本实用新型专利技术公开了一种台车式加热炉的炉底密封装置，涉及炉底密封技术领域，为解决受到台车撞击时，传递而来的振动力会带动砂粒抖动，导致沙封层出现间隙，密封性能下降，增加加热工件氧化风险，减低工件加热效率，不能满足使用需求的问题。所述炉体的内部设置有密封槽，所述炉体的内部设置有炉底，所述炉底的两侧均设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有限位孔，所述炉底的下方设置有齿排，所述炉体的内部设置有减速电机，所述减速电机输出端的一侧设置有转轴，所述炉体的内部设置有空腔，所述炉体的两侧均设置有调节旋钮，所述调节旋钮与炉体螺纹连接，所述调节旋钮的一侧设置有限位栓，所述限位栓与炉底滑动连接。所述限位栓与炉底滑动连接。所述限位栓与炉底滑动连接。
【技术实现步骤摘要】
一种台车式加热炉的炉底密封装置
[0001]本技术涉及炉底密封
，具体为一种台车式加热炉的炉底密封装置。
技术介绍
[0002]台车式加热炉具有室状炉膛，活动炉底的加热炉叫做台车式加热炉，应用于小批量工件的热处理加热。台车炉炉底密封，通常采用的是砂封的方法,在台车炉底上设计有砂封槽，在炉体上设计有砂封刀。在应用时,随着台车炉底进入炉体,台车炉底上的砂封刀即切入炉体体上设计有砂封刀。安装沙封简单炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用能耗低全纤维针刺毯模块，隔热效果好，蓄能低，热损失小。沙封主要供一般大型、笨重金属或合金机件淬火、退火、时效等各种机械零件热处理之用。
[0003]目前，在对炉底密封进行沙封时，由于使用砂粒流体，在受到台车撞击时，传递而来的振动力会带动砂粒抖动，导致沙封层出现间隙，密封性能下降，增加加热工件氧化风险，减低工件加热效率，不能满足使用需求。因此市场上急需一种台车式加热炉的炉底密封装置来解决这人些问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种台车式加热炉的炉底密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出受到台车撞击时，传递而来的振动力会带动砂粒抖动，导致沙封层出现间隙，密封性能下降，增加加热工件氧化风险，减低工件加热效率，不能满足使用需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种台车式加热炉的炉底密封装置，包括炉体，所述炉体的内部设置有密封槽，密封槽设置有两个，且两个密封槽关于炉体对称设置，所述炉体的内部设置有炉底，且炉底的两端均延伸至密封槽的内部，所述炉底的两侧均设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有限位孔，且限位孔的一端延伸至炉底的内部，所述炉底的下方设置有齿排，且齿排与炉底设置为一体结构，所述炉体的内部设置有减速电机，且减速电机与炉体通过螺钉连接，所述减速电机输出端的一侧设置有转轴，且转轴与减速电机通过联轴器连接，所述炉体的内部设置有空腔，所述炉体的两侧均设置有调节旋钮，且调节旋钮的一端贯穿炉体并延伸至空腔的内部，所述调节旋钮与炉体螺纹连接，所述调节旋钮的一侧设置有限位栓，且限位栓的一端贯穿炉体并延伸至滑槽的内部，所述限位栓与炉底滑动连接，且限位栓的外径小于限位孔的内径。
[0006]优选的，所述炉底的上方设置有防滑肋条，且防滑肋条与炉底通过螺钉连接。
[0007]优选的，两个所述密封槽的内部均设置有滚轮，且滚轮与炉体转动连接，所述滚轮与炉底相贴合。
[0008]优选的，所述转轴的一侧设置有齿轮，且齿轮与转轴榫接，所述齿轮与齿排啮合连接。
[0009]优选的，所述炉底与炉体之间设置有纤维密封垫，且纤维密封垫与炉体设置为一
体结构，所述纤维密封垫与炉底相贴合。
[0010]优选的，所述调节旋钮与限位栓之间设置有弹簧，且弹簧的两端分别与调节旋钮和限位栓弹性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该技术装置通过限位栓、弹簧和纤维密封垫的设置，纤维密封垫具有一定的拉伸，在炉底滑动时可以进行适当的缓冲，确保炉底与炉体之间的密封性，间接增加密封性能；在弹簧的作用下会挤压限位栓，当限位栓与限位孔重合时，限位栓的一端就会延伸至限位孔的内部，从而对炉底进行限位，有效的避免使用过程中台车撞击导致炉底偏移，降低密封性能。解决了可以通过限制炉底来避免撞击力导致炉底偏移，降低密封性能的问题。
[0013]2.该技术装置通过减速电机、齿排和滚轮的设置，在减速电机的作用下带动齿轮转动，由于齿轮与炉底之间通过设置的齿排与齿轮啮合连接，在齿轮转动时会带动炉底同步滑动；滚轮可以减小炉底两侧与炉体的摩擦力，继而降低炉底滑动阻力，便于炉底的滑动。解决了便于炉底滑动还能缓解台车撞击冲力的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的炉底侧视图；
[0016]图3为本技术的限位栓与炉底和炉体的连接关系图；
[0017]图4为本技术的A区局部放大图。
[0018]图中：1、炉体；2、炉底；3、减速电机；4、转轴；5、齿轮；6、齿排；7、防滑肋条；8、滚轮；9、滑槽；10、限位孔；11、纤维密封垫；12、调节旋钮；13、限位栓；14、弹簧；15、空腔；16、密封槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种台车式加热炉的炉底密封装置，包括炉体1，炉体1的内部设置有密封槽16，密封槽16设置有两个，且两个密封槽16关于炉体1对称设置，炉体1的内部设置有炉底2，且炉底2的两端均延伸至密封槽16的内部，炉底2的两侧均设置有滑槽9，滑槽9的一侧设置有限位孔10，且限位孔10的一端延伸至炉底2的内部，炉底2的下方设置有齿排6，且齿排6与炉底2设置为一体结构，炉体1的内部设置有减速电机3，且减速电机3与炉体1通过螺钉连接，减速电机3可以带动炉底2滑动，减速电机3输出端的一侧设置有转轴4，且转轴4与减速电机3通过联轴器连接，炉体1的内部设置有空腔15，炉体1的两侧均设置有调节旋钮12，且调节旋钮12的一端贯穿炉体1并延伸至空腔15的内部，调节旋钮12可以调节限位栓13的长度，调节旋钮12与炉体1螺纹连接，调节旋钮12的一侧设置有限位栓13，且限位栓13的一端贯穿炉体1并延伸至滑槽9的内部，限位栓13与炉底2滑动连接，且限位栓13的外径小于限位孔10的内径。限位栓13可以对炉底2进行限位。
[0021]进一步，炉底2的上方设置有防滑肋条7，且防滑肋条7与炉底2通过螺钉连接。通过
防滑肋条7可以增加摩擦系数，提高稳定性。
[0022]进一步，两个密封槽16的内部均设置有滚轮8，且滚轮8与炉体1转动连接，滚轮8与炉底2相贴合。通过滚轮8可以降低炉底2滑动阻力，便于炉底2的滑动。
[0023]进一步，转轴4的一侧设置有齿轮5，且齿轮5与转轴4榫接，齿轮5与齿排6啮合连接。通过齿轮5与齿排6啮合连接可以带动炉底2滑动。
[0024]进一步，炉底2与炉体1之间设置有纤维密封垫11，且纤维密封垫11与炉体1设置为一体结构，纤维密封垫11与炉底2相贴合。通过纤维密封垫11可以增加炉底2与炉体1之间的密封性。
[0025]进一步，调节旋钮12与限位栓13之间设置有弹簧14，且弹簧14的两端分别与调节旋钮12和限位栓13弹性连接。通过弹簧14可以促使限位栓13延伸至限位孔10的内部，对炉底2进行限位固定。
[0026]工作原理：使用时，将炉底2的两端均插入到密封槽16中，并使炉底2的两端均与滚轮8相贴合，旋转调节旋钮12，将限位栓13的一端延伸至滑槽9的内部并将弹簧14挤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种台车式加热炉的炉底密封装置，包括炉体(1)，其特征在于：所述炉体(1)的内部设置有密封槽(16)，密封槽(16)设置有两个，且两个密封槽(16)关于炉体(1)对称设置，所述炉体(1)的内部设置有炉底(2)，且炉底(2)的两端均延伸至密封槽(16)的内部，所述炉底(2)的两侧均设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)的一侧设置有限位孔(10)，且限位孔(10)的一端延伸至炉底(2)的内部，所述炉底(2)的下方设置有齿排(6)，且齿排(6)与炉底(2)设置为一体结构，所述炉体(1)的内部设置有减速电机(3)，且减速电机(3)与炉体(1)通过螺钉连接，所述减速电机(3)输出端的一侧设置有转轴(4)，且转轴(4)与减速电机(3)通过联轴器连接，所述炉体(1)的内部设置有空腔(15)，所述炉体(1)的两侧均设置有调节旋钮(12)，且调节旋钮(12)的一端贯穿炉体(1)并延伸至空腔(15)的内部，所述调节旋钮(12)与炉体(1)螺纹连接，所述调节旋钮(12)的一侧设置有限位栓(13)，且限位栓(13)的一端贯穿炉体(1)并延伸至滑槽(9)的内部，所述限位栓(13)与炉底(2)滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴长富，
申请(专利权)人：张家港市博强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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