一种燃料电池水/热平衡方法技术

本发明专利技术公开一种燃料电池的冷却散热和回收生成水的方法，该方法利用过量空气直接冷却燃料电池的散热方式，省去了双极板传热和电池内部循环水换热两个过程，减小燃料电池在频繁变载下的热惯性，提高燃料电池在动态变载的响应特性，与此同时，在空气排气处增设冷凝器装置，根据不同温度下的饱和蒸汽含水量的差异，将燃料电池化学反应的生成水进行冷凝，获取液态冷凝水回收循环利用，实现燃料电池长时间运行的水平衡，同时，本发明专利技术可实现燃料电池在低温下，以最少的加热功率达到快速升温、启动的作用，上述优势是燃料电池发动机实现全功率输出的基本条件。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池水/热平衡方法
本专利技术属于电化学领域的燃料电池水/热平衡技术，特别涉及燃料电池在频繁变载的动态运行中，快速冷却散热和生成水冷凝回收的水/热平衡方法。
技术介绍
燃料电池，例如质子交换膜燃料电池，是一种通过电化学反应发电的装置。其电化学反应是由氢气和空气中的氧气在催化剂的作用下结合生成水的反应，此反应一般在燃料电池电堆内发生。燃料电池电堆内具有多个双极板结构，中间由膜电极分隔。同时，在双极板上具有冷气水通道。一般情况下，空气进入燃料电池双极板的阴极侧，氢气进入燃料电池双极板的阳极侧。在运行中，氢气能量的一部分转化为电能，其余部分能量以热量的形式同步产生。通常，燃料电池中需要通过水做为传热介质，将电池内产生的热量经过循环水通道、电池外部的水泵、散热器等装置及时排出、扩散到大气中或回收利用；现有燃料电池产生的热量是通过双极板传导-电池内部循环水换热-电池外部循环水散热的途径。目前大多数散热系统存在以下不足之处，其一，冷却循环水按照散热功率设计，循环水量大，水泵耗能高，电池从启动到大功率加载的时间较长，无法满足短时间大功率加载的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池水/热平衡系统，包括采用过量空气供给和翅片管冷凝器相共同组成，其特征在于：在燃料电池阴极提供过量空气供给，并在燃料电池阴极排气出口处加装翅片管换热器。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池水/热平衡系统，包括采用过量空气供给和翅片管冷凝器相共同组成，其特征在于：在燃料电池阴极提供过量空气供给，并在燃料电池阴极排气出口处加装翅片管换热器。


2.根据权利要求1所述的过量空气供给，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟国，白玉佳，秦向科，
申请(专利权)人：上海德威明兴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31