一种摩托车定速巡航的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种摩托车定速巡航的控制方法，包括：转动油门把手从而带动拉线块与卡紧齿轮转动，通过拉线块的转动从而拉动油箱拉线移动，通过油箱拉线的移动从而带动油箱喷油从而驱动车辆运动；推动按压块向左移动从而带动按压板向左移动，从而带动卡紧块向左移动卡入卡紧齿轮内，从而将转动轴卡紧，从而将油箱拉线固定，通过油箱拉线的固定从而带动车辆油箱持续进行喷油，从而进行定速巡航。本发明专利技术能够稳定快捷的实现自动巡航，解决了通摩托车不具备定速巡航功能的问题，使得摩托车的骑行更为便利。为便利。为便利。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车定速巡航的控制方法


[0001]本专利技术涉及一种摩托车定速巡航的控制方法。

技术介绍

[0002]定速巡航是按驾驶人员的要求控制车辆速度，不用手动控制油门拉线就能自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，但是定速巡航的功能目前尚未在摩托车上得到应用，摩托车在长途出行中如果要控制一定的速度则需要驾驶员始终将油门进行把控，即驾驶员在骑行时需要时刻紧握油门，较为费神费力，这使得摩托车在骑行过程中存在一定的不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种摩托车定速巡航的控制方法。
[0004]根据本专利技术，提供了一种摩托车定速巡航的控制方法，转动油门把手从而带动拉线块与卡紧齿轮转动，通过拉线块的转动从而拉动油箱拉线移动，通过油箱拉线的移动从而带动油箱喷油从而驱动车辆运动；推动按压块向左移动从而带动按压板向左移动，从而带动卡紧块向左移动卡入卡紧齿轮内，从而将转动轴卡紧，从而将油箱拉线固定，通过油箱拉线的固定从而带动车辆油箱持续进行喷油，从而进行定速巡航。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车定速巡航的控制方法，其特征在于，包括：转动油门把手从而带动拉线块与卡紧齿轮转动，通过拉线块的转动从而拉动油箱拉线移动，通过油箱拉线的移动从而带动油箱喷油从而驱动车辆运动；推动按压块向左移动从而带动按压板向左移动，从而带动卡紧块向左移动卡入卡紧齿轮内，从而将转动轴卡紧，从而将油箱拉线固定，通过油箱拉线的固定从而带动车辆油箱持续进行喷油，从而进行定速巡航。2.根据权利要求1所述的摩托车定速巡航的控制方，其特征在于，所述把手腔内转动连接有转动轴，转动轴的外圆面固定连接有拉线块和卡紧齿轮，油门把手通过带动转动轴的转动从而带动拉线块与卡紧齿轮转动。3.根据权利要求2所述的摩托车定速巡航的控制方，其特征在于，所述转动油门把手转动油门把手从而带动齿圈转动，通过齿圈腔与连接齿轮的啮合传动从而带动连接齿轮转动，通过连接齿轮的转动从而带动键轴转动，键轴的转动通过与键轴槽的键连接从而带动转动轴转动。4.根据权利要求1所述的摩托车定速巡航的控制方法，其特征在于，当需要终止定速巡航时，将复位推块向左推动，从而通过杠杆轴的支撑带动杠杆底端向左移动并带动杠杆顶端向右移动，从而通过连杆的连接推动按压板向右移动复位。5.根据权利要求1所述的摩托车定速巡航的控制方法，其特征在于，当车辆遇到紧急情况驾驶员紧急制动时，通过套筒连接板的向右移动从而通过绕轴的支撑拉动拉绳向右移动，从而拉动导滑杆克服推力弹簧的推力向左移动，从而带动连接板向左移动，从而带动键轴向左移动，从而带动连接齿轮向左移动至齿圈腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小虎，李潇，
申请(专利权)人：胡小虎，
类型：发明
国别省市：