一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法技术

本发明专利技术提供了一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法，应用于隧道长度较短，且存在多个断面尺寸的情况，实施步骤如下：1、提前预制型钢支架；2、隧道二衬仰拱完成后，在现场拼装型钢支架及行走部件；3、拼装模板和安装面板；4、依次分段完成各段二衬混凝土浇筑；5、拆除模板支架。本发明专利技术所采用的型钢模板支架，构造形式简单，用暗挖隧道常用材料加工拼装而成，可以就地取材，自主加工，同时又比常用的满堂支架在施工质量、进度、安全上更有优势，具有较好的社会效益、经济效益。经济效益。经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，特别是涉及一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法。

技术介绍

[0002]在城市地铁建设过程中，因为周边环境限制或者地铁运营需要，在地铁区间线路上往往需要设置渡线、联络线；在地铁车站进出入区间范围，往往因征地拆迁、工程地质条件限制或者周边环境发生变化，需要将单线调整为多线或者多线调整为单线，以上均会导致区间隧道断面尺寸的变化。一般从工程投资、安全风险上考虑，往往会在短距离(30m～70m)范围内，通过设置多个不同断面尺寸的隧道，以渐变的方式，将隧道断面逐步扩大或者缩小，实现隧道不同断面的衔接过渡。
[0003]在国内，一般在暗挖区间渐变段(断面尺寸≤8m宽、≤10m米高)，选用矿山法施工、复合式衬砌的居多。开挖及支护完成后，二次衬砌结构施工，一般采用满堂支架、液压钢模板衬砌台车完成二衬混凝土浇筑。但采用满堂支架，存在施工周期长、施工安全难以管控的问题；若采用定型模板台车，短距离隧道二衬，存在施工成本大，经济性较差的问题。
专利技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)完成隧道的初期支护(15)；2)分段完成二衬仰拱(1)及仰拱填充(2)砼浇筑；3)在仰拱填充(2)面上，设置两条相互平行的底部纵梁(3)，底部纵梁(3)的方向沿当前隧道的延伸方向；两条底部纵梁(3)的顶面通过连接钢板相连；在底部纵梁(3)上安装用于移动支架的行走轮(4)，然后在底部纵梁(3)靠近隧道的两侧，各安装一个行走电机；4)以底部纵梁(3)为基座，分榀完成型钢支架的立柱(5)及中间支撑(6)、斜撑的(7)拼装；立柱(5)靠近隧道一侧水平方向设置钢管(8)，钢管(8)的长度结合隧道轮廓和立柱(5)间距以及水平杆件后期可伸缩调节的长度而定；钢管(8)一端固定在立柱(5)上，另一端安装顶托(9)；5)在立柱(5)的顶端安装顶部弧形支架，顶部弧形支架由横梁(10)以及弧形型钢背楞(11)构成；横梁(10)与弧形型钢背楞(11)通过竖直的槽钢连接；6)顶部弧形支架拼装完成后，分榀依次完成支架两侧侧墙型钢背楞(12)，顶部弧形支架外侧弧形型钢背楞(11)与侧墙型钢背楞(12)相连接；7)在立柱(5)外侧设置横向水平钢管支撑，分两侧各增加三根纵向通长拉杆；若侧墙型钢背楞(12)与立柱间水平间距大于500mm以上，应增加一排竖向立杆(17)；通过调节支架纵、横向撑杆长短以及连接结构松紧度，调整和校核好整个型钢模板支架每榀支架的平面位置、垂直度；8)沿型钢背楞外轮廓线，环向铺挂安装定型平面钢模板(13)，钢模板(13)与型钢背楞间进行固定；钢模板(13)安装完成后，再延钢模外轮廓线满铺镀锌铁皮，镀锌铁皮与钢模板(13)间进行固定；9)型钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌晓东，何毅，资斌全，夏涛，文康民，
申请(专利权)人：中铁隆工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：