【技术实现步骤摘要】
一种耐高低温的正时带
[0001]本技术涉及了发动机皮带领域，具体的是一种耐高低温的正时带。
技术介绍
[0002]用于汽车发动机配气机构中的同步带称为正时带，通过连接发动机曲轴与气门来控制进、排气的准确，其重要性不言而喻。
[0003]随着石油资源紧张及环境污染加剧，作为石油消耗及排放大户的汽车成为人们关注的焦点，为顺应节能减排趋势，全球各国制定了严苛的排放标准和油耗限值，也鼓励发动机节能减排的技术发展。正时带具有质量轻、噪音小、油耗低等优点，因此在节能减排大背景下相比正时链更适合用于配气系统中。
[0004]汽车发动机小型化、高温化是目前的发展趋势，同时为满足动力要求会配有涡轮增压系统，对正时带提出了更高的要求，其传递的扭矩越来越大，使用环境温度越来越高，但同时还需满足寒冷地区的耐低温要求。
[0005]为满足高温环境下的传递扭矩要求，带体的橡胶基体硬度越来越高，但橡胶硬度提高后会加速材料内部动态裂纹的增长从而引起带体早期失效，且高硬度橡胶基体在带体运转过程中会对线绳造成高应力损伤，尤其在低温环境...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐高低温的正时带，其特征在于，包括带体，所述带体的内侧间隔排布有多个带齿，所述带体的内部穿设有玻璃纤维线绳，所述带体的外侧覆有由第一经纱和第一纬纱编织而成的第一织物，所述带齿背离所述第一织物的一侧覆有由第二经纱和第二纬纱编织而成的第二织物；所述带体的硬度在65～75度之间，所述第一织物和/或所述第二织物经过RFL处理剂处理，所述第二织物经过硬化处理。2.根据权利要求1所述的正时带，其特征在于，所述第一经纱和所述第一纬纱由芳纶丝和氨纶...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘建茂，高磊，李贺，刘世文，
申请(专利权)人：岱高苏州汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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