一种船用燃料电池监测保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用燃料电池监测保护装置，包括安装座和燃料电池组，安装座底部连接有减震底座，安装座顶部设有支撑杆，支撑杆顶端连接有固定板，右侧固定板上连接有伺服电机，伺服电机连接有丝杆，丝杆上螺接有第一滑座，第一滑座连接有散热扇，散热扇上连接有第二滑座，第二滑座上有导向杆穿过，右侧两组支撑杆之间下部固定连接有连接板，连接板左侧安装有温度传感器，温度传感器与燃料电池组外壁相接触，连接板右侧安装有处理器和控制器；通过温度传感器对燃料电池外壁的温度进行检测，当燃料电池外壁的温度达到设定值时，控制器控制伺服电机和散热扇启动对燃料电池进行散热，同时通过减震底座进行减震，防止燃料电池组受到损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种船用燃料电池监测保护装置
本技术涉及燃料电池保护
，具体为一种船用燃料电池监测保护装置。
技术介绍
燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换机器。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。现有的燃料电池在使用时，燃料电池的外壁的温度会逐渐升高，当燃料电池的外壁温度升高到一定值时，会对燃料电池的使用寿命造成一定的影响，同时对于安装在船上的燃料电池，由于船体本身就存在着一定晃动，燃料电池自身的减震效果较差，时间一长容易导致燃料电池内部元器件的损坏。基于此，本技术设计了一种船用燃料电池监测保护装置，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用燃料电池监测保护装置，通过温度传感器对燃料电池外壁的温度进行检测，当燃料电池外壁的温度达到设定值时，控制器控制伺服电机和散热扇启动对燃料电池进行散热，伺服电机带动丝杆转动，第一滑座沿着丝杆运动，第一滑座带动散热扇一起运动，对燃料电池的散热效果好，同时燃料电池晃动时，第一弹簧可以起到缓冲的作用，减震杆和第二弹簧可以再次起到缓冲的作用，防止燃料电池组受到损伤，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用燃料电池监测保护装置，包括安装座和燃料电池组，所述安装座底部连接有减震底座，所述燃料电池组底部固定连接有安装片，所述安装片通过固定螺栓与安装座之间相连接，所述安装座顶部四角处均固定连接有支撑杆，左右两侧两组所述支撑杆顶端均固定连接有固定板，右侧所述固定板上固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有丝杆，所述丝杆上螺接有第一滑座，所述第一滑座固定连接有散热扇，所述散热扇上固定连接有第二滑座，所述第二滑座上有导向杆穿过，所述导向杆与固定板之间固定连接，右侧两组所述支撑杆之间下部固定连接有连接板，所述连接板左侧安装有温度传感器，所述温度传感器与燃料电池组外壁相接触，所述连接板右侧安装有处理器和控制器。优选的，所述温度传感器、处理器、控制器之间电连接，所述控制器、伺服电机和散热扇之间电连接。优选的，所述减震底座包括外壳，所述外壳内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端抵接有滑板，所述滑板顶部固定连接有连杆，所述连杆穿过外壳与安装座底部固定连接。优选的，所述滑板底部两侧均铰接有减震杆，两组所述减震杆底端均铰接有第一滑块，两组所述第一滑块之间通过第二弹簧相连接，所述第一滑块与外壳内底壁滑动接触。优选的，所述滑板两侧均固定连接有第二滑块，所述第二滑块与外壳内壁滑动接触。优选的，所述减震底座底部两侧均固定连接有安装板，所述安装板上开有安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术不仅结构新颖，通过温度传感器对燃料电池外壁的温度进行检测，当燃料电池外壁的温度达到设定值时，控制器控制伺服电机和散热扇启动对燃料电池进行散热，伺服电机带动丝杆转动，第一滑座沿着丝杆运动，第一滑座带动散热扇一起运动，对燃料电池的散热效果好，同时燃料电池晃动时，第一弹簧可以起到缓冲的作用，减震杆和第二弹簧可以再次起到缓冲的作用，防止燃料电池组受到损伤。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术第一视角结构示意图；图2为本技术第二视角结构示意图；图3为本技术减震底座结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种船用燃料电池监测保护装置技术方案：包括安装座1和燃料电池组7，所述安装座1底部连接有减震底座12，所述燃料电池组7底部固定连接有安装片9，所述安装片9通过固定螺栓8与安装座1之间相连接，便于拆卸和安装燃料电池组7，所述安装座1顶部四角处均固定连接有支撑杆2，左右两侧两组所述支撑杆2顶端均固定连接有固定板6，右侧所述固定板6上固定连接有伺服电机3，所述伺服电机3输出端固定连接有丝杆4，所述丝杆4上螺接有第一滑座17，所述第一滑座17固定连接有散热扇18，散热扇18对燃料电池组7进行散热，所述散热扇18上固定连接有第二滑座19，所述第二滑座19上有导向杆5穿过，伺服电机3带动丝杆4转动，第一滑座17沿着丝杆4运动，第一滑座17带动散热扇18一起运动，散热扇18带动第二滑座19沿着导向杆5滑动，散热扇18对燃料电池组7进行全面的散热，所述导向杆5与固定板6之间固定连接，右侧两组所述支撑杆2之间下部固定连接有连接板16，所述连接板16左侧安装有温度传感器13，所述温度传感器13与燃料电池组7外壁相接触，所述连接板16右侧安装有处理器14和控制器15。其中，所述温度传感器13、处理器14、控制器15之间电连接，所述控制器15、伺服电机3和散热扇18之间电连接，温度传感器13对燃料电池组7的温度进行检测，当燃料电池组7的温度达到温度传感器13的设定值时，温度传感器13发出信号给处理器14，处理器14对信号进行处理，通过控制器15控制伺服电机3和散热扇18启动。其中，所述减震底座12包括外壳121，所述外壳121内底壁固定连接有第一弹簧122，所述第一弹簧122顶端抵接有滑板124，所述滑板124顶部固定连接有连杆125，所述连杆125穿过外壳121与安装座1底部固定连接，所述滑板124底部两侧均铰接有减震杆126，两组所述减震杆126底端均铰接有第一滑块127，两组所述第一滑块127之间通过第二弹簧128相连接，当船发生晃动时，安装座1随之一起晃动，安装座1晃动时通过连杆125带动滑板124运动，第一弹簧122可以起到缓冲的作用，滑板124运动时带动减震杆126运动，减震杆126和第二弹簧128可以再次起到缓冲的作用，防止燃料电池组7受到损伤，所述第一滑块127与外壳121内底壁滑动接触，所述滑板12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用燃料电池监测保护装置，包括安装座(1)和燃料电池组(7)，其特征在于：所述安装座(1)底部连接有减震底座(12)，所述燃料电池组(7)底部固定连接有安装片(9)，所述安装片(9)通过固定螺栓(8)与安装座(1)之间相连接，所述安装座(1)顶部四角处均固定连接有支撑杆(2)，左右两侧两组所述支撑杆(2)顶端均固定连接有固定板(6)，右侧所述固定板(6)上固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)输出端固定连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上螺接有第一滑座(17)，所述第一滑座(17)固定连接有散热扇(18)，所述散热扇(18)上固定连接有第二滑座(19)，所述第二滑座(19)上有导向杆(5)穿过，所述导向杆(5)与固定板(6)之间固定连接，右侧两组所述支撑杆(2)之间下部固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)左侧安装有温度传感器(13)，所述温度传感器(13)与燃料电池组(7)外壁相接触，所述连接板(16)右侧安装有处理器(14)和控制器(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用燃料电池监测保护装置，包括安装座(1)和燃料电池组(7)，其特征在于：所述安装座(1)底部连接有减震底座(12)，所述燃料电池组(7)底部固定连接有安装片(9)，所述安装片(9)通过固定螺栓(8)与安装座(1)之间相连接，所述安装座(1)顶部四角处均固定连接有支撑杆(2)，左右两侧两组所述支撑杆(2)顶端均固定连接有固定板(6)，右侧所述固定板(6)上固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)输出端固定连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上螺接有第一滑座(17)，所述第一滑座(17)固定连接有散热扇(18)，所述散热扇(18)上固定连接有第二滑座(19)，所述第二滑座(19)上有导向杆(5)穿过，所述导向杆(5)与固定板(6)之间固定连接，右侧两组所述支撑杆(2)之间下部固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)左侧安装有温度传感器(13)，所述温度传感器(13)与燃料电池组(7)外壁相接触，所述连接板(16)右侧安装有处理器(14)和控制器(15)。


2.根据权利要求1所述的一种船用燃料电池监测保护装置，其特征在于：所述温度传感器(13)、处理器(14)、控制器(15)之间电连接，所述控制器(15)、伺服电机(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝洪亮，张勋奎，肖启标，李春雨，王虎，戴成伟，张双益，陈德明，曹子丕，
申请(专利权)人：中国大唐集团未来能源科技创新中心有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44