本发明专利技术提供了一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌，属于指示牌领域。它包括两个立杆和一个横杆，所述的横杆的两端分别与两个立杆的顶端连接，所述的横杆底面的两端处分别设有一个固定块，两个固定块之间连接有固定轴，所述的固定轴上转动连接有限高板，所述的限高板向下延伸，所述的横杆的侧面上滑动连接有照射机构，所述的照射机构内设有若干个激光灯。其优点在于若干个激光灯射出的激光组成荧屏并在夜间显目，能够提示车辆此处正在维修；能根据修补位置调节照射机构的位置，使激光灯产生的荧屏覆盖在修补位置上；限高板受到冲击力会进行转动，从而防止横杆受到冲击损坏。不仅具有在夜间照明提示修补位置的作用，还具有防撞的作用。的作用。的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌
[0001]本专利技术属于指示牌领域，尤其涉及一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌。
技术介绍
[0002]现如今，随着经济的不断发展，我国已迈进道路交通现代化时代，道路交通设施不断完善，时长对道路进行修补完善或对道路进行翻新。在对道路进行整改的过程中常常在修补部分的端头放置有一块指示牌用于提醒过路车辆，但是在夜间，由于视野范围较短，在车速过快的情况下容易导致由于发现指示牌过迟产生的碰撞，尤其是在城市道路上，在夜间车辆往往只开近光灯，更不能提前发现指示牌。此外，即使指示牌具有夜光显示功能，但指示牌的宽度远远不足以覆盖修补区域的宽度，车辆也容易开至修补区域上，以及若车辆驾驶不当，也容易撞击在放置在地面上的指示牌。
[0003]例如，中国专利文献公开了一种市政道路维修指示牌[专利申请号：CN201710260764.8]，它包括有底板、第一安装板、移动装置、第一支架、第一触头、L型架、压板、弹簧、蓄电池、电线、霓虹灯、指示牌等；底板上焊接有移动装置，移动装置上焊接有第一安装板，第一安装板中间焊接有第一支架，第一支架右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头。本专利技术通过控制第一电机工作，带动凸轮不断间隔性击打压板，通过压板与弹簧的配合，进而使得第一触头和第二触头间隔性接触。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：
[0006]一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌，包括两个立杆和一个横杆，所述的横杆的两端分别与两个立杆的顶端连接，所述的横杆底面的两端处分别设有一个固定块，两个固定块之间连接有固定轴，所述的固定轴上转动连接有限高板，所述的限高板向下延伸，所述的横杆的侧面上滑动连接有照射机构，所述的照射机构内设有若干个激光灯。
[0007]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，所述的照射机构包括若干个滑动于横杆内的滑块，若干个激光灯与滑块一一对应，所述的激光灯通过螺栓固定在对应的滑块内，所述的滑块能延伸出横杆从而取出滑块。
[0008]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，所述的横杆上设有一条延伸槽，所述的延伸槽内侧连通有设置在横杆内的滑行腔，所述的滑行腔内滑动连接有与滑块一一对应的滑板，所述的滑行腔的宽度大于延伸槽的宽度，所述的滑块滑动于延伸槽内且延伸入滑行腔内与对应的滑板连接，所述的滑行腔的两端分别延伸出延伸槽的两端，所述的滑行腔延伸出延伸槽的两端与外部空间连通，且所述的滑行腔每端延伸出延伸槽的长度大于滑块和滑板的宽度。
[0009]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，所述的滑行腔的上下两个内壁均设有两根导轨，所述的滑板的上下两个端面内均设有一个转轮槽，所述的转轮槽内转
动连接有转轮，所述的转轮上设有一圈与导轨对应的滑圈槽。
[0010]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，两根导轨分别延伸出延伸槽，且每一导轨的端部与滑行腔对应的端部之间的距离大于滑块和滑板的宽度。
[0011]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，若干个滑块依次头尾相连，且所述的滑块与相邻的滑块之间通过可拆卸部件连接。
[0012]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，所述的可拆卸部件包括钩子和钩圈，每一滑块连接有一个钩子和一个钩圈，且钩子和钩圈分别位于滑块的两侧，所述的钩子可勾入钩圈内。
[0013]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，所述的横杆上滑动有若干个滑块，位于最两端的两个滑块分别连接有拉绳，每一拉绳通过转向轮转向且向下延伸至对应的立杆上，所述的拉绳的端部连接有转动设置在立杆上的手握轮。
[0014]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，每一立杆的底部连接有支撑杆，所述的支撑杆内设有支撑腔，且支撑杆与支撑腔滑动连接。
[0015]在上述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌中，所述的限高板上设有两个数字替换框，所述的数字替换框内放置有数字板，所述的数字板能从数字替换框内取出。
[0016]与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：
[0017]1、本专利技术的若干个激光灯射出的激光组成荧屏并在夜间显目，能够提示车辆此处正在维修。此外还能根据修补位置调节照射机构的位置，使激光灯产生的荧屏覆盖在修补位置上。限高板转动设置在固定轴上，限高板受到冲击力会进行转动，从而防止横杆受到冲击损坏。不仅具有在夜间照明提示修补位置的作用，还具有防撞的作用。
[0018]2、本专利技术能根据修补的宽度能够通过增加或减少滑块的方式从而来增加或减小激光灯的数量，使若干个激光灯照射产生的荧屏的宽度对应修补部分的宽度，增加多样性。
[0019]3、本专利技术在增添或减少激光灯的数量时，将钩子挂在钩圈内或取出，简单方便。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0021]图2是图1的横截面示意图；
[0022]图3是照射机构的结构示意图。
[0023]图中：立杆10、横杆11、固定块12、固定轴13、限高板14、照射机构15、激光灯16、滑块17、延伸槽18、滑行腔19、滑板20、导轨21、转轮槽22、转轮23、滑圈槽24、钩子25、钩圈26、拉绳27、手握轮28、支撑杆29、支撑腔30、数字替换框31、数字板32、转向轮33。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。
[0025]结合图1
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3所示，一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌，包括两个立杆10和一个横杆11，所述的横杆11的两端分别与两个立杆10的顶端连接，所述的横杆11底面的两端处分别设有一个固定块12，两个固定块12之间连接有固定轴13，所述的固定轴13上转动连接有限高板14，所述的限高板14向下延伸，所述的横杆11的侧面上滑动连接有照射机构15，所述的照射机构15内设有若干个激光灯16。
[0026]在本实施例中，两个立杆10分别设置在道路的两侧，且两个立杆10对置放置，横杆11架设在两个立杆10上面，即放置在道路上方，照射机构15内的若干个激光灯16并排设置并照射在道路修补的位置，若干个激光灯16射出的激光组成荧屏并在夜间显目，能够提示车辆此处正在维修。此外还能根据修补位置调节照射机构15的位置，使激光灯16产生的荧屏覆盖在修补位置上。为了防止道路上有较高的货车等撞至横杆11上，因此在横杆11上设有能够提示限高数的限高板14，限高数值是限高板14最低处的高度，而横杆11的高度远远高于该限高数值，即使有较高的车辆撞到限高板14，由于限高板14转动设置在固定轴13上，限高板14受到冲击力会进行转动，从而防止横杆11受到冲击损坏。
[0027]此外，可优选的，立杆10和横杆11可现场进行组装，立杆10的顶部设有若干个能够延伸入横杆11的凸轴，从而能够方便现场进行安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌，包括两个立杆(10)和一个横杆(11)，所述的横杆(11)的两端分别与两个立杆(10)的顶端连接，其特征在于，所述的横杆(11)底面的两端处分别设有一个固定块(12)，两个固定块(12)之间连接有固定轴(13)，所述的固定轴(13)上转动连接有限高板(14)，所述的限高板(14)向下延伸，所述的横杆(11)的侧面上滑动连接有照射机构(15)，所述的照射机构(15)内设有若干个激光灯(16)。2.根据权利要求1所述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌，其特征在于，所述的照射机构(15)包括若干个滑动于横杆(11)内的滑块(17)，若干个激光灯(16)与滑块(17)一一对应，所述的激光灯(16)通过螺栓固定在对应的滑块(17)内，所述的滑块(17)能延伸出横杆(11)从而取出滑块(17)。3.根据权利要求2所述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌，其特征在于，所述的横杆(11)上设有一条延伸槽(18)，所述的延伸槽(18)内侧连通有设置在横杆(11)内的滑行腔(19)，所述的滑行腔(19)内滑动连接有与滑块(17)一一对应的滑板(20)，所述的滑行腔(19)的宽度大于延伸槽(18)的宽度，所述的滑块(17)滑动于延伸槽(18)内且延伸入滑行腔(19)内与对应的滑板(20)连接，所述的滑行腔(19)的两端分别延伸出延伸槽(18)的两端，所述的滑行腔(19)延伸出延伸槽(18)的两端与外部空间连通，且所述的滑行腔(19)每端延伸出延伸槽(18)的长度大于滑块(17)和滑板(20)的宽度。4.根据权利要求3所述的一种防撞且具有夜间显示功能的指示牌，其特征在于，所述的滑行腔(19)的上下两个内壁均设有两根导轨(21)，所述的滑板(20)的上下两个端面内均设有一个转轮槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡少凡，
申请(专利权)人：安徽童瑞金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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