【技术实现步骤摘要】
一种用于高低速电驱动装置性能的测试系统及方法
[0001]本专利技术涉及电驱动系统性能测试
，尤其涉及一种用于高低速电驱动装置性能的测试系统及方法。
技术介绍
[0002]在电驱动系统的测试和标定试验中，由于电机产品型谱较为丰富，电机峰值转速、峰值扭矩、功率等特性千差万别，因此，需配套采购不同的测试试验台架。目前根据市场调研，多数电力测功机价格均在百万以上，若不同转速和扭矩的电驱动系统采购相对应的测试台架，则不仅需要消耗高昂的采购资金和维护费用。而且，在穿插不同转速类型的电驱动系统试验时，需要拆卸现有被试件和更换台架等，效率低下，需要消耗大量的人力物力。
技术实现思路
[0003]为解决可同时兼用于高速、低速电驱系统测试标定的问题，本专利技术提出一种用于高低速电驱动装置性能的测试系统。
[0004]测试系统包括：操作室和测试室；
[0005]操作室内设有控制柜和操作台；
[0006]测试室设有电机电池测控区和性能测控区；
[0007]电池测控区设有用于给系统提供冷却介质进...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高低速电驱动装置性能的测试系统，其特征在于，包括：操作室(21)和测试室(22)；操作室(21)内设有控制柜(1)和操作台(2)；测试室(22)设有电机电池测控区(23)和性能测控区(24)；电池测控区(23)设有用于给系统提供冷却介质进行冷却的轴承冷却器(3)、数据采集箱(4)、高速低扭矩试验台架(5)、功率分析仪(6)以及电流互感安装箱(7)；性能测控区(24)设有电机冷却温控单元(9)以及双通道电池模拟器(10)；数据采集箱(4)连接有获取被试件(11)测试数据的传感器；电流互感安装箱(7)内部设有获取被试件(11)运行过程的电流和电压的电流传感器以及电压传感器；功率分析仪(6)基于被试件(11)运行过程的电流和电压对被试件(11)输出功率进行分析。2.根据权利要求1所述的用于高低速电驱动装置性能的测试系统，其特征在于，电机电池测控区(23)还设有低速大扭矩试验台架(8)。3.根据权利要求2所述的用于高低速电驱动装置性能的测试系统，其特征在于，电机电池测控区(23)还设有可调节支撑工装(12)、联轴器(13)、油冷管道(14)、扭矩转速传感器(15)、传动支撑轴承(16)以及转接盘(17)；被试件(11)安装在低速大扭矩试验台架(8)上；通过可调节支撑工装(12)调节被试件(11)的电机输出轴高度与低速大扭矩试验台架(8)高度相同，并调节电机与传动轴系的对中度；被试件(11)通过联轴器(13)与低速大扭矩试验台架(8)的连接；利用传动支撑轴承(16)与被试件(11)的传动机构连接，实现测试安装的支撑和润滑；低速大扭矩试验台架(8)利用可调节支撑工装(12)进行轴系对中，利用联轴器(13)使被试件(11)传动轴系的柔韧性和平衡转动在预设的对中偏差范围内；轴承冷却器(3)通过利用油冷管道(14)为传动支撑轴承(16)进行冷却，利用扭矩转速传感器(15)进行转速和扭矩的测量；利用转接盘(17)锁死被试件(11)的传动轴系进行堵转试验。4.根据权利要求1所述的用于高低速电驱动装置性能的测试系统，其特征在于，高速低扭矩试验台架(5)利用利用膜片联轴器(19)与被试件柔性连接，使与被试件(11)传动轴系连接的柔韧性和平衡转动在预设的对中偏差范围内；利用静校固定部件(20)锁死被试件(11)传动轴系进行堵转静态标定特性试验。5.根据权利要求1所述的用于高低速电驱动装置性能的测试系统，其特征在于，双通道电池模拟器(10)分别为被试件(11)和陪试电驱系统供电；双通道电池模拟器(10)用于测量陪试电驱系统的回馈电压和电流；在双通道电池模拟器(10)内部设置当陪试电驱系统故障断电时自动断掉被试电驱系统断电的程序；利用功率分析仪与电流互感安装箱读取被试电机的电流和电压参数；利用电机冷却温控单元控制被试电驱系统和陪试电驱系统的温度。6.根据权利要求5所述的用于高低速电...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹洋洋，赵飞翔，张庆鹏，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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