一种汽车零部件高度检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件检测设备技术领域，且公开了一种汽车零部件高度检测工装，包括底座。该汽车零部件高度检测工装，通过将零件放在固定环内，拉动拉环带动拉杆移动，拉杆带动移动板和卡块移动，解除第一支杆与第二支杆的固定，向上拉升固定环，固定环带动第二支杆向上移动，待移动到适当高度后，松掉拉环即可，转动固定螺栓带动固定板移动，对零件进行固定，伺服电机带动齿轮转动，齿轮带动升降板向下移动，升降板带动记号笔向下移动，启动电动伸缩杆，带动滑块前后移动，滑块带动记号笔前后移动在检测板上留下记号，解决了依靠人工检测零件高度、现有的检测装置通常只能对差不多高度或宽度的零件进行固定的问题。不多高度或宽度的零件进行固定的问题。不多高度或宽度的零件进行固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件高度检测工装


[0001]本技术涉及汽车零部件检测设备
，具体为一种汽车零部件高度检测工装。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车零部件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾以及汽车零部件加工采购全球化。
[0003]现有技术中检测零件高度主要依靠工作人员通过检测工具进行检测，但是工作人员在检测时，检测数量庞大，在检测过程中，难免会出现由于工作人员操作失误而导致的误差，其次，在对零件的高度进行检测时，需要对零件进行固定再进行测量，但现有的检测装置通常只能对差不多高度或宽度的零件进行固定，降低了工作人员的工作效率，故而提出了一种汽车零部件高度检测工装。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件高度检测工装，具备自动检测零件高度、可以固定不尺寸零件等优点，解决了依靠人工检测零件高度、现有的检测装置通常只能对差不多高度或宽度的零件进行固定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述自动检测零件高度、可以固定不同尺寸零件的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件高度检测工装，包括底座，所述底座的顶部固定连接有检测板，所述检测板的右侧固定连接有限位块，所述检测板的右侧且位于限位块的下方固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连接有升降板，所述升降板的左侧开设有与限位块滑动连接的第一滑槽，所述升降板的右侧固定连接有调节齿，所述支撑板的顶部且位于升降板的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有与调节齿啮合的齿轮，所述升降板的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的槽内后侧壁固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有一端延伸至第二滑槽底部并与其滑动连接的滑块，所述滑块的底部固定连接有滑板，所述滑板的内部固定连接有一端与检测板右侧贴合的记号笔，所述底座的内部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端延伸至底座的顶部并固定连接有位于检测板右侧的固定盘，所述固定盘的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有固定环，所述固定环靠近固定盘圆心的一侧螺纹连接有一端延伸至其内部的固定螺栓，所述固定螺栓位于固定环内部的一端固定连接有固定板。
[0008]所述升降装置包括数量为两个且与固定盘顶部固定连接的第一支杆，所述第一支杆的内部活动连接有延伸至第一支杆顶部并与固定盘底部固定连接的第二支杆，两个所述
第二支杆相背的一侧均开设有卡槽，两个所述第一支杆相背的一侧均固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有移动板，所述移动板靠近第一支杆的一侧固定连接有一端贯穿第一支杆并延伸至卡槽内部与其卡接的卡块，所述移动板远离第一支杆的一侧固定连接有一端延伸至固定壳外部的拉杆，所述移动板远离第一支杆的一侧与固定壳的内壁之间固定连接有套在拉杆外部的复位弹簧。
[0009]优选的，所述检测板的前侧设有刻度线，所述支撑板的内部开设有与升降板相适配的通孔。
[0010]优选的，所述固定环的内壁开设有固定孔，所述固定孔的孔内侧壁设有与固定螺栓相适配的螺纹。
[0011]优选的，所述固定环的数量不少于四个且呈环形等距离分布，所述固定板靠近固定环圆心的一侧呈弧形设计。
[0012]优选的，所述第一支杆的内部为中空且顶部呈开口设计，所述拉杆位于固定壳外部的一端固定连接有拉环。
[0013]优选的，单个所述第二支杆上卡槽的数量不少于五个且呈等距离分布，所述移动板的外壁与固定壳的内壁贴合。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件高度检测工装，具备以下有益效果：
[0016]1、该汽车零部件高度检测工装，通过将待检测零件放在固定环的内部，使待检测的零件的底部与固定盘的底部贴合，拉动拉环，拉环带动拉杆向远离固定环的方向移动，拉杆带动移动板移动，移动板带动卡块移动，从而使卡块脱离卡槽，解除第一支杆与第二支杆的固定，向上拉升固定环，固定环带动与其底部固定连接的第二支杆向上移动，待移动到与待检测零件差不多的高度后，松掉拉环，从而使第一支杆与第二支杆重新固定，再转动固定螺栓，固定螺栓带动固定板向固定环的圆心移动，从而对固定环内部的零件进行夹紧固定，实现了对不同高度的待检测零件进行固定。
[0017]2、该汽车零部件高度检测工装，通过启动伺服电机，带动齿轮转动，齿轮带动与其通过调节齿啮合的升降板向下移动，升降板带动滑板和记号笔向下移动，待滑板的底部与零件的顶部贴合时，关闭伺服电机，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动滑块前后移动，滑块带动滑板前后移动，滑板带动记号笔前后移动，从而在检测板上留下记号代表待检测零件的高度，无需人工检测，提高了工作人员的工作效率，同时提高了检测的精确度。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术电动伸缩杆与第二滑槽连接俯视图；
[0020]图3为本技术升降装置正视剖视图；
[0021]图4为本技术固定环与固定盘连接俯视图。
[0022]图中：1底座、2检测板、3限位块、4支撑板、5升降板、6第一滑槽、7调节齿、8伺服电机、9升降装置、901第一支杆、902第二支杆、903卡槽、904固定壳、905移动板、906卡块、907拉杆、908复位弹簧、10齿轮、11第二滑槽、12电动伸缩杆、13滑块、14滑板、15记号笔、16旋转
电机、17固定盘、18固定环、19固定螺栓、20固定板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，一种汽车零部件高度检测工装，包括底座1，底座1的顶部固定连接有检测板2，检测板2的前侧设有刻度线，便于对零件的高度进行测量，检测板2的右侧固定连接有限位块3，检测板2的右侧且位于限位块3的下方固定连接有支撑板4，支撑板4的内部滑动连接有升降板5，支撑板4的内部开设有与升降板5相适配的通孔，升降板5的左侧开设有与限位块3滑动连接的第一滑槽6，升降板5的右侧固定连接有调节齿7，支撑板4的顶部且位于升降板5的右侧固定连接有伺服电机8，伺服电机8的输出端固定连接有与调节齿7啮合的齿轮10，升降板5的底部开设有第二滑槽11，第二滑槽11的槽内后侧壁固定连接有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的输出端固定连接有一端延伸至第二滑槽11底部并与其滑动连接的滑块13，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件高度检测工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有检测板(2)，所述检测板(2)的右侧固定连接有限位块(3)，所述检测板(2)的右侧且位于限位块(3)的下方固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的内部滑动连接有升降板(5)，所述升降板(5)的左侧开设有与限位块(3)滑动连接的第一滑槽(6)，所述升降板(5)的右侧固定连接有调节齿(7)，所述支撑板(4)的顶部且位于升降板(5)的右侧固定连接有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出端固定连接有与调节齿(7)啮合的齿轮(10)，所述升降板(5)的底部开设有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)的槽内后侧壁固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的输出端固定连接有一端延伸至第二滑槽(11)底部并与其滑动连接的滑块(13)，所述滑块(13)的底部固定连接有滑板(14)，所述滑板(14)的内部固定连接有一端与检测板(2)右侧贴合的记号笔(15)，所述底座(1)的内部固定连接有旋转电机(16)，所述旋转电机(16)的输出端延伸至底座(1)的顶部并固定连接有位于检测板(2)右侧的固定盘(17)，所述固定盘(17)的顶部固定连接有升降装置(9)，所述升降装置(9)的顶部固定连接有固定环(18)，所述固定环(18)靠近固定盘(17)圆心的一侧螺纹连接有一端延伸至其内部的固定螺栓(19)，所述固定螺栓(19)位于固定环(18)内部的一端固定连接有固定板(20)；所述升降装置(9)包括数量为两个且与固定盘(17)顶部固定连接的第一支杆(901)，所述第一支杆(901)的内部活动连接有延伸至第一支杆(901)顶部并与固定盘(17)底部固定连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亮亮，
申请(专利权)人：天津欧科浩发科技有限公司，
类型：新型
国别省市：