一种可伸缩式地铁公交吊环把手制造技术

本实用新型专利技术涉及可伸缩式地铁公交吊环把手，包括竖杆、圆筒、按钮装置、吊绳、及吊环，竖杆包括相对设置的第一端面及第二端面，竖杆的顶部开设有通孔，第一端面开设有盲孔，盲孔的底壁设置有中空轴，中空轴外套设有圆筒，圆筒包括相对设置的第三端面及第四端面，圆筒的第三端面与第四端面之间设置有隔板，隔板与第三端面之间设置有盘簧，盘簧的一端与中空轴连接，另一端与圆筒的筒壁连接，隔板与第三端面之间设置有两个挡板，竖杆设置有贯穿盲孔的孔壁及竖杆的底部的缝槽，吊绳的一端与中空轴连接，另一端穿过圆筒的筒壁和缝槽与吊环连接，并用于带动圆筒转动，中空轴中设置有弹簧，按钮装置与中空轴连接。吊环的高度调节方便快捷，适应性强。适应性强。适应性强。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩式地铁公交吊环把手


[0001]本技术涉及公共交通工具
，具体而言，涉及一种可伸缩式地铁公交吊环把手。

技术介绍

[0002]公交车、地铁是人们出行不可或缺的交通工具，随着城市的扩展，城市的人口越来越多，乘坐公交车、地铁的人也日渐增多，然而公共交通工具有一个特点就是人多的时候位置不够，很多时候需要站着，但是现在公交车、地铁上的吊环扶手是位于同一高度的，站着的时候由于个子的原因，吊环把手就存在拉着不舒服或者够不着的情况发生。所以，使用可伸缩型的公交地铁的吊环把手就很有必要。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中上述的不足，本技术提供一种可伸缩式地铁公交吊环把手，吊环的高度调节方便快捷，适应性强。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用的解决方案是：
[0005]一种可伸缩式地铁公交吊环把手，包括竖杆、圆筒、按钮装置、吊绳及吊环，竖杆包括相对设置的第一端面及第二端面，竖杆的顶部开设有贯穿第一端面及第二端面的通孔，第一端面开设有盲孔，盲孔的底壁设置有中空轴，中空轴的一端与盲孔的底壁连接，另一端朝第一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式地铁公交吊环把手，其特征在于，包括竖杆、圆筒、按钮装置、吊绳及吊环，所述竖杆包括相对设置的第一端面及第二端面，所述竖杆的顶部开设有贯穿所述第一端面及所述第二端面的通孔，所述第一端面开设有盲孔，所述盲孔的底壁设置有中空轴，所述中空轴的一端与所述盲孔的底壁连接，另一端朝所述第一端面延伸，所述中空轴外套设有圆筒，所述圆筒包括相对设置的第三端面及第四端面，所述圆筒的第三端面与所述第四端面之间设置有隔板，所述隔板与所述第三端面之间设置有盘簧，所述盘簧的一端与所述中空轴连接，另一端与所述圆筒的筒壁连接，所述隔板与所述第三端面之间设置有两个挡板，所述竖杆设置有贯穿所述盲孔的孔壁及竖杆的底部的缝槽，所述缝槽远离所述盲孔的底壁设置，所述吊绳的一端与所述中空轴连接，另一端穿过所述圆筒的筒壁和所述缝槽与所述吊环连接，并用于带动所述圆筒转动，所述中空轴内设置有弹簧，所述按钮装置包括半圆球头按钮及对称连接于所述半圆球头按钮两端的翼臂，所述半圆球头按钮与所述中空轴远离所述盲孔的底壁的一端连接，所述翼臂与所述挡板共圆周设置, 所述中空轴远离所述盲孔的底壁的一端与所述半圆球头按钮相通。2.根据权利要求1所述的可伸缩式地铁公交吊环把手，其特征在于，所述竖杆包括第一竖杆与第二竖杆，所述第一竖杆与所述第二竖杆可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛爱芬，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：