【技术实现步骤摘要】
基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置
[0001]本技术涉及汽车电控领域，更具体涉及基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置。
技术介绍
[0002]方程式赛车一般为手动挡，需要驾驶员眼、手和脚共同配合，在观察行驶路线的同时，根据环境变化及时调整方向盘及换挡拨片，另外还需要控制油门。驾驶强度较大，往往对驾驶员的技术水平及体力要求较高，而降挡补油操作更进一步提升了驾驶难度。降挡补油一般是发动机与手动变速箱在配合过程中使用到的一种驾驶技术。挡位由高挡入低挡位时，在车速保持不变的基础上，需要发动机提供更高的转速达到合适的扭矩来实现挡位齿轮的变大。
[0003]合理的降挡补油动作可显著降低赛车降挡顿挫，提高赛车动力性能和操纵性能。降挡补油一般分为驾驶员根据经验执行的手动降挡补油和电子装置控制执行的自动降挡补油，二者相比，由电子装置控制执行的降挡补油操作在操纵性、降挡平顺性等方面表现更好。相较于驾驶员根据经验执行的的手动降挡补油操作，使用电子装置控制执行的降挡补油的补油时机更精确，可有效降低降挡顿挫，提升赛车操纵性...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置，其特征在于，包括控制器、节气门位置传感器、换挡拨片传感器、电机驱动模块和电子节气门体，所述控制器内部集成A/D转换模块、中断模块、CAN总线模块以及PWM模块，节气门位置传感器与A/D转换模块连接，所述CAN总线模块与车载电子控制单元连接，换挡拨片传感器与中断模块连接，PWM模块与电机驱动模块连接，电机驱动模块与电子节气门体连接，节气门位置传感器布置在电子节气门体所在位置。2.根据权利要求1所述的基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置，其特征在于，还包括传感器滤波电路，所述传感器滤波电路包括第一电阻、放大器、第一二极管、第二二极管、第二电阻以及电容，所述第一电阻的一端与节气门位置传感器连接，所述第一电阻的另一端与放大器的同相端连接，放大器的反相端与放大器的输出端连接，放大器的电源正端接12V电源，放大器的电源负端接地，第二电阻的一端、第一二极管的阳极以及第二二极管的阳极均连接到一起并接放大器的输出端，第二电阻的另一端接电容的一端以及A/D转换模块的接口，电容的另一端以及第二二极管的阴极均接地，第一二极管的阴极接5V电源。3.根据权利要求2所述的基于大学生方程式赛车的电子节气门降...
【专利技术属性】
技术研发人员：李书华，汪永嘉，王雪松，蔡濠，陆泽阳，周涛，冀浩，闫宇奇，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。