一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及石墨化内串炉导电车技术领域，具体为一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统，包括车框架和设置在车框架上的载压板，车框架的左右两侧设有挡板，车框架包括底架和固定在底架上侧的固定架，底架的内部固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有若干支撑条，固定架的前后两端均匀开设有若干凹槽，固定架和底架的左右两侧均开始有插槽，载压板包括压板和固定在压板底部的分隔板，压板前后两侧均匀排列固定连接有若干固定块，挡板包括挡板体和开设在挡板体上的若干通风口。本实用新型专利技术设计了载压板，对电源提供装置进行固定，使小车在移动时发生的震动，不会改变电源提供装置的位置，保证电源提供装置在小车运到过程中，可以正常的使用。可以正常的使用。可以正常的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统


[0001]本技术涉及石墨化内串炉导电车
，具体为一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统。

技术介绍

[0002]石墨化内串炉属于最有优势的一种，与艾其逊炉相比具有单位小时升温快、热效率高、电耗低、送电时间短、电极质量均匀等等优点。石墨化内串炉在国内经过十几年的发展，已形成很大生产能力，其主要是利用PLC系统，在装置达到一定的压力后，对装置进行加压保护。目前用石墨化内串炉导电的小车，在移动过程中造成的震动，使安装在车框架上的石墨化内串炉的位置移动，导致石墨化内串炉内部的电路发生短路、断路的情况，影响车子的使用，增加使用者维修的麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的目前用石墨化内串炉导电的小车，在移动过程中造成的震动，使安装在车框架上的石墨化内串炉的位置移动，导致石墨化内串炉内部的电路发生短路、断路的情况，影响车子的使用，增加使用者维修的麻烦的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统，包括车框架和设置在车框架上的载压板，所述车框架的左右两侧设有挡板，所述车框架包括底架和固定在底架上侧的固定架，所述底架的内部固定连接有支撑架，所述支撑架上固定连接有若干支撑条，所述固定架的前后两端均匀开设有若干凹槽，所述固定架和底架的左右两侧均开始有插槽，所述载压板包括压板和固定在压板底部的分隔板，所述压板前后两侧均匀排列固定连接有若干固定块，所述挡板包括挡板体和开设在挡板体上的若干通风口。
[0006]优选的，所述载压板放置在所述固定架的内部，所述固定块的一端放置在所述凹槽的内部。
[0007]优选的，所述支撑架上开设有放置槽，所述分隔板的一端固定连接有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫的一端放置在所述放置槽的内部。
[0008]优选的，所述挡板放置在所述插槽的内部，所述挡板体的一端固定连接有拉块。
[0009]优选的，所述车框架的前后两端设有固定板，所述固定板的两端和所述固定架的四角处均开设有螺洞，所述螺洞的内部安装有螺钉。
[0010]优选的，所述支撑架的上侧均匀排列设置有若干电源提供装置，所述电源提供装置的内部设有PLC控制系统，PLC控制系统包括中央处理模块、存储模块、电源模块、通信模块和编程模块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、该全自动石墨化内串炉导电小车控制系统，设计了载压板，对电源提供装置进
行固定，使小车在移动时发生的震动，不会改变电源提供装置的位置，保证电源提供装置在小车运到过程中，可以正常的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体装配结构示意图；
[0014]图2为本技术的车框架结构示意图；
[0015]图3为本技术的载压板结构示意图；
[0016]图4为本技术的挡板结构示意图；
[0017]图5为本技术的电源模块工作原理图；
[0018]图6为本技术的通讯模块工作原理图。
[0019]图中：1、车框架；11、底架；12、固定架；13、支撑架；14、支撑条；15、放置槽；16、插槽；17、凹槽；18、螺洞；2、载压板；21、压板；22、分隔板；23、固定块；24、橡胶密封垫；3、挡板；31、挡板体；32、通风口；33、拉块；4、固定板；5、螺钉；6、电源提供装置。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]实施例1
[0023]一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统，为了解决的问题，作为一个优选实施例，如图1
‑
图6所示，包括车框架1和设置在车框架1上的载压板2，车框架1的左右两侧设有挡板3，车框架1包括底架11和固定在底架11上侧的固定架12，底架11的内部固定连接有支撑架13，支撑架13上固定连接有若干支撑条14，固定架12的前后两端均匀开设有若干凹槽17，固定架12和底架11的左右两侧均开始有插槽16，载压板2包括压板21和固定在压板21底部的分隔板22，压板21前后两侧均匀排列固定连接有若干固定块23，挡板3包括挡板体31和开设在挡板体31上的若干通风口32。
[0024]本实施例中，载压板2放置在固定架12的内部，固定块23的一端放置在凹槽17的内部，车框架1的前后两端设有固定板4，固定板4的两端和固定架12的四角处均开设有螺洞18，螺洞18的内部安装有螺钉5，支撑架13的上侧均匀排列设置有若干电源提供装置6，电源提供装置6的内部设有PLC控制系统，PLC控制系统包括中央处理模块、存储模块、电源模块、通信模块和编程模块，将载压板2固定在车框架1上，通过载压板2将放置在支撑板13上的电源提供装置6进行固定，保证小车在移动时产生的震动，不会对电源提供装置6内部的电路
进行影响。
[0025]进一步的，支撑架13上开设有放置槽15，分隔板22的一端固定连接有橡胶密封垫24，橡胶密封垫24的一端放置在放置槽15的内部，增强载压板2和支撑板13之间的连接关系，使分隔板22和支撑板13连接紧密。
[0026]具体的为，挡板3放置在插槽16的内部，挡板体31的一端固定连接有拉块33，通过拉动拉块33将挡板3从插槽16中拿出。
[0027]值得说明的是，支撑架13的上侧均匀排列设置有若干电源提供装置6，电源提供装置6的内部设有PLC控制系统，PLC控制系统包括中央处理模块、存储模块、电源模块、通信模块和编程模块。
[0028]其中，中央处理模块是PLC的核心部分，它通过系统总线与用户存储器、输入/输出（I/O）、通信端口等单元相连。通过制造厂家预制在系统存储器内部的系统程序完成各项任务。其主要功能是由编程器写入控制程序和数据到存储器、调用系统程序对用户程序进行编辑或编译并把相应的操作数转存到内存中去、从存储器上读取和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动石墨化内串炉导电小车控制系统，包括车框架（1）和设置在车框架（1）上的载压板（2），其特征在于：所述车框架（1）的左右两侧设有挡板（3），所述车框架（1）包括底架（11）和固定在底架（11）上侧的固定架（12），所述底架（11）的内部固定连接有支撑架（13），所述支撑架（13）上固定连接有若干支撑条（14），所述固定架（12）的前后两端均匀开设有若干凹槽（17），所述固定架（12）和底架（11）的左右两侧均开始有插槽（16），所述载压板（2）包括压板（21）和固定在压板（21）底部的分隔板（22），所述压板（21）前后两侧均匀排列固定连接有若干固定块（23），所述挡板（3）包括挡板体（31）和开设在挡板体（31）上的若干通风口（32）。2.根据权利要求1所述的全自动石墨化内串炉导电小车控制系统，其特征在于：所述载压板（2）放置在所述固定架（12）的内部，所述固定块（23）的一端放置在所述凹槽（17）的内部。3.根据权利要求1所述的全自...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈嘉豪，
申请(专利权)人：青岛宜博铜业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：