【技术实现步骤摘要】
一种船体喷砂除锈装置
本专利技术涉及除锈装置领域，特别涉及一种船体喷砂除锈装置。
技术介绍
轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。现代轮船指用机械发动机推动的船只，为了提高轮船的使用寿命，一般轮船多用钢铁制造，但由于钢铁长时间与水接触，就非常容易造成船体出现生锈的情况，所以一般的轮船船体的除锈一般都使用喷砂除锈的方法。但传统的喷砂装置都是事先将一定量砂石和水在水箱中进行混合，然后再由抽砂泵将水砂混合物喷淋至船体进行除锈，但由于很多船体的体积较大，需要除锈的位置较多，水箱中的水砂混合物使用完之后，需要再进行水砂混合，才能继续对船体进行除锈，使得除锈过程总是间断，浪费工作人员的作业时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船体喷砂除锈装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船体喷砂除锈装置，包括水箱，所述水箱的上方设置有漏斗，所述漏斗的底端固定连接有出...
【技术保护点】
1.一种船体喷砂除锈装置，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）的上方设置有漏斗（2），所述漏斗（2）的底端固定连接有出沙管（3），所述出沙管（3）外壁的底部转动套接有转环（4），所述转环（4）内壁的顶部固定套接有限位环（5），所述出沙管（3）的外壁开设有与限位环（5）相配合的限位槽（6），所述转环（4）通过限位环（5）与出沙管（3）转动连接，所述出沙管（3）内壁的底部固定套接有密封板（7），所述密封板（7）上呈扇形对称开设有至少三个通孔（8），所述密封板（7）的下方对称设置有扇形板（9），两个所述扇形板（9）之间固定连接，所述扇形板（9）与转环（4）的内壁固定连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种船体喷砂除锈装置，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）的上方设置有漏斗（2），所述漏斗（2）的底端固定连接有出沙管（3），所述出沙管（3）外壁的底部转动套接有转环（4），所述转环（4）内壁的顶部固定套接有限位环（5），所述出沙管（3）的外壁开设有与限位环（5）相配合的限位槽（6），所述转环（4）通过限位环（5）与出沙管（3）转动连接，所述出沙管（3）内壁的底部固定套接有密封板（7），所述密封板（7）上呈扇形对称开设有至少三个通孔（8），所述密封板（7）的下方对称设置有扇形板（9），两个所述扇形板（9）之间固定连接，所述扇形板（9）与转环（4）的内壁固定连接，所述水箱（1）的顶部且位于出沙管（3）的正下方开设有开槽，所述水箱（1）的一侧固定连接有进水管（10）。
2.根据权利要求1所述的一种船体喷砂除锈装置，其特征在于：所述水箱（1）的顶部转动穿插连接有主轴（11），所述主轴（11）的底端与水箱（1）的内壁转动连接，所述主轴（11）的外壁固定安装有至少两对搅拌叶（12）。
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