一种高强轻量电梯导轨的制备方法技术

本发明专利技术提供一种高强轻量电梯导轨的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：步骤一、生铁溶于炼钢炉中，在熔炼过程中加入硅、碳、铬、锰等合金元素，得到钢液在T形模具中浇筑成钢坯，形成T形胚钢；步骤二、钢坯经加热至1100‑1200℃后，将加热后的钢坯送至粗轧机内进行初步轧制，粗轧制后，T形胚钢壁厚为9‑10mm；步骤三、粗轧后的胚钢去应力退火，而后置于常温环境中静置7天，得到去应力型材胚料。本发明专利技术通过在钢坯成型时，加入合金元素，生产强度较高的钢锭，通过对钢锭进行热粗轧后，再进行粗冷轧和精轧，最终得到产品，使得导轨在厚度较小的前提下，能保持较好的强度，进而可减少导轨的重量及材料的使用，防止导轨因自重而发生较大形变，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种高强轻量电梯导轨的制备方法
本专利技术涉及电梯导轨制备
，尤其涉及一种高强轻量电梯导轨的制备方法。
技术介绍
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨；电梯导轨形式按截面形状不同分为L型、T型和空心型，其中，T型导轨相比于强度较大，使用范围较广，而导轨在使用时，对于精度具有一定要求，而导轨尺寸如果出现偏差形变，则会给电梯运行带来巨大的安全威胁，但是现有的电梯导轨在制作时，存在一定弊端，现有的电梯导轨为了提高强度，往往将导轨制作较厚中，这样不仅造成材料的浪费，并且，导轨自身重量增重，导致导轨的不同位置会因为重力的作用发生一定量的形变。因此，有必要提供一种高强轻量电梯导轨的制备方法解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术是提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强轻量电梯导轨的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：/n步骤一、生铁溶于炼钢炉中，在熔炼过程中加入硅、碳、铬、锰等合金元素，得到钢液在T形模具中浇筑成钢坯，形成T形胚钢；/n步骤二、钢坯经加热至1100-1200℃后，将加热后的钢坯送至粗轧机内进行初步轧制，粗轧制后，T形胚钢壁厚为9-10mm；/n步骤三、粗轧后的胚钢去应力退火，而后置于常温环境中静置7天，得到去应力型材胚料；/n步骤四、将T形胚钢送至粗轧机进行冷轧，粗轧步骤如下：/na.将钢坯的腹板部位进行双向轧制，轧制压力为1500-2000KN，轧制厚度为2-2.5mm；/nb.将钢坯的翼缘板部位进行双向轧制，轧制...

【技术特征摘要】
1.一种高强轻量电梯导轨的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
步骤一、生铁溶于炼钢炉中，在熔炼过程中加入硅、碳、铬、锰等合金元素，得到钢液在T形模具中浇筑成钢坯，形成T形胚钢；
步骤二、钢坯经加热至1100-1200℃后，将加热后的钢坯送至粗轧机内进行初步轧制，粗轧制后，T形胚钢壁厚为9-10mm；
步骤三、粗轧后的胚钢去应力退火，而后置于常温环境中静置7天，得到去应力型材胚料；
步骤四、将T形胚钢送至粗轧机进行冷轧，粗轧步骤如下：
a.将钢坯的腹板部位进行双向轧制，轧制压力为1500-2000KN，轧制厚度为2-2.5mm；
b.将钢坯的翼缘板部位进行双向轧制，轧制压力为1500-2000KN，轧制厚度为2-2.5mm；
c.将钢坯水平旋转180°，对钢坯的腹板部位进行第二次双向轧制，轧制压力为1200-1500KN，轧制厚度为1-1.5mm；
d.对钢坯的翼缘板部位进行第二次双向轧制，轧制压力为1200-1500KN，轧制厚度为1-1.5mm；
e.对钢坯的腹板与翼缘板的连接处做圆角处理，并对钢坯进行去毛刺处理，粗轧后的钢坯的壁厚为6-7mm；
步骤五、将步骤四所制得的粗轧型钢置于精轧机内进行反复精轧，每次精轧厚度为0.5mm，直至型钢壁厚为5mm，得到最终精轧T型钢；
步骤六、将步骤五所制得的T型钢进行调直检测，当出现弯曲时，送入调直机进行调直；
步骤七、将T型钢的端部进行切割，对T型钢的尺寸进行加工，而后通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会章，朱玉亮，李召梅，燕林超，孙明强，
申请(专利权)人：山东德坊新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37