一种末端位置机械锁紧油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种末端位置机械锁紧油缸，属于液压油缸领域，包括缸体、活塞杆和固定于活塞杆的活塞，活塞与缸体内圆面滑动配合；缸体与活塞杆之间设置有至少一个锁紧机构；锁紧机构包括由外到内依次设置的锁套、锁舌、锁承块、弹簧；弹簧的一端为固定端，另一端抵至锁承块；锁套形成有与锁舌匹配的锁槽；锁承块在弹簧的作用下抵至锁套、并向锁槽延伸遮挡锁槽；锁紧机构中：锁舌固定于缸体，锁套固定于活塞内圆面或和活塞集成于一体，弹簧的固定端安装于活塞内；或，锁舌固定于活塞，锁套固定于缸体，弹簧的固定端固定于缸体。能够伸出到位机械锁紧、收回到位机械锁紧、伸出和收回到位均能机械锁紧，磨损小、抗污染能力强、载荷大。载荷大。载荷大。

【技术实现步骤摘要】
一种末端位置机械锁紧油缸


[0001]本专利技术属于液压油缸领域，具体涉及一种末端位置机械锁紧油缸。

技术介绍

[0002]一般的液压系统中，油缸保持在末端位置，常使用液压锁、球阀等无泄漏阀件来实现。但是不管再好的液压阀件、油缸均会产生泄漏，而这样便不能一直使油缸保持在末端位置上。随着时间的变化，在负载的作用下，油缸位置便会发生变化。对于液压系统来说，无泄漏阀也容易受到油液清洁度的影响，阀件一旦受污染便会降低其可靠性，甚至失去保压能力，使得保持在末端位置的时间更短，或者根本就无法保持在此位置上。
[0003]还有些做法是在机构的末端新增加一个插销锁紧机构，配合油缸平衡阀使用。新增加的末端锁紧机构势必会使液压系统变得复杂，机构增加，可靠性降低。而在实际工作中，还必须确定插销机构状态，防止误动作，便需要增加一组检查装置，使得和液压系统相对应的电气系统变得复杂。如某天线举升机构中，天线需要一直保持举升状态不变，常规的操作便是将天线举升到位后，再增加一组插销，使得天线保持举升到位状态。这样就需要在液压系统中增加一组控制插销的回路，电气上增加一组控制插销伸缩和检测插销状态的装置，使得系统变得复杂，可靠性降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种末端位置机械锁紧油缸，以解决以往容易受污染、系统复杂、可靠性低的问题。
[0005]为实现本专利技术目的，采用的技术方案为：一种末端位置机械锁紧油缸，包括缸体、活塞杆和固定于活塞杆的活塞，活塞与缸体内圆面滑动配合；所述缸体与活塞杆之间设置有至少一个锁紧机构；锁紧机构包括由外到内依次设置的锁套、锁舌、锁承块、弹簧；弹簧的一端为固定端，另一端抵至锁承块；锁套形成有与锁舌匹配的锁槽；锁承块在弹簧的作用下抵至锁套、并向锁槽延伸遮挡锁槽；锁紧机构中：锁舌固定于缸体，锁套固定于活塞内圆面或和活塞集成于一体，弹簧的固定端安装于活塞内；或，锁舌固定于活塞，锁套固定于缸体，弹簧的固定端安装于缸体内。
[0006]作为进一步可选方案，所述锁紧机构为一个，并设置在缸体内的一端。
[0007]作为进一步可选方案，所述活塞杆的一端为伸出缸体的伸出端，另一端具有所述活塞，锁套固定于活塞内圆面或与活塞集成于一体，弹簧的固定端安装于活塞，锁舌固定于缸体内两端部的任意一端。
[0008]作为进一步可选方案，所述活塞上设置有联通油路；锁承块的外圆面具有大径段和小径段，均与活塞活动配合，小径段与活塞之间的间隙与联通油路连通。
[0009]作为进一步可选方案，所述锁紧机构为两个，分别设置在缸体内的两端。
[0010]作为进一步可选方案，两所述锁紧机构的锁套分别固定在缸体内的两端侧壁，锁承块分别位于两锁套的相背端，两弹簧的固定端分别安装于缸体内的两端面；两所述锁紧机构的锁舌分别固定于活塞的两端。
[0011]作为进一步可选方案，所述锁紧机构中，当锁舌固定于缸体，锁套固定于活塞内圆面，弹簧的固定端安装于活塞时，在锁套内圆面开设所述锁槽，或锁套与活塞之间形成所述锁槽，或锁套和活塞集成一体，并在活塞上形成所述锁槽。
[0012]作为进一步可选方案，所述锁槽朝向锁舌的一端侧壁为解锁挤压斜面，且锁舌挤压斜面使锁槽的槽口逐渐变大。
[0013]作为进一步可选方案，所述锁套朝向锁舌的一端内壁为锁紧导引锥面，且锁紧导引锥面的内径由端面向锁槽方向逐渐变小。
[0014]作为进一步可选方案，所述锁紧机构还包括锁螺母，锁套通过锁螺母固定至活塞或缸体。
[0015]本专利技术的有益效果是：1、本末端位置机械锁紧油缸能够不靠液压锁紧的方式实现锁紧，仅靠油缸内置的机械锁紧机构便能实现。该锁紧机构为机械结构，在不主动让其解锁的情况下，便不会自动解锁，也不会随着油缸和液压阀的泄露影响油缸的位置。该锁紧机构为机械结构，有一定的锁间隙，一般大于0.1mm，故该种机械锁的抗污染能力要好于液压阀件。
[0016]2、因为油缸内置了机械锁，故在机构末端到位后，为了使机构长期保持在同一位置不变，无需再增加插销锁紧机构，靠油缸内部的锁紧机构便能满足要求。使用该种油缸后，液压系统便无需再增加插销锁紧回路，电气上也不存在需要控制的插销回路，整个系统便相对简单、可靠性相应提高。
[0017]3、本末端位置机械锁紧油缸还能根据需要布置成伸出到位机械锁紧、收回到位机械锁紧、伸出和收回到位均机械锁紧，根据需要采用不同的布置。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本专利技术实施例1提供的末端位置机械锁紧油缸的结构示意图，未上锁状态；图2是图1中Ⅰ处放大图；图3是本专利技术实施例1提供的末端位置机械锁紧油缸的结构示意图，伸出到位上锁状态；图4是图3中Ⅱ处放大图；图5是本专利技术实施例1提供的末端位置机械锁紧油缸中锁承块的结构示意图；图6是本专利技术实施例2提供的末端位置机械锁紧油缸的结构示意图，收回到位上锁状态；图7是图6中Ⅰ处放大图；图8是本专利技术实施例2提供的末端位置机械锁紧油缸的结构示意图，未上锁状态图9是图8中Ⅱ处放大图；
图10是本专利技术实施例3提供的末端位置机械锁紧油缸的结构示意图，收回到位锁紧状态；图11是图10中Ⅰ处放大图；图12是图10中Ⅱ处放大图；图13是本专利技术实施例3提供的末端位置机械锁紧油缸的结构示意图，伸出到位锁紧状态；图14是图13中Ⅲ处放大图；图15是图13中Ⅳ处放大图；图16是本专利技术实施例3提供的末端位置机械锁紧油缸的接管原理图；附图标记：1
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缸体；2
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活塞杆；3
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活塞；4
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缸座；5
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缸盖；6
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锁套；7
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锁舌；8
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锁承块；9
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弹簧；10
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锁槽；11
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解锁挤压斜面；12
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锁紧导引锥面；13
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锁螺母；14
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油口A；15
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油口B；16
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伸出端解锁口；17
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收回端解锁口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述Ⅰ的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。
[0021]需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种末端位置机械锁紧油缸，包括缸体、活塞杆和固定于活塞杆的活塞，活塞与缸体内圆面滑动配合；其特征在于，所述缸体与活塞杆之间设置有至少一个锁紧机构；锁紧机构包括由外到内依次设置的锁套、锁舌、锁承块、弹簧；弹簧的一端为固定端，另一端抵至锁承块；锁套形成有与锁舌匹配的锁槽；锁承块在弹簧的作用下抵至锁套、并向锁槽延伸遮挡锁槽；锁紧机构中：锁舌固定于缸体，锁套固定于活塞内圆面或和活塞集成于一体，弹簧的固定端安装于活塞内；或，锁舌固定于活塞，锁套固定于缸体，弹簧的固定端安装于缸体内。2.根据权利要求1所述的末端位置机械锁紧油缸，其特征在于，所述锁紧机构为一个，并设置在缸体内的一端。3.根据权利要求2所述的末端位置机械锁紧油缸，其特征在于，所述活塞杆的一端为伸出缸体的伸出端，另一端具有所述活塞，锁套固定于活塞内圆面，弹簧的固定端安装于活塞内，锁舌固定于缸体内两端部的任意一端。4.根据权利要求3所述的末端位置机械锁紧油缸，其特征在于，所述活塞上设置有联通油路；锁承块的外圆面具有大径段和小径段，均与活塞活动配合，小径段与活塞之间的间隙与联通油路连通。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林权，李志伟，陶伟，陈得林，
申请(专利权)人：成都锦江电子系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：