【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道盾构施工，具体涉及一种盾构侧向补偿始发的异形钢套筒结构。
技术介绍
1、在城市地铁建设中，区间隧道经常采用盾构法施工，在两端车站不具备盾构始发条件时，可在区间范围单独设置盾构井进行始发。受道路交通限制，无法直接在区间上方设置盾构井时，可在区间侧方地块内设置盾构始发井，然后再接盾构平移横通道与区间正线连接，盾构机吊入盾构井后，通过平移横通道将盾构机推送至盾构始发洞门处，为了保证盾构平移旋转就位，以及满足出土车的转弯半径，需要将盾构平移横通道与区间正线设计为斜交关系。
2、平移横通道与盾构区间正线斜交，导致盾构刀盘与始发掌子面存在很大空隙，始发地层不均匀，盾构始发安全不易保证，掘进精度难以控制。
技术实现思路
1、本技术是为了解决因平移横通道与盾构区间正线斜交而存在的不平衡始发，盾构始发阶段安全性和掘进精度得不到保障的技术问题，目的在于提供一种盾构侧向补偿始发的异形钢套筒结构，通过在盾构始发掌子面设置异形延伸的钢套筒，在钢套筒内填充性能与加固后的土体相近的混合料作为填...
【技术保护点】
1.一种盾构侧向补偿始发的异形钢套筒结构，包括盾构平移横通道(1)和盾构区间(4)，其特征在于，还包括钢套筒(5)和填充在钢套筒(5)内的近土体填料(6)，所述盾构平移横通道(1)与盾构区间(4)斜交，所述盾构平移横通道(1)的侧墙(2)上设有洞口环梁(3)，所述钢套筒(5)与洞口环梁(3)连接，所述钢套筒(5)的中心轴线与盾构区间(4)的中心轴线重合，所述钢套筒(5)侧面还连接有支撑结构；
2.根据权利要求1所述的一种盾构侧向补偿始发的异形钢套筒结构，其特征在于，所述近土体填料(6)为含有膨润土和微膨胀砂浆的混合料。
3.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种盾构侧向补偿始发的异形钢套筒结构，包括盾构平移横通道(1)和盾构区间(4)，其特征在于，还包括钢套筒(5)和填充在钢套筒(5)内的近土体填料(6)，所述盾构平移横通道(1)与盾构区间(4)斜交，所述盾构平移横通道(1)的侧墙(2)上设有洞口环梁(3)，所述钢套筒(5)与洞口环梁(3)连接，所述钢套筒(5)的中心轴线与盾构区间(4)的中心轴线重合，所述钢套筒(5)侧面还连接有支撑结构；
2.根据权利要求1所述的一种盾构侧向补偿始发的异形钢套筒结构，其特征在于，所述近土体填料(6)为含有膨润土和微膨胀砂浆的混合料。
3.根据权利要求1所述的一种盾构侧向补偿始发的异形钢套筒结构，其特征在于，所述钢套筒(5)上方预留有填料孔(8)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：袁梧，许洋，申小兵，侯效毅，张经纬，史续权，李恒力，罗军，时弘毅，曹泉水，赵淑梅，叶涛，赖才文，
申请(专利权)人：中铁隆工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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