复合橡胶垫板制造技术

本实用新型专利技术提供一种复合橡胶垫板，所述复合橡胶垫板由橡胶和至少一个钢板构成，至少一个钢板设置在复合橡胶垫板的中间位置，至少一个钢板通过在钢板与橡胶接触的表面上涂覆胶粘剂并在模压硫化过程中使橡胶与钢板牢固结合为一体。这能够提高橡胶垫板的整体强度，避免橡胶垫板在较大的垂向、纵向、横向载荷长时间作用下被压溃、压烂，既保留了橡胶垫板的减震、缓冲等原有的优良性能，又延长了橡胶垫板的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
复合橡胶垫板


[0001]本技术涉及橡胶制品领域，更具地，涉及一种用于铁路钢轨与混凝土轨枕之间的复合橡胶垫板。

技术介绍

[0002]混凝土轨枕橡胶垫板在我国铁路轨道结构中广泛应用，但对于重载铁路，例如大秦铁路，以及常规铁路的弯道部分，混凝土轨枕橡胶垫板使用寿命不理想。相比于常规铁路直线段，重载铁路以及常规铁路弯道用橡胶垫板压溃、压烂率高，使用寿命短，而采用热塑性弹性体制造的垫板，虽然延长了垫板的使用寿命，但由于硬度高，吸震、减震效果差，容易加速铁路路基道砟粉化，道床板结，尤其是在使用中会磨损混凝土轨枕。
[0003]目前，铁路混凝土轨枕橡胶垫板基本上由丁苯橡胶、丁晴橡胶、EPDM、聚氨酯、热塑性弹性体等制成，研究多限于橡胶配方，或者新材料的探索。然而，目前重载线路、尤其是小曲线半径用橡胶垫板的压溃、压烂率高，使用寿命短，而热塑性材料垫板对混凝土轨枕磨损大，影响混凝土轨枕使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种在中间位置设置至少一个钢板的金属与橡胶的复合橡胶垫板，从而提高橡胶垫板的整体强度。
[0005]根据本技术，一种复合橡胶垫板由橡胶和至少一个钢板构成，至少一个钢板设置在复合橡胶垫板的中间位置，通过在钢板与橡胶接触的表面上涂覆胶粘剂并在模压硫化过程中使橡胶与钢板牢固结合为一体。
[0006]根据一个实施例，至少一个钢板为长方体钢板。
[0007]根据另一个实施例，至少一个钢板可以具有上下贯通的多个通孔。
[0008]优选地，至少一个钢板的表面可以具有凹陷部和凸起部。
[0009]进一步地，凹陷部和凸起部可以具有规则或者不规则的形状。
[0010]可选地，至少一个钢板的表面可以具有加强筋。
[0011]可选地，至少一个钢板的表面可以具有压纹。
[0012]优选地，至少一个钢板可以具有在0.2
‑
5mm范围内的厚度。
[0013]可选地，至少一个钢板的长度和宽度可以小于复合橡胶垫板的长度和宽度。
[0014]可选地，至少一个钢板的长度和宽度可以大于复合橡胶垫板的长度和宽度。
[0015]另外，钢板可以由普通碳素钢或者特种钢制成。
[0016]根据本技术的复合橡胶垫板在橡胶垫板的中间位置设置至少一个钢板，接触钢轨和混凝土轨枕的接触面为橡胶层，而所述钢板通过在钢板与橡胶接触的表面上涂覆胶粘剂并进行模压硫化使橡胶与钢板牢固结合为一体。这能够提高橡胶垫板的整体强度，避免橡胶垫板在较大的垂向、纵向、横向载荷长时间作用下被压溃、压烂，既保留了橡胶垫板的减震、缓冲等原有的优良性能，又延长了橡胶垫板的使用寿命。
附图说明
[0017]本技术的上述及其它方面的特征将从以下结合附图对实施例的说明清楚呈现，其中：
[0018]图1是示例性地显示根据本技术的复合橡胶垫板的结构的剖面图；
[0019]图2是根据本技术的一个实施例的钢板的结构剖面图；以及
[0020]图3是图2中所示的实施例中的钢板的平面示意图。
具体实施方式
[0021]下面参照附图详细描述本技术的说明性、非限制性实施例，对根据本技术的复合橡胶垫板进行进一步说明。
[0022]根据本技术的复合橡胶垫板由橡胶1和至少一个钢板2构成，如图1 中所示。钢板2设置在复合橡胶垫板的中间位置，例如，至少一个钢板的长度和宽度可以小于复合橡胶垫板的长度和宽度。这样，钢板2的外表面均与橡胶相接触并被橡胶包裹，可防止使用中钢板生锈。另外，可选地，至少一个钢板的长度和宽度也可以大于所述复合橡胶垫板的长度和宽度。具体地，在制造所述复合橡胶垫板时，首先对钢板表面进行喷砂或化学方法处理，在钢板与橡胶接触的表面上涂覆胶粘剂，在钢板上下两面放上胶料，然后在模压硫化过程中使钢板与橡胶牢固结合为一体，从而使至少一个钢板与橡胶形成为一体。
[0023]根据本技术的复合橡胶垫板与钢轨和混凝土轨枕接触的表面均为橡胶，通过调整垫板上的沟槽数量、或沟槽的宽度和深度使橡胶垫板的静刚度，动静比等参数满足常规、重载、客货共混等铁路的有关标准技术要求。钢板的作用是提高橡胶垫板的整体强度，约束橡胶垫板的纵向、横向变形，避免橡胶垫板在较大的垂向、纵向、横向载荷长时间作用下被压溃、压烂。因此，本技术的复合橡胶垫板既保留了橡胶垫板的减震、缓冲等优良性能，又延长了橡胶垫板的使用寿命。
[0024]根据本技术的一个实施例，复合橡胶垫板的钢板可以具有上下贯通的多个通孔21，如图2和图3中所示。例如，所述通孔可以具有圆形、方形、三角形或者其他多边形形状。所述多个通孔使得橡胶在硫化过程中可以流入通孔中与钢板更好地结合为一体，减少模压硫化生产时钢板的变形，从而在提高强度的同时获得更好地减震和缓冲效果。
[0025]根据本技术的第一示例，钢板的表面可以具有凹陷部和凸起部。进一步地，所述凹陷部和所述凸起部可以具有规则或者不规则的形状。根据第二示例，钢板的表面可以具有加强筋。可选地，根据第三示例，钢板的表面可以具有压纹。
[0026]优选地，钢板可以具有在0.2
‑
5mm范围内的厚度。另外，可选地，钢板可以为长方体平板。此外，例如，钢板可以由普通碳素钢或者特种钢制成。
[0027]根据本技术的复合橡胶垫板在橡胶垫板中间位置至少采用一层钢板，提高了橡胶垫板的整体强度，特别是在纵向、横向在小变型(如≤0.5mm) 时的强度，约束橡胶垫板在纵向、横向的形变，防止橡胶垫板压溃，提高了橡胶垫板的使用寿命。另外，与热塑性弹性体垫板相比，本技术的复合橡胶垫板具有弹性好、吸震和减震效果好的优点，可减轻铁道线路道砟粉化、道床板结的情况。
[0028]尽管对本技术的示例性实施例进行了说明，但是显然本领域技术人员可以理解，在不背离本技术的精神和原理的情况下可以对这些实施例进行改变，本技术
的保护范围在权利要求书及其等效形式中进行了限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合橡胶垫板，其特征在于，所述复合橡胶垫板由橡胶和至少一个钢板构成，所述至少一个钢板设置在所述复合橡胶垫板的中间位置，所述至少一个钢板通过在所述钢板与橡胶接触的表面上涂覆胶粘剂并在模压硫化过程中使橡胶与所述钢板牢固结合为一体。2.根据权利要求1所述的复合橡胶垫板，其特征在于，所述至少一个钢板为长方体平板。3.根据权利要求1所述的复合橡胶垫板，其特征在于，所述至少一个钢板具有上下贯通的多个通孔。4.根据权利要求1所述的复合橡胶垫板，其特征在于，所述至少一个钢板的表面具有凹陷部和凸起部。5.根据权利要求4所述的复合橡胶垫板，其特征在于，所述凹陷部和所述凸起部具有规则或者不规则的形状。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨维坚，贺春江，王玮，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所，
类型：新型
国别省市：