一种工程车防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车防护栏，包括底杆和顶杆，底杆的上侧、顶杆的下侧连接有对称设置的连接座，相对称的连接座上活动连接有连杆，顶杆一端的下表面的两侧焊接有侧板，侧板之间设有呈L型的滑块，滑块顶部连接有若干弹簧，弹簧的上端与顶杆连接，滑块可在两侧板之间上下滑动，滑块的下端连接有卡柱，靠近滑块的连杆上端连接有套管，套管靠近滑块一侧连接有固定块，固定块上设有卡孔。取出定位销，向上挤压滑块，使卡柱离开卡孔，下压顶杆，通过连杆的作用，使顶杆向下向前移动，直至连杆与底杆平行，无需向外翻转护栏，便可完成护栏的打开，解决了狭小空间内护栏不易打开的问题。而且当护栏损坏后，方便更换。方便更换。方便更换。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车防护栏


[0001]本技术涉及工程车
，具体为一种工程车防护栏。

技术介绍

[0002]工程车用于运输建筑施工设备或者材料，因此需在车身的外围设置护栏，防止运输的物品掉落。但目前的护栏大多是固定安装在车身上的，护栏损坏后，无法方便的更换；而且大多护栏均是向车身的外侧翻转，以实现护栏的打开，如果在较窄的空间下料时，护栏很难向外翻转，导致护栏无法打开甚至完全打开。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种工程车防护栏，以解决在有限空间内护栏不易打开，以及防栏不易更换的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种工程车防护栏，包括底杆和顶杆，所述底杆的上侧、所述顶杆的下侧连接有对称设置的连接座，相对称的连接座上活动连接有连杆，所述顶杆一端的下表面的两侧焊接有侧板，所述侧板之间设有呈L型的滑块，所述滑块顶部连接有若干弹簧，所述弹簧的上端与顶杆连接，所述滑块可在两侧板之间上下滑动，所述滑块的下端连接有卡柱，靠近滑块的连杆上端连接有套管，所述套管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车防护栏，其特征在于，包括底杆(1)和顶杆(2)，所述底杆(1)的上侧、所述顶杆(2)的下侧连接有对称设置的连接座(3)，相对称的连接座(3)上活动连接有连杆(4)，所述顶杆(2)一端的下表面的两侧焊接有侧板(5)，所述侧板(5)之间设有呈L型的滑块(6)，所述滑块(6)顶部连接有若干弹簧(7)，所述弹簧(7)的上端与顶杆(2)连接，所述滑块(6)可在两侧板(5)之间上下滑动，所述滑块(6)的下端连接有卡柱(8)，靠近滑块的连杆(4)上端连接有套管(9)，所述套管(9)靠近滑块一侧连接有固定块(10)，所述固定块(10)上设有卡孔(11)，所述卡柱(8)可插...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩性志，
申请(专利权)人：徐州中大工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：