动力单元制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体涉及一种动力单元。本实用新型专利技术的动力单元包括：气缸盖、水套外壳和气缸套，气缸盖的两侧分别设置有第一连接件；水套外壳上设置有与第一连接件匹配的第二连接件，第一连接件和第二连接件通过连接螺栓连接，水套外壳的两侧分别设置有第一连接孔；气缸套上设置有与第一连接孔匹配的第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔通过固定螺栓连接。本实用新型专利技术的动力单元中，通过第一连接件和第二连接件实现气缸盖和水套外壳的连接，通过第一连接孔和第二连接孔，可以实现水套外壳和气缸套的连接，仅仅采用连接螺栓和固定螺栓即实现整个动力单元的装配和拆卸，便于维修。便于维修。便于维修。

【技术实现步骤摘要】
动力单元


[0001]本技术涉及发动机
，具体涉及一种动力单元。

技术介绍

[0002]动力单元包括：依次连接的气缸盖、水套外壳、气缸套和活塞连杆总成。
[0003]现有的动力单元中，采用压紧螺栓将气缸盖和水套外壳压紧，水套外壳和底部的气缸套的顶部接触，采用24颗固定螺栓沿所述气缸套的周向将气缸套与水套外壳进行连接，整个动力单元的装配和拆卸时间较长，不便于维修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是至少解决现有的动力单元的装配和拆卸时间较长，不便于维修的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术的第一方面提出了一种动力单元，所述动力单元包括：气缸盖总成，所述气缸盖总成包括气缸盖，所述气缸盖的两侧分别设置有第一连接件；
[0006]水套外壳，所述水套外壳上设置有与所述第一连接件匹配的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件通过连接螺栓连接，所述水套外壳的两侧分别设置有第一连接孔；
[0007]气缸套，所述气缸套上设置有与所述第一连接孔匹配的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过固定螺栓连接。
[0008]根据本技术的动力单元中，所述气缸盖的两侧分别设置有第一连接件，所述水套外壳上设置有与所述第一连接件匹配的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件通过连接螺栓连接，通过第一连接件和第二连接件实现气缸盖和水套外壳的连接，通过第一连接孔和第二连接孔，可以实现水套外壳和气缸套的连接，仅仅采用连接螺栓和固定螺栓即实现整个动力单元的装配和拆卸，便于维修，具有节约时间和拆卸方便的优点。
[0009]另外，根据本技术的动力单元，还可具有如下附加的技术特征：
[0010]在本技术的一些实施例中，所述气缸盖上还设置有第三连接件，所述水套外壳上设置有与所述第三连接件匹配的第四连接件，所述第三连接件和所述第四连接件通过所述连接螺栓连接。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述第三连接件和所述第二连接件设置于所述气缸盖的同一侧。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述第一连接孔沿所述水套外壳的横向开设于所述水套外壳上，所述第二连接孔沿所述气缸套的横向开设于所述气缸套上。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述第一连接孔位于所述水套外壳的底部。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述气缸盖总成还包括气缸罩，所述气缸罩设置于所述气缸盖上。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述气缸盖总成还包括排气管和进气管，所述排
气管和所述进气管分别设置于所述气缸盖上。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述动力单元还包括活塞连杆总成，所述活塞连杆总成与所述气缸套连接。
附图说明
[0017]通过阅读下文优选实施例的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施例的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0018]图1示意性地示出了根据本技术一种实施例的动力单元的示意图；
[0019]图2示意性地示出了根据本技术一种实施例的动力单元中第三连接螺栓的示意图。
[0020]附图中各标号表示如下：
[0021]1：气缸盖；2：水套外壳；3：气缸套；4：活塞连杆总成；5：第一连接螺栓；6：第二连接螺栓；7：气缸罩；8：进气管；9：排气管；10：固定螺栓；11：第一连接孔；13：第一连接件；14：第二连接件；15：第三连接件；16：第四连接件。
具体实施方式
[0022]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0023]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施例的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
[0024]尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施例的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0025]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在
其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
[0026]如图1和图2所示，本实施例中的动力单元包括：气缸盖总成，气缸盖总成包括：气缸盖1、水套外壳2和气缸套3，气缸盖1的两侧分别设置有第一连接件13；水套外壳2上设置有与第一连接件13匹配的第二连接件14，第一连接件13和第二连接件14通过连接螺栓连接，水套外壳2的两侧分别设置有第一连接孔11；气缸套3上设置有与第一连接孔11匹配的第二连接孔，第一连接孔11和第二连接孔通过固定螺栓10连接。
[0027]具体地，连接螺栓穿设于第一连接件13固定在第二连接件14内，通过两个连接螺栓将水套外壳2和气缸盖1连接。固定螺栓10穿设于第一连接孔11 固定在第二连接孔内，通过两个固定螺栓10将水套外壳2和气缸套3连接。
[0028]气缸盖1的两侧分别设置有第一连接件13，水套外壳2上设置有与第一连接件13匹配的第二连接件14，第一连接件13和第二连接件14通过连接螺栓连接，通过第一连接件13和第二连接件14实现气缸盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力单元，其特征在于，包括：气缸盖总成，所述气缸盖总成包括气缸盖，所述气缸盖的两侧分别设置有第一连接件；水套外壳，所述水套外壳上设置有与所述第一连接件匹配的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件通过连接螺栓连接，所述水套外壳的两侧分别设置有第一连接孔；气缸套，所述气缸套上设置有与所述第一连接孔匹配的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过固定螺栓连接。2.根据权利要求1所述的动力单元，其特征在于，所述气缸盖上还设置有第三连接件，所述水套外壳上设置有与所述第三连接件匹配的第四连接件，所述第三连接件和所述第四连接件通过所述连接螺栓连接。3.根据权利要求2所述的动力单元，其特征在于，所述第三连接件和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世庆，徐江涛，韩承敏，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：