薄膜电容结构、电机控制器及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种薄膜电容结构、电机控制器及汽车。该薄膜电容结构，用于电机控制器，包括电容本体，正负极铜排结构，以及IGBT连接结构；电容本体包括分别设于所述电容本体两相对侧的各一个正负极接口；正负极铜排结构与所述电容本体一侧的所述正负极接口电连接；IGBT连接结构设于所述电容本体侧边、并与所述正负极接口错位设置，用于与IGBT元件电连接。以解决相关技术中控制器内有效空间局促，装配困难的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
薄膜电容结构、电机控制器及汽车


[0001]本技术涉及汽车控制器
，特别涉及一种薄膜电容结构、电机控制器及汽车。

技术介绍

[0002]近年来，环保对汽车提出了更高的要求，新能源纯电动乘用汽车应运而生，电机控制器是新能源汽车的一个重要部件。然而，控制器内薄膜电容、固定支架、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)元件等物料众多，导致控制器内有效空间局促，装配困难。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种薄膜电容结构、电机控制器及汽车，以解决相关技术中控制器内有效空间局促，装配困难的问题。
[0004]第一方面，本技术提供了一种薄膜电容结构，用于电机控制器，包括：
[0005]电容本体，包括分别设于所述电容本体两相对侧的各一个正负极接口；
[0006]正负极铜排结构，与所述电容本体一侧的所述正负极接口电连接；以及，
[0007]IGBT连接结构，设于所述电容本体侧边、并与所述正负极接口错位设置，用于与IGBT元件电连接。
[0008]在一些实施例中，所述IGBT连接结构包括设于所述电容本体侧边的连接支架，以及设于所述连接支架上、并与所述电容本体电连接的IGBT连接母排，所述IGBT连接母排用于与IGBT元件电连接。
[0009]在一些实施例中，所述连接支架包括突出设于所述电容本体侧边的连接底板，以及突出设于所述连接底板两侧的连接侧板，所述连接底板和两侧的所述连接侧板围设形成有容纳槽，所述IGBT连接母排位于所述容纳槽中。
[0010]在一些实施例中，所述IGBT连接母排设为叠层母排。
[0011]在一些实施例中，所述叠层母排包括叠设的第一连接母排和第二连接母排；
[0012]所述第一连接母排包括与所述电容本体电连接的第一母排主体，以及并排设于所述第一母排主体一侧的多个第一连接端子；
[0013]所述第二连接母排包括叠设于所述第一母排主体上的第二母排主体，以及并排设于所述第二母排主体一侧的多个第二连接端子，且多个所述第二连接端子与多个所述第一连接端子相互交错设置。
[0014]在一些实施例中，所述连接支架包括突出设于所述连接底板上的多个隔板，每个所述隔板隔设于相邻的所述第一连接端子和所述第二连接端子之间。
[0015]在一些实施例中，所述叠层母排由所述连接底板的表面延伸至所述电容本体的侧面、再由所述电容本体的侧面延伸至所述电容本体的顶面。
[0016]在一些实施例中，每个所述正负极接口包括并排设于所述电容本体一侧的电容正
极接口和电容负极接口；
[0017]所述正负极铜排结构包括与所述电容正极接口电连接的正极连接铜排，以及与所述电容负极接口电连接的负极连接铜排。
[0018]第二方面，本技术提供一种电机控制器，包括如上所述的薄膜电容结构。
[0019]第三方面，本技术提供一种汽车，包括如上所述的电机控制器。
[0020]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：可在有效的空间内减少物料种类，使电机控制器的装配变的更容易。
[0021]本技术实施例提供了一种薄膜电容结构，通过在电容本体的两相对侧分别设置一个正负极接口，可以根据需要将正负极铜排结构与任意一个正负极接口电连接，方便根据装配需求进行装配。而且，通过将IGBT连接结构集成在电容本体，可以直接与IGBT元件电连接，装配更简单，占用空间更小。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例所述薄膜电容结构的立体结构示意图一；
[0024]图2为本技术实施例所述薄膜电容结构的立体结构示意图二；
[0025]图3为本技术实施例所述薄膜电容结构(与IGBT元件电连接时)的立体结构示意图一；
[0026]图4为本技术实施例所述薄膜电容结构(与IGBT元件电连接时)的立体结构示意图二。
[0027]图中：100、电容本体；200、正负极铜排结构；210、正极连接铜排；220、负极连接铜排；300、连接支架；310、连接底板；320、连接侧板；330、隔板；400、IGBT连接母排；410、第一连接母排；412、第一母排主体；414、第一连接端子；420、第二连接母排；422、第二母排主体；424、第二连接端子；500、IGBT元件；510、第三连接端子。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]近年来，环保对汽车提出了更高的要求，新能源纯电动乘用汽车应运而生，电机控制器是新能源汽车的一个重要部件。然而，控制器内薄膜电容、固定支架等物料众多，导致控制器内有效空间局促，装配困难。为了解决上述技术问题，本技术提出一种薄膜电容结构、电机控制器及汽车。
[0030]如图1至图2所示，本技术提出的薄膜电容结构，用于电机控制器，包括电容本
体100，与电容本体100电连接的正负极铜排结构200，以及设于电容本体100上的IGBT连接结构(300，400)，IGBT连接结构(300，400)可以直接与IGBT元件500电连接(如图3至图4所示)，可以实现薄膜电容结构与IGBT元件500的集成，方便装配，节约空间。
[0031]具体地，上述电容本体100包括分别设于电容本体100两相对侧的各一个正负极接口，而且上述的正负极铜排结构200与电容本体100一侧的正负极接口电连接；而且，上述IGBT连接结构(300，400)设于电容本体侧边、并与正负极接口错位设置，用于与IGBT元件500电连接。通过在电容本体100的两相对侧分别设置一个正负极接口，可以根据需要将正负极铜排结构200与任意一个正负极接口电连接，方便根据装配需求进行装配。而且，通过将IGBT连接结构(300，400)集成在电容本体100上，可以直接与IGBT元件500电连接，装配更简单，占用空间更小。
[0032]而且，在一些实施例中，上述IGBT连接结构(300，400)可包括设于电容本体侧边的连接支架300，以及设于连接支架300上、并与电容本体电连接的IGBT连接母排400，该IGBT连接母排400用于与IGBT元件500电连接。通过在电容本体100的侧边设置连接支架300，便于将IGBT连接母排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄膜电容结构，用于电机控制器，其特征在于，包括：电容本体，包括分别设于所述电容本体两相对侧的各一个正负极接口；正负极铜排结构，与所述电容本体一侧的所述正负极接口电连接；以及，IGBT连接结构，设于所述电容本体侧边、并与所述正负极接口错位设置，用于与IGBT元件电连接。2.根据权利要求1所述的薄膜电容结构，其特征在于，所述IGBT连接结构包括设于所述电容本体侧边的连接支架，以及设于所述连接支架上、并与所述电容本体电连接的IGBT连接母排，所述IGBT连接母排用于与IGBT元件电连接。3.根据权利要求2所述的薄膜电容结构，其特征在于，所述连接支架包括突出设于所述电容本体侧边的连接底板，以及突出设于所述连接底板两侧的连接侧板，所述连接底板和两侧的所述连接侧板围设形成有容纳槽，所述IGBT连接母排位于所述容纳槽中。4.根据权利要求3所述的薄膜电容结构，其特征在于，所述IGBT连接母排设为叠层母排。5.根据权利要求4所述的薄膜电容结构，其特征在于，所述叠层母排包括叠设的第一连接母排和第二连接母排；所述第一连接母排包括与所述电容本体电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷莹，陈鑫，王亚泉，梅国林，李建军，郑春阳，
申请(专利权)人：智新控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：