本实用新型专利技术涉及机械技术领域，且公开了一种充电器老化测试装置，包括装置壳体，所述装置壳体的内腔左侧固定连接有测试本体，所述测试本体的左端固定连接有插接口，所述插接口活动插接在装置壳体的左侧下部，所述插接口的内部活动插接有插接杆，所述插接杆的外侧左侧通过轴承插接有固定螺纹环，所述固定螺纹环的右侧通过螺纹插接在装置壳体的左侧，所述测试本体的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接在传动块的上端，所述传动块的中部通过螺纹插接有传动螺杆。该一种充电器老化测试装置，通过设备的整体结构，传动电机转动带动测试本体向右运动，使得插接杆和插接口脱离，而使得电路断路，从而保证充电器使用的安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种充电器老化测试装置
[0001]本技术涉及机械
，具体为一种充电器老化测试装置。
技术介绍
[0002]电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器，常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高，可是充电器在使用时，老化的问题检测非常的繁琐，并且普通的充电器老化充电时非常的危险，因此我们提出了一种充电器老化测试装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种充电器老化测试装置，能够保证充电器使用的安全性，解决了现有的老化测试装置在运行时，充电器在使用时，老化的问题检测非常的繁琐，并且普通的充电器老化充电时非常的危险的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种充电器老化测试装置，包括装置壳体，所述装置壳体的内腔左侧固定连接有测试本体，所述测试本体的左端固定连接有插接口，所述插接口活动插接在装置壳体的左侧下部，所述插接口的内部活动插接有插接杆，所述插接杆的外侧左侧通过轴承插接有固定螺纹环，所述固定螺纹环的右侧通过螺纹插接在装置壳体的左侧，所述测试本体的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接在传动块的上端，所述传动块的中部通过螺纹插接有传动螺杆，所述传动螺杆的右端固定连接有传动电机，所述传动电机的左端固定连接有传动壳体的右端，所述传动螺杆的左右两侧通过轴承插接在传动壳体的左右两侧，所述测试本体的前后端上部固定连接有限位滑块，所述限位滑块活动插接在装置壳体的前后侧上部的限位滑槽的内部。
[0005]优选的，所述限位滑槽的内侧壁和限位滑块的外侧壁光滑。
[0006]优选的，所述传动块的外侧壁和传动壳体的内侧壁均光滑。
[0007]优选的，所述插接杆为导体插接杆，所述插接杆的左端固定连接有导线。
[0008]优选的，所述传动壳体下端固定连接在装置壳体的内腔下端。
[0009]优选的，所述测试本体的右端下部通过导线连接接线端子。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]该一种充电器老化测试装置，通过设备的整体结构，传动电机的正反转动能够使得传动块左右位移，进而使得连接板和测试本体左右位移，从而能够使得限位滑槽左右位移，进而在充电器发生短路时，传动电机转动带动测试本体向右运动，使得插接杆和插接口
脱离，而使得电路断路，从而保证充电器使用的安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术剖视图；
[0013]图2为本技术M处放大图；
[0014]图3为本技术测试本体俯视图。
[0015]图中：1、装置壳体；2、测试本体；3、限位滑块；4、插接口；5、插接杆；6、固定螺纹环；7、传动壳体；8、传动块；9、传动螺杆；10、传动电机；11、连接板；12、限位滑槽；13、接线端子。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术公开了一种充电器老化测试装置，包括装置壳体1，所述装置壳体1的内腔左侧固定连接有测试本体2，所述测试本体2的右端下部通过导线连接接线端子13。接线端子13为了连接外部的连接导线，所述测试本体2的左端固定连接有插接口4，插接口4为了插接插接杆5，所述插接口4活动插接在装置壳体1的左侧下部，所述插接口4的内部活动插接有插接杆5，所述插接杆5为导体插接杆，所述插接杆5的左端固定连接有导线。所述插接杆5的外侧左侧通过轴承插接有固定螺纹环6，固定螺纹环6能够固定插接杆5插接在插接口4内部的位置，避免了插接杆5的脱落，并且还能够增大插接杆5插接的稳定性，所述固定螺纹环6的右侧通过螺纹插接在装置壳体1的左侧，所述测试本体2的下端固定连接有连接板11，连接板11为了连接测试本体2，所述连接板11的下端固定连接在传动块8的上端，所述传动块8的外侧壁和传动壳体7的内侧壁均光滑。所述传动块8的中部通过螺纹插接有传动螺杆9，所述传动螺杆9的右端固定连接有传动电机10，传动电机10采用伺服电机，传动电机10通过开关外接电源，传动电机10的正反转动能够使得传动块8左右位移，进而使得连接板11和测试本体1左右位移，从而能够使得限位滑槽12左右位移，进而在充电器发生短路时，传动电机10转动带动测试本体2向右运动，使得插接杆5和插接口4脱离，而使得电路断路，所述传动电机10的左端固定连接有传动壳体7的右端，所述传动螺杆9的左右两侧通过轴承插接在传动壳体7的左右两侧，所述传动壳体7下端固定连接在装置壳体1的内腔下端。所述测试本体2的前后端上部固定连接有限位滑块3，限位滑块3能够使得测试本体2运动更加稳定，所述限位滑块3活动插接在装置壳体1的前后侧上部的限位滑槽12的内部，所述限位滑槽12的内侧壁和限位滑块3的外侧壁光滑。
[0018]工作时，传动电机10的正反转动能够使得传动块8左右位移，进而使得连接板11和测试本体1左右位移，从而能够使得限位滑槽12左右位移，进而在充电器发生短路时，传动电机10转动带动测试本体2向右运动，使得插接杆5和插接口4脱离，而使得电路断路。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电器老化测试装置，包括装置壳体(1)，其特征在于：所述装置壳体(1)的内腔左侧固定连接有测试本体(2)，所述测试本体(2)的左端固定连接有插接口(4)，所述插接口(4)活动插接在装置壳体(1)的左侧下部，所述插接口(4)的内部活动插接有插接杆(5)，所述插接杆(5)的外侧左侧通过轴承插接有固定螺纹环(6)，所述固定螺纹环(6)的右侧通过螺纹插接在装置壳体(1)的左侧，所述测试本体(2)的下端固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的下端固定连接在传动块(8)的上端，所述传动块(8)的中部通过螺纹插接有传动螺杆(9)，所述传动螺杆(9)的右端固定连接有传动电机(10)，所述传动电机(10)的左端固定连接有传动壳体(7)的右端，所述传动螺杆(9)的左右两侧通过轴承插接在传动壳体(7)的左右两侧，所述测试本体(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：左昌洋，
申请(专利权)人：无锡威朗电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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