本发明专利技术涉及冲压工装的技术领域，特别是涉及一种用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装，包括压料固定板和工装平台，所述压料固定板和所述工装平台呈上下相对分布，所述工装平台设置为凹形，并且工装平台的左上部和右上部均设置为斜面，所述压料固定板和工装平台上均设置有压机平台，压料固定板上的所述压机平台进行竖向升降运动；该工装能使模具结构变得更加简单，缩短模具设计周期和工件冲压周期，从而提高了模具制作的效率和产品生产效率，有效节约了设计成本和冲压调试成本，提高实用性。提高实用性。提高实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装
[0001]本专利技术涉及冲压工装的
，特别是涉及一种用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装。
技术介绍
[0002]众所周知，随着中国汽车行业快速的发展，尤其是近几年新能源汽车的迅猛发展，各汽车主机厂持续不断地开发新车型、不断地进行技术创新，汽车行业竞争也愈发激烈，试制是验证新车型设计正确与否的关键环节，要求试制的每个环节必须严格按照设计数据完成，同时也需要将成本控制至最低、压缩试制的制作周期。冲压设备是冲压工艺中不可缺少的机械设备，广泛用于电子、通讯、电脑、家用电器、汽车等五金零部件的冲压成型。在现有技术中，冲压设备只提供一个垂直方向的压力，需要在侧整形零件试制过程中，通过自制斜契模具将压机的垂直压力转化为侧向压力来完成实际生产，在汽车钣金件中不可避免有很多需要侧整形的零件。由于侧整形模具结构复杂、设计周期长、用到的标准件数量多价格贵、调试成本很大，在车身试制行业已经毫无优势可言。
[0003]在目前的常规试制冲压行业中，对于梁类件模具成型现场调试浪费时间，零件扭曲等多种零件质量问题。很大程度上造成了成本过多的投入以及研发周期的延长。
[0004]现有的用于试制整形模具存在一些缺陷，主要表现为：模具复杂、使用的标准件较多、模具成本高、加工成本高、改模费用高，整个项目的节约性差，造成资源的过度浪费。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装，包括：压料固定板和工装平台，所述压料固定板和所述工装平台呈上下相对分布，所述工装平台设置为凹形，并且工装平台的左上部和右上部均设置为斜面；所述压料固定板和工装平台上均设置有压机平台，压料固定板上的所述压机平台进行竖向升降运动；所述工装平台上两处斜面位置均设置有侧推机构，每组侧推机构上均设置有侧推平台；其中，所述工装平台的前后两侧均设置有初始定位夹持机构，所述初始定位夹持机构用于对放置在工装平台上的工件进行定位并在工件整形前进行夹持固定处理。
[0007]进一步地，所述初始定位夹持机构包括推移机构和安装在推移机构上的两组直角架，所述直角架顶部伸至压料固定板和工装平台之间；所述直角架上侧设置有吸筒，吸筒位于压料固定板和工装平台之间，并且吸筒穿过直角架，吸筒的底部开设有透气槽口，该槽口的尺寸相比吸筒内孔尺寸较大，并且相互连通，所述吸筒的外侧设置有直角定位板，直角定位板穿过直角架并滑动连接，所述直角定位
板的底部设置有底板，底板位于吸筒的下方，底板上设置有多根弹簧和推拉杆，多根弹簧位于吸筒的外侧，推拉杆位于吸筒的内侧，多根弹簧的顶部均固定在直角架上，推拉杆的顶部设置有活塞板，所述活塞板在吸筒内滑动；所述吸筒的顶部设置有密封圈；所述直角定位板的顶部均匀转动设置有多个滚柱；其中，所述推移机构用于推动直角架远离工装平台，四组所述直角定位板呈方形分布，并且方向相对。
[0008]进一步地，所述推移机构包括固定在工装平台上的横向调整机构；所述推移机构上的两组直角架底部均设置有滑槽，每个滑槽内均滑动设置有滑轨，滑轨的两端安装在横向调整机构上，滑轨上靠近工装平台的一侧与工装平台外侧壁垂直，滑轨的另一侧设置为弧形，两组滑槽之间同轴设置有两组连接杆，两组连接杆的方向相对，两组连接杆之间转动设置有移动柱，移动柱下侧设置有方形主动伸缩杆，方形主动伸缩杆的底部固定端转动安装在工装平台上，方形主动伸缩杆的外侧壁上转动设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的下侧固定端转动安装在工装平台上；其中，所述横向调整机构用于调整两组滑轨的位置。
[0009]进一步地，所述横向调整机构包括滑动安装在滑轨两端的两组导轨，同时推移机构上的另一组滑轨两端同样滑动安装在两组导轨上，两组导轨的外侧设置有两张立板，两张立板均固定在工装平台上，两张立板之间同轴设置有两根丝杠，每根丝杠均转动安装在相邻的立板上，每根丝杠的另一端均转动设置有安装板，安装板固定在工装平台上，两张安装板位于方形主动伸缩杆的两侧，每组丝杠上均螺装设置有螺套，螺套的外侧壁上设置有调整架，调整架的外侧固定在对应滑轨上；所述两张立板上均设置有电机，两台电机的输出端与两根丝杠传动连接。
[0010]进一步地，所述压料固定板、工装平台和两组侧推平台上沿其长度方向均开设有T型槽。
[0011]进一步地，所述工装平台上T型槽上设置有定位垫。
[0012]进一步地，所述工装平台斜面上沿侧推平台移动方向的开设有导向槽，并且导向槽内滑动设置有滑块，滑块与侧推平台连接。
[0013]进一步地，所述侧推机构包括侧推固定板，侧推固定板上设置有多组侧推背板，每组侧推背板的底部均固定在工装平台上，同时所述侧推固定板上设置有多组液压缸，每组液压缸的活动端均与侧推平台连接。
[0014]进一步地，所述压料固定板和工装平台上均开设有吊装孔，并且吊装孔内均插有吊杆。
[0015]进一步地，所述工装平台上T型槽底部设置有多组液压顶杆。
[0016]与现有技术相比本专利技术的有益效果为：上模固定在压料固定板底部，下模固定在工装平台顶部，侧整刀块固定在侧推平台上，上模、下模和两组侧推平台上的侧整刀块的位置相互对应，工件放置在工装平台上的下模上，通过压机推动压料固定板、上模和压料固定板上的压机平台下移，上模对工件进行垂直下压整形处理，通过两组侧推机构推动侧推平台和其上的侧整刀块移动并与工件接触，侧整刀块对工件侧面进行整形处理，从而实现工件的整形工作，该工装能使模具结构变得更加简单，缩短模具设计周期和工件冲压周期，从
而提高了模具制作的效率和产品生产效率，有效节约了设计成本和冲压调试成本，提高实用性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术的前视结构示意图；图2是本专利技术的斜视结构示意图；图3是图2中工装平台俯视结构示意图；图4是图3中侧推固定板放大结构示意图；图5是图3中A处局部放大结构示意图；图6是图5中直角定位板剖视右视放大结构示意图；附图中标记：1、压料固定板；2、工装平台；3、压机平台；4、侧推平台；5、侧推固定板；6、侧推背板；7、液压缸；8、吊杆；9、液压顶杆；10、直角架；11、吸筒；12、直角定位板；13、底板；14、弹簧；15、推拉杆；16、活塞板；17、密封圈；18、滚柱；19、滑槽；20、滑轨；21、连接杆；22、移动柱；23、方形主动伸缩杆；24、液压伸缩杆；25、导轨；26、立板；27、丝杠；28、安装板；29、螺套；30、调整架；31、电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装，其特征在于，包括：压料固定板（1）和工装平台（2），所述压料固定板（1）和所述工装平台（2）呈上下相对分布，所述工装平台（2）设置为凹形，并且工装平台（2）的左上部和右上部均设置为斜面；所述压料固定板（1）和工装平台（2）上均设置有压机平台（3），压料固定板（1）上的所述压机平台（3）进行竖向升降运动；所述工装平台（2）上两处斜面位置均设置有侧推机构，每组侧推机构上均设置有侧推平台（4）；其中，所述工装平台（2）的前后两侧均设置有初始定位夹持机构，所述初始定位夹持机构用于对放置在工装平台（2）上的工件进行定位并在工件整形前进行夹持固定处理。2.如权利要求1所述的一种用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装，其特征在于，所述初始定位夹持机构包括推移机构和安装在推移机构上的两组直角架（10），所述直角架（10）顶部伸至压料固定板（1）和工装平台（2）之间；所述直角架（10）上侧设置有吸筒（11），吸筒（11）位于压料固定板（1）和工装平台（2）之间，并且吸筒（11）穿过直角架（10），吸筒（11）的底部开设有透气槽口，该槽口的尺寸相比吸筒（11）内孔尺寸较大，并且相互连通，所述吸筒（11）的外侧设置有直角定位板（12），直角定位板（12）穿过直角架（10）并滑动连接，所述直角定位板（12）的底部设置有底板（13），底板（13）位于吸筒（11）的下方，底板（13）上设置有多根弹簧（14）和推拉杆（15），多根弹簧（14）位于吸筒（11）的外侧，推拉杆（15）位于吸筒（11）的内侧，多根弹簧（14）的顶部均固定在直角架（10）上，推拉杆（15）的顶部设置有活塞板（16），所述活塞板（16）在吸筒（11）内滑动；所述吸筒（11）的顶部设置有密封圈（17）；所述直角定位板（12）的顶部均匀转动设置有多个滚柱（18）；其中，所述推移机构用于推动直角架（10）远离工装平台（2），四组所述直角定位板（12）呈方形分布，并且方向相对。3.如权利要求2所述的一种用于试制高强钢梁类件双侧侧整形工装，其特征在于，所述推移机构包括固定在工装平台（2）上的横向调整机构；所述推移机构上的两组直角架（10）底部均设置有滑槽（19），每个滑槽（19）内均滑动设置有滑轨（20），滑轨（20）的两端安装在横向调整机构上，滑轨（20）上靠近工装平台（2）的一侧与工装平台（2）外侧壁垂直，滑轨（20）的另一侧设置为弧形，两组滑槽（19）之间同轴设置有两组连接杆（21），两组连接杆（21）的方向相对，两组连接杆（21）之间转动设...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈超明，田文涛，
申请(专利权)人：菲格瑞特苏州汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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