有热熔胶层的外表面上，还用于对该汽车扶手骨架半成品的缺口边部进行包边，所述汽车扶手骨架半成品包括连接在一起的第一侧面部和第二侧面部，所述缺口边部设置在所述第二侧面部上，所述表皮包括连接在一起第一表皮部和第二表皮部，所述第一表皮部用于粘贴在所述第一侧面部上并且具有海绵层，所述第二表皮部用于粘贴在所述第二侧面部上，其特征在于，包括：/n第一支撑架；/n第二支撑架，固定连接在所述第一支撑架上并且位于所述第一支撑架的上方；/n侧面模具机构，用于对所述第一表皮部进行固定并推动所述第一表皮部使其覆盖在所述第一侧面部上，包括上侧面模具部和下侧面模具部；/n底面模具机构，设置在所述第一支撑架上，用于对所述第二表皮部进行固定，包括第一底部子模胎、第二底部子模胎、第一底部子驱动单元以及第一底部子驱动单元，所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎均与所述第二侧面部的位置相对应，并且所述第一底部子模胎的形状与所述第二侧面部的形状相匹配，所述第二底部子模胎的形状与所述缺口边部的形状相匹配，所述第一底部子驱动单元和所述第二底部子驱动单元用于分别驱动所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎进行上下移动，当所述第二底部子驱动单元驱动所述第二底部子模胎移动至与所述第一底部子模胎上表面相齐平的位置时，所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎用于对所述第二表皮部进行定位，当所述第二底部子驱动单元驱动所述第二底部子模胎由与所述第一底部子模胎上表面相齐平的位置向上移动时，所述第二底部子模胎将对应所述缺口边部的所述第二表皮部包覆在所述缺口边部上；以及/n真空发生器，/n其中，所述上侧面模具部设置在所述第二支撑架上，包括与所述第一侧面部的位置相对应的上侧面模胎以及用于驱动所述上侧面模胎进行水平后移或前移动作的上侧面驱动单元，所述上侧面模胎用于对所述第一表皮部进行固定，/n所述下侧面模具部设置在所述第一支撑架上，包括与所述第一侧面部的位置相对应且与所述第一侧面部的形状相匹配的下侧面模胎以及用于驱动所述下侧面模胎进行斜向上后移或斜向下前移动作的下侧面驱动单元，所述下侧面模胎的位置低于所述上侧面模胎，且所述下侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角大于所述上侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角，/n第一底部子模胎、第二底部子模胎以及所述上侧面模胎上均设置多个通孔，所述真空发生器通过不同的真空管道分别与第一底部子模胎、第二底部子模胎以及所述上侧面模胎上的所述通孔连接，用于对所述通孔抽真空使所述表皮被吸附并吸紧在相应的模胎上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种兼具包边功能的下模模具装置，设置在汽车扶手包边设备中，用于固定表皮并将该表皮粘贴在汽车扶手骨架半成品的具有热熔胶层的外表面上，还用于对该汽车扶手骨架半成品的缺口边部进行包边，所述汽车扶手骨架半成品包括连接在一起的第一侧面部和第二侧面部，所述缺口边部设置在所述第二侧面部上，所述表皮包括连接在一起第一表皮部和第二表皮部，所述第一表皮部用于粘贴在所述第一侧面部上并且具有海绵层，所述第二表皮部用于粘贴在所述第二侧面部上，其特征在于，包括：
第一支撑架；
第二支撑架，固定连接在所述第一支撑架上并且位于所述第一支撑架的上方；
侧面模具机构，用于对所述第一表皮部进行固定并推动所述第一表皮部使其覆盖在所述第一侧面部上，包括上侧面模具部和下侧面模具部；
底面模具机构，设置在所述第一支撑架上，用于对所述第二表皮部进行固定，包括第一底部子模胎、第二底部子模胎、第一底部子驱动单元以及第一底部子驱动单元，所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎均与所述第二侧面部的位置相对应，并且所述第一底部子模胎的形状与所述第二侧面部的形状相匹配，所述第二底部子模胎的形状与所述缺口边部的形状相匹配，所述第一底部子驱动单元和所述第二底部子驱动单元用于分别驱动所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎进行上下移动，当所述第二底部子驱动单元驱动所述第二底部子模胎移动至与所述第一底部子模胎上表面相齐平的位置时，所述第一底部子模胎和所述第二底部子模胎用于对所述第二表皮部进行定位，当所述第二底部子驱动单元驱动所述第二底部子模胎由与所述第一底部子模胎上表面相齐平的位置向上移动时，所述第二底部子模胎将对应所述缺口边部的所述第二表皮部包覆在所述缺口边部上；以及
真空发生器，
其中，所述上侧面模具部设置在所述第二支撑架上，包括与所述第一侧面部的位置相对应的上侧面模胎以及用于驱动所述上侧面模胎进行水平后移或前移动作的上侧面驱动单元，所述上侧面模胎用于对所述第一表皮部进行固定，
所述下侧面模具部设置在所述第一支撑架上，包括与所述第一侧面部的位置相对应且与所述第一侧面部的形状相匹配的下侧面模胎以及用于驱动所述下侧面模胎进行斜向上后移或斜向下前移动作的下侧面驱动单元，所述下侧面模胎的位置低于所述上侧面模胎，且所述下侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角大于所述上侧面模胎的上部表面与水平方向的夹角，
第一底部子模胎、第二底部子模胎以及所述上侧面模胎上均设置多个通孔，所述真空发生器通过不同的真空管道分别与第一底部子模胎、第二底部子模胎以及所述上侧面模胎上的所述通孔连接，用于对所述通孔抽真空使所述表皮被吸附并吸紧在相应的模胎上。


2.根据权利要求1所述的兼具包边功能的下模模具装置，其特征在于：
其中，所述上侧面模胎的表面在竖直方向上为平面，所述第一侧面部的外表面在竖直方向上为弧面。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉强，吴军，仲华，沈醒，袁昌全，
申请(专利权)人：德奥福臻越智能机器人杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33