【技术实现步骤摘要】
石墨烯防腐道岔铁垫板
[0001]本技术涉及道岔垫板
,具体涉及石墨烯防腐道岔铁垫板。
技术介绍
[0002]道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,道岔铁垫板固定在岔枕和道岔处的铁轨之间,道岔铁垫板起到连接固定铁轨的作用,道岔铁垫板的台板与活动的尖轨接触,台板容易磨损,台板磨损后,道岔铁垫板需要整体更换,同时道岔铁垫板外表面容易腐蚀,道岔铁垫板和岔枕容易出现固定不稳定的情况,从而导致道岔处的铁轨滑动。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中道岔铁垫板上的台板容易磨损,台板磨损后,道岔铁垫板需要整体更换,同时道岔铁垫板外表面容易腐蚀,道岔铁垫板和岔枕容易出现固定不稳定的问题,本技术提供石墨烯防腐道岔铁垫板,道岔铁垫板上的台板不容易磨损,道岔铁垫板和岔枕固定稳定,道岔铁垫板外表面不容易腐蚀。
[0004]为了实现上述目的,本技术的技术方案为:
[0005]石墨烯防腐道岔铁垫板,包括垫板主体,所述垫板主体包括垫板和分别固定在垫板顶部左右端的台板和铁座, 所述台板顶部嵌有滑板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.石墨烯防腐道岔铁垫板,包括垫板主体,所述垫板主体包括垫板(1a)和分别固定在垫板(1a)顶部左右端的台板(1c)和铁座(1b), 其特征在于,所述台板(1c)顶部嵌有滑板(1d);所述垫板(1a)是长方形板体,所述台板(1c)和铁座(1b)外侧的垫板上分别设有圆形通孔(1e);所述台板(1c)是一端下部设有向内凹陷的凹槽(3)的板体,所述凹槽(3)的下端面和台板(1c)的底面平齐,凹槽(3)的内侧面垂直于垫板(1a),凹槽(3)的顶面自内向外朝上倾斜,台板(1c)的另一端上部外侧连接有长方形的凸出台板(1c)顶面的凸缘(2),台板(1c)有凹槽(3)的一端和铁座(1b)相对;所述台板(1c)顶面嵌有一端与凸缘(2)内侧面相接触的滑板(1d),所述滑板(1d)是上表面光滑的板体,滑板(1d)的顶面高于台板(1c)的顶面与凸缘(2)的顶面平齐;所述垫板(1a)、台板(1c)、铁座(1b)、凸缘(2)、滑板(1d)、圆形通孔(1e)组合在一起构成道岔铁垫板,道岔铁垫板的外表面上静电喷涂有石墨烯防腐粉末涂料构成的石墨烯防腐涂层。2.根据权利要求1所述的石墨烯防腐道岔铁垫板,其特征在于,所述垫板(1a)的底部连接有弹性板(4),所述弹性板(4)是天然橡胶制成的板体。3.根据权利要求2所述的石墨烯防腐道岔铁垫板,其特征在于,所述弹性板(4)的底部连接有底板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔建初,乔静飞,郭晓强,刘诗佳,李顺龙,徐钰茹,魏淑桃,周诚,崔德志,
申请(专利权)人:郑州格莱菲高铁新材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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