【技术实现步骤摘要】
一种车辆启停系统控制方法、装置及存储介质
[0001]本专利技术涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆启停系统控制方法、装置及存储介质。
技术介绍
[0002]目前，市面上很多车辆已使用或将使用启停系统，车辆上的启停系统是在车辆行驶过程中临时停车时，自动熄火；当需要继续前进时，启停系统控制发动机重新点火，可以降低车辆在停止等待时的油耗，满足国家对车辆排放的相关标准。但是，有时车辆的启停系统在日常使用过程中，显得非常鸡肋，导致部分用户上车给车辆通电后，就要关闭启停系统。原因在于，只要用户踩下制动踏板至车辆静止时，启停系统就会介入，控制发动机熄火；而当启停系统检测到用户有释放制动力行为的时候，启停系统又会再次介入，使发动机点火恢复运转。但事实上，启停系统不一定能减少车辆的油耗，例如，当发生拥堵时，车辆停车很短时间后，需要再次起步，或者在路口停车后，很短时间内绿灯亮起，需要再次起步，使用启停系统时，车辆打火一次的油耗要高于怠速等待的油耗，导致车辆启停系统控制不合理，达不到提升燃油经济性、节能减排的目的。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆启停系统控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取当前车辆的单次点火油耗信息、当前车辆在怠速状态下的单位油耗信息；确定所述当前车辆的目标静止时间信息；确定所述当前车辆的单次点火油耗信息、所述当前车辆在怠速状态下的单位油耗信息和所述目标静止时间信息是否满足第一预设条件；若满足第一预设条件，向所述当前车辆发送第一控制指令，以使所述当前车辆基于所述第一控制指令，控制所述当前车辆的启停系统停止当前一次启停工作，并且控制所述当前车辆的发动机进入怠速状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述向所述当前车辆发送第一控制指令之前，所述方法还包括：若满足第一预设条件，向所述当前车辆发送通信验证请求，以使所述当前车辆响应于所述通信验证请求进行通信验证；当验证通过时，执行向所述当前车辆发送第一控制指令的步骤。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述当前车辆的目标静止时间信息之前，所述方法还包括：获取所述当前车辆的位置信息、所述当前车辆的用户驾驶习惯信息和周围环境信息；基于所述当前车辆的位置信息和所述周围环境信息，确定所述当前车辆是否到达目标预判位置；相应的，所述确定所述当前车辆的目标静止时间信息包括：当所述当前车辆到达目标预判位置处，确定所述当前车辆的目标静止时间信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述当前车辆的目标静止时间信息之前，所述方法还包括：获取所述当前车辆所在路口的红灯剩余时间信息；所述当所述当前车辆到达目标预判位置处，确定所述当前车辆的目标静止时间信息包括：当所述当前车辆到达目标预判位置处，根据所述当前车辆的位置信息和所述周围环境信息，确定所述当前车辆的目标距离信息；基于所述当前车辆的目标距离信息和所述当前车辆的用户驾驶习惯信息确定所述当前车辆在所述目标距离内的行驶时间信息；根据所述红灯剩余时间信息和所述当前车辆在所述目标距离内的行驶时间信息生成所述当前车辆的目标静止时间信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述向所述当前车辆发送第一控制指令之后，所述方法还包括：获取所述当前车辆到达所述目标距离的终点的时间信息；确定所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈靖华，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。