【技术实现步骤摘要】
BMS电池系统的测试方法
[0001]本申请涉及电动车辆
，尤其涉及一种BMS电池系统的测试方法。
技术介绍
[0002]锂电池因其污染小、能量密度高、循环寿命长和自放电率低等优点，被广泛应用在手机、平板电脑、便携式设备等电子设备上，以及电动汽车、电动摩托车等各种电动车辆上，成为这些设备或车辆中不可或缺的部件。
[0003]锂电池的析锂和寿命与车辆安全息息相关，电池的使用过程中析锂的防护是保护电池安全的一个关键因素。对于电池管理系统(Battery Management System，BMS)的开发而言，需要保证开发出的BMS可以满足电池组使用过程中不发生析锂。但是，电池组是否发生析锂很难在外部直接判别出来，并且BMS是否满足电池组使用过程中不发生析锂也是比较难验证的。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种BMS电池系统的测试方法，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。
[0005]作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种BMS电池系统的测试方法，测试平台包括B...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种BMS电池系统的测试方法，其特征在于，测试平台包括BMS电池系统和充放电设备，所述BMS电池系统包括电池组和电池管理系统，所述充放电设备与所述电池组连接，所述测试平台还包括基于所述电池组的三电极电芯单元，所述测试方法包括：设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统工作在预设工况；获取所述三电极电芯单元的负极电位；在所述三电极电芯单元的负极电位小于析锂电位的情况下，确定所述BMS电池系统产生析锂。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测试平台还包括算法系统，所述算法系统与所述充放电设备和所述电池管理系统均通讯连接，所述方法还包括：在所述三电极电芯单元的负极电位小于析锂电位的情况下，调整所述算法系统中与析锂相关的参数，以使所述三电极电芯单元的负极电位不小于所述析锂电位；将调整后的参数值更新至所述BMS电池系统的电池管理系统，以得到优化后的BMS电池系统。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统工作在预设工况，包括：设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统工作在NEDC工况；和/或，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统工作在长下坡回馈工况；和/或，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统工作在大电流脉冲工况。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统工作在预设工况，包括：设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统依次工作在NEDC工况、长下坡回馈工况、大电流脉冲工况和NEDC工况。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述BMS电池系统工作在预设工况的情况下，所述BMS电池系统的实际输出功率小于所述BMS电池系统的最大输出功率。6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统工作在预设工况，包括：设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统中的电池组工作在第一充电模式，所述第一充电模式包括所述BMS电池系统的荷电状态由第一荷电状态提升至100％；和/或，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统中的电池组工作在第二充电模式，所述第二充电模式包括采用第一放电倍率对所述BMS电池系统中的电池组由100％的荷电状态放电至第二荷电状态，并对所述BMS电池系统中的电池组充电至100％；和/或，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统中的电池组工作在第三充电模式，所述第三充电模式包括采用第一放电倍率对所述BMS电池系统中的电池组由100％的荷电状态放电至第三荷电状态，并对所述BMS电池系统中的电池组充电至100％；和/或，设置所述充放电设备，以使所述BMS电池系统中的电池组工作在第四充电模式，所述第四充电模式包括采用第一放电倍率对所述BMS电池系统中的电池组由100％的荷电状态放电至第四荷电状态，并对所述BMS电池系统中的电池组充电至100％，其中，50％≤第一荷电状态＜第二荷电状态＜第三荷电状态＜第四荷电状态＜...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁增朋，李展，王宏伟，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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