一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂及其制备方法技术

本申请公开了一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂，钢制轮毂由轮毂用钢加工而成，轮毂用钢包括以下质量百分数的组分：0.10％～0.25％的C，0.20％～0.30％的Si，1.30％～1.50％的Mn，0.10％～0.30％的Cr，0.10％～0.20％的Ni，0.10％～0.20％的Mo，0.001％～0.003％的Nb，0.10％～0.30％的V，0.010％～0.030％的Ti，余量为Fe以及不可避免的杂质；本申请还提供了一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂的制备方法；配方强化和工艺强化强强联合，提高了钢制轮毂的强度以及韧性，且使得强度以及韧性能够平衡兼顾，提高了钢制轮毂的使用性能与使用寿命。提高了钢制轮毂的使用性能与使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂及其制备方法


[0001]本申请涉及钢制轮毂
，尤其是涉及一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂及其制备方法。

技术介绍

[0002]无内胎轮胎(Tubeless Tires)，俗称原子胎或真空胎，这种轮胎就是没有内胎和垫带，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。
[0003]目前，钢制轮毂包括轮辐与轮辋，由轮辐与轮辋焊接连接而成，钢制轮毂多用于卡车、货车、客车等大型车。
[0004]随着科技进步与经济社会发展，目前的钢制轮毂的强度以及韧性等多项性能已经越来越不能满足当今的使用要求，因此，一是如何提高钢制轮毂的强度以及韧性，以满足目前越来越高的使用要求，二是如何使得钢制轮毂的强度以及韧性等多项性能能够平衡兼顾，不偏不倚，以提高钢制轮毂的使用寿命，是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是提供一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂，其特征在于，所述钢制轮毂由轮毂用钢加工而成，所述轮毂用钢包括以下质量百分数的组分：0.10％～0.25％的C，0.20％～0.30％的Si，1.30％～1.50％的Mn，0.10％～0.30％的Cr，0.10％～0.20％的Ni，0.10％～0.20％的Mo，0.001％～0.003％的Nb，0.10％～0.30％的V，0.010％～0.030％的Ti，余量为Fe以及不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂，其特征在于，所述Mo的质量百分数为0.15％～0.20％。3.根据权利要求1所述的一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂，其特征在于，所述Nb的质量百分数为0.0015％～0.0025％。4.根据权利要求1所述的一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂，其特征在于，所述V的质量百分数为0.15％～0.25％。5.根据权利要求1所述的一种用于无内胎轮胎的钢制轮毂，其特征在于，所述Ti的质量百分数为0.015％～0.030％。6.一种权利要求1～5中的任意一项所述的用于无内胎轮胎的钢制轮毂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)炼钢：先将炼钢原料进行炼钢，炼钢完成后制得钢水，然后将钢水进行铸造，铸造完成后得到钢锭；2)轧钢：将步骤1)得到的钢锭进行轧制，轧制完成后得到钢板；3)退火：将步骤2)得到的钢板进行退火，退火...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹金峰，李华飞，郇志凯，王金升，
申请(专利权)人：齐鲁轮业有限公司，
类型：发明
国别省市：