本实用新型专利技术公开了一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，包括上模和下模，所述上模上设有上模腔和进料通道，下模上设有下模腔，所述下模下方设有推杆一和推杆二，所述推杆一的上端和推杆二的上端均与下模腔下侧相抵，推杆一的下端与推板一连接，推杆二的下端穿过推板一后与推板二连接，所述推板一和推板二之间设有限位螺钉，限位螺钉上设有弹簧；加快冷却成型速度，避免注塑件被推出时发生变形，待注塑件推出时，注射机推动推动板一，带动推杆一使得下模推出，同时推板一带动限位螺钉，使得弹簧被压缩，并促进推板二及推杆二同时移动，当弹簧压缩到一定程度时，其弹力推动推板二及推杆二，将注塑件从下模腔内脱离，完成二次推出，防止注塑件产生变形或破裂，保证注塑件的质量。保证注塑件的质量。保证注塑件的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种方便脱模的汽车注塑件成型模具
[0001]本技术涉及注塑
，具体是一种方便脱模的汽车注塑件成型模具。
技术介绍
[0002]注塑成型又称为注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高、操作可实现自动化，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品更易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，尤其是在汽车领域，塑料已经是汽车的重要组成部分，主要用于汽车配件的注塑，在发达国家，汽车用塑料量的多少，甚至已经成为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。汽车注塑件在注塑结束后，通常需要将注塑件从模具中取出，有些汽车注塑件因为形状特殊，冷却不及时，取出后容易发生变形，而且注塑件在推出过程中，若用力过小，注塑件难以保证从型腔中脱出或者不能自动坠落；若用力过大，注塑件容易产生变形或破裂，无法保证注塑件的质量。
技术实现思路
[0003]技术目的：为了解决上述问题和不足，本技术提供一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，注塑件注塑结束后，注塑件在水冷循环回路的作用下，能够加快冷却成型速度，避免注塑件被推出时发生变形。
[0004]技术方案：为达到上述目的，本技术所述的一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，包括上模和下模，所述上模上设有上模腔和进料通道，下模上设有下模腔，所述下模下方设有推杆一和推杆二，所述推杆一的上端和推杆二的上端均与下模腔下侧相抵，推杆一的下端与推板一连接，推杆二的下端穿过推板一后与推板二连接，所述推板一和推板二之间设有限位螺钉，限位螺钉上设有弹簧；
[0005]所述上模上方设有加热板，下模下方设有脱模冷却腔体，所述脱模冷却腔体内部设有水冷循环回路，所述水冷循环回路内设有磁性浮球，所述冷却腔体的前侧进水孔和出水孔，且均与水冷循环回路连通，所述进水孔通过循环泵一与冷水箱连接，所述出水孔通过冷却装置与冷水箱连接。加热板可以有效避免上模内的熔体凝固，减少人力物力去疏通下下模的成本，提高生产效率。
[0006]进一步地，所述冷却装置包括储水箱、循环泵和制冷机，所述储水箱顶部安装制冷机，所述储水箱的进水口与冷却腔体的出水孔连通，所述储水箱的出水口通过循环泵二与冷水箱连通。
[0007]进一步地，所述磁性浮球的直径大于进水孔和出水孔，所述脱模冷却腔体上设有与水冷循环回路相通的磁性浮球取放口和盖板，所述盖板与磁性浮球取放口铰接设置，盖板的四周设有密封条。
[0008]进一步地，所述磁性浮球上设有牵引线，所述牵引线的另一端与盖板内侧连接。通过磁性浮球用于清理冷却水中的水锈，保持水冷循环回路的整洁，避免水锈在水冷循环回
路中堆积，引起堵塞。
[0009]进一步地，所述水冷循环回路呈螺旋状盘旋。
[0010]进一步地，所述上模上位于上模腔的两侧设有定位销，所述定位销上设有缓冲弹簧，下模上设有与定位销位置相对应的定位孔。
[0011]进一步地，所述进料通道上方设有熔料进料装置。
[0012]进一步地，所述熔料进料装置包括料筒、电机和螺旋送料片，所述料筒的进料口与漏斗连接，料筒的出料口与进料通道连通，所述电机设置在料筒的外侧，螺旋送料片设置在料筒的内侧，电机的输出轴与螺旋送料片的驱动轴连接。
[0013]上述技术方案可以看出，本技术的有益效果为：
[0014]（1）本技术所述的一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，结构设计合理，注塑件注塑结束后，注塑件在水冷循环回路的作用下，能够加快冷却成型速度，避免注塑件被推出时发生变形。
[0015]（2）本技术所述的一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，待注塑件推出时，注射机推动推动板一，带动推杆一使得注塑件初步推出，同时推板一带动限位螺钉，使得弹簧被压缩，并促进推板二及推杆二同时移动，当弹簧压缩到一定程度时，其弹力推动推板二及推杆二，将注塑件从下模腔内脱离，完成二次推出，防止注塑件产生变形或破裂，保证注塑件的质量。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的脱模冷却腔体的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0019]如图1
‑
2所示的一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，包括上模1和下模2，所述上模1上设有上模腔11和进料通道12，下模2上设有下模腔21，所述下模2下方设有推杆一3和推杆二4，所述推杆一3的上端和推杆二4的上端均与下模腔21下侧相抵，推杆一3的下端与推板一3连接，推杆二4的下端穿过推板一a后与推板二b连接，所述推板一a和推板二b之间设有限位螺钉5，限位螺钉5上设有弹簧6；所述上模1上方设有加热板8，下模2下方设有脱模冷却腔体7，所述脱模冷却腔体7内部设有水冷循环回路71，所述水冷循环回路71内设有磁性浮球72，所述冷却腔体7的前侧进水孔73和出水孔74，且均与水冷循环回路71连通，所述进水孔73通过循环泵一75与冷水箱76连接，所述出水孔74通过冷却装置77与冷水箱76连接。
[0020]本实施例中所述冷却装置77包括储水箱771、循环泵二772和制冷机773，所述储水箱761顶部安装制冷机763，所述储水箱761的进水口与冷却腔体7的出水孔74连通，所述储水箱761的出水口通过循环泵二762与冷水箱76连通。
[0021]本实施例中所述磁性浮球72的直径大于进水孔73和出水孔74，所述脱模冷却腔体7上设有与水冷循环回路71相通的磁性浮球取放口78和盖板79，所述盖板79与磁性浮球取放口78铰接设置，盖板79的四周设有密封条。
[0022]本实施例中所述磁性浮球72上设有牵引线721，所述牵引线721的另一端与盖板79内侧连接。
[0023]本实施例中所述上模1上位于上模腔11的两侧设有导柱13，下模2上设有与导柱13位置相对应的定位孔22。
[0024]实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，其特征在于：包括上模（1）和下模（2），所述上模（1）上设有上模腔（11）和进料通道（12），下模（2）上设有下模腔（21），所述下模（2）下方设有推杆一（3）和推杆二（4），所述推杆一（3）的上端和推杆二（4）的上端均与下模腔（21）下侧相抵，推杆一（3）的下端与推板一（a）连接，推杆二（4）的下端穿过推板一（a）后与推板二（b）连接，所述推板一（a）和推板二（b）之间设有限位螺钉（5），限位螺钉（5）上设有弹簧（6）；所述上模（1）上方设有加热板（8），下模（2）下方设有脱模冷却腔体（7），所述脱模冷却腔体（7）内部设有水冷循环回路（71），所述水冷循环回路（71）内设有磁性浮球（72），所述冷却腔体（7）的前侧设有进水孔（73）和出水孔（74），且均与水冷循环回路（71）连通，所述进水孔（73）通过循环泵一（75）与冷水箱（76）连接，所述出水孔（74）通过冷却装置（77）与冷水箱（76）连接。2.根据权利要求1所述的一种方便脱模的汽车注塑件成型模具，其特征在于：所述冷却装置（77）包括储水箱（771）...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇军成，
申请(专利权)人：太仓求精塑模有限公司，
类型：新型
国别省市：
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