一种气缸盖阀座拔出工装制造技术

技术编号:28515350 阅读:33 留言:0更新日期:2021-05-19 23:47
本实用新型专利技术公开了一种气缸盖阀座拔出工装,具体涉及气缸技术领域,包括支架,所述支架左部与右部间均转动卡接有螺旋筒,所述螺旋筒间转动卡接有传动杆,所述螺旋筒内侧支架上均固定有滑轨,所述滑轨内开设有滑槽,所述滑槽内滑动卡接有与传动杆固定连接的卡块,所述传动杆外壁固定连接有安装板,所述安装板上表面固定安装有连接框。本实用新型专利技术通过夹具直接卡住阀座外沿再利用旋转带动直线运动将其拉出,与现有技术相比,使夹紧与拔出气缸盖阀座的动作由一种机械完成,自动化程度高,省时省力且耗能低,保护了阀座与其他发动机零部件不受二次伤害,拔出效果好。拔出效果好。拔出效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖阀座拔出工装


[0001]本技术实施例涉及气缸
,具体涉及一种气缸盖阀座拔出工装。

技术介绍

[0002]气缸盖是发动机燃烧室的组成部分,其使用时多与发动机进气阀、排气阀座和气缸盖过盈配合,在发动机发生故障时,需打开气缸盖阀座,但缸盖上只有一些安装进、排气门座和火花塞的孔,不足以作为拔出阀座的支点,现有技术多用焊工操作焊机在阀座的内腔焊出凸点,再利用三爪卡盘与液压拉伸器配合拉出气缸盖阀座,这种方式费时费力且耗能高,且焊接易使阀座变形甚至断裂。

技术实现思路

[0003]为此,本技术实施例提供一种气缸盖阀座拔出工装,通过夹具直接卡住阀座外沿再利用旋转带动直线运动将其拉出,使夹紧与拔出气缸盖阀座的动作由一种机械完成,自动化程度高,省时省力且耗能低,保护了阀座与其他发动机零部件不受二次伤害,拔出效果好,以解决现有技术中由于焊工操作焊机在阀座的内腔焊出凸点,再利用三爪卡盘与液压拉伸器配合拉出气缸盖阀座导致费时费力且耗能高,焊接易使阀座变形甚至断裂的问题。
[0004]为了实现上述目的,本技术实施例提供如下技术方案:一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖阀座拔出工装,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)左部与右部间均转动卡接有螺旋筒(2),所述螺旋筒(2)间转动卡接有传动杆(3),所述支架(1)左部与右部均固定有滑轨(4),所述滑轨(4)内开设有滑槽(5),所述滑槽(5)内滑动卡接有与传动杆(3)固定连接的卡块(6),所述传动杆(3)外壁固定连接有安装板(7),所述安装板(7)上表面固定安装有连接框(8),所述安装板(7)上表面前部固定安装有支撑板(9),所述支撑板(9)内固定安装有动力气缸(10),所述动力气缸(10)输出端固定连接有柱塞(11),所述柱塞(11)外端固定套接有作用块(12),所述连接框(8)左壁与右壁上部均固定安装有转座(13),所述转座(13)间通过卡销(14)转动卡接有夹件(15),所述夹件(15)下部内固定安装有与作用块(12)连续接触的挤压杆(16),所述夹件(15)底部间弹性连接有强力...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱海攸
申请(专利权)人:凛冬测控技术无锡有限公司
类型:新型
国别省市:

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