止推盘供油结构及发动机和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种止推盘供油结构及发动机和车辆，本实用新型专利技术的所述止推盘供油结构至少部分设置在所述气缸盖上，止推盘供油结构包括依次连通的分支通道、稳压腔和供油通道，分支通道与主油道连通，供油通道具有朝向止推盘开设的喷油口。本实用新型专利技术所述的止推盘供油结构，通过设置分支通道、稳压腔和供油通道，有利于主油道内的油液经该止推盘供油结构而喷向止推盘，可连续稳定的为止推盘供油，应用该结构可取消支撑止推盘的支撑件，从而降低止推盘与缸盖的磨擦损失，提高润滑效率，降低发动机重量并延长产品使用寿命。发动机重量并延长产品使用寿命。发动机重量并延长产品使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
止推盘供油结构及发动机和车辆


[0001]本技术涉及发动机
，特别涉及一种止推盘供油结构。同时，本技术还涉及应用有该止推盘供油结构的发动机，以及应用有该发动机的车辆。

技术介绍

[0002]气缸盖是发动机上的零部件，其与缸体组成燃烧室，并给配气系统、点火系统等提供支撑、安装结构。在气缸盖上构造有油室、润滑油道、水套、燃烧室、进气道、排气道、外模等结构。凸轮轴是安装于发动机的气缸盖罩和气缸盖之间的零部件，其一般由曲轴通过正时链条或皮带驱动，而控制气门的开合。止推盘是凸轮轴上的一种限位结构，其在发动机运行过程中由正时系统带动而相对于缸盖旋转，为防止止推盘旋转过程中与缸盖接触产生磨擦损失，需要为止推盘设置润滑油路。
[0003]现有的发动机，为了实现对止推盘的润滑，需要在气缸盖上为止推盘设置支撑件，并在支撑件上设置油路，以通过该油路与止推盘和支撑件之间的缝隙实现对止推盘的润滑。以上结构中，需要为止推盘单独设置支撑件，使得缸盖整体重量较大，且凸轮轴运转过程中受到的摩擦损失增大。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种止推盘供油结构，以对凸轮轴(3)的止推盘(4)进行供油，所述凸轮轴(3)转动设于发动机的气缸盖罩(1)与气缸盖(2)之间，并于所述气缸盖(2)上形成有以为所述凸轮轴(3)供油的主油道，其特征在于：所述止推盘供油结构至少部分设置在所述气缸盖(2)上，所述止推盘供油结构包括依次连通的分支通道(5)、稳压腔(6)和供油通道(7)，所述分支通道(5)与所述主油道连通，所述供油通道(7)具有朝向所述止推盘(4)开设的喷油口。2.根据权利要求1所述的止推盘供油结构，其特征在于：所述分支通道(5)设于所述气缸盖(2)上，所述稳压腔(6)和所述供油通道(7)均由所述气缸盖罩(1)和所述气缸盖(2)围构形成。3.根据权利要求1或2所述的止推盘供油结构，其特征在于：所述主油道包括平行布置的两个纵油道(8)，以及连通于两个所述纵油道(8)之间的横油道(9)，其一所述纵油道(8)与所述发动机的机油泵出油口连通，另一所述纵油道(8)与所述分支通道(5)连通。4.根据权利要求3所述的止推盘供油结构，其特征在于：所述分支通道(5)和所述纵油道(8)的连接部位与所述横油...

【专利技术属性】
技术研发人员：高原，沈小栋，刘鑫，胡佳佳，马京卫，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：