【技术实现步骤摘要】
特种船用车辆跳板的液压油缸
[0001]本技术涉及车辆跳板领域,尤其涉及车辆跳板的液压油缸领域。
技术介绍
[0002]在进行对车辆跳板锁紧的时候,往往需要一个良好的动力驱动机构,来相应的提供驱动来进行卡紧端的运动,从而对车辆跳板来进行锁紧固定;这样的话就能避免船舶在行驶过程中,避免车辆跳板发生倾倒。
技术实现思路
[0003]专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供特种船用车辆跳板的液压油缸能有效的对折叠后的车辆跳板提供卡紧动力的效果。
[0004]技术方案:为实现上述目的,本技术的技术方案如下:
[0005]特种船用车辆跳板的液压油缸,包括液压腔和插销结构;所述液压腔两端分别通过导液软管连通于插销结构的插销限位端,且所述液压腔连接端处设置有控制阀;所述控制阀分别控制液压油抵触于插销结构插销端,所述插销结构插销端相应的顶出或收回。
[0006]进一步的,还包括折叠跳板;所述折叠跳板包括第一跳板和第二跳板;所述第一跳板一端铰接于船体甲板;所述第一跳板另一端铰接于第二跳板;船体甲板上的牵引结构的牵引端固定于第一跳板的铰接端处;所述第二跳板两侧设置液压腔,所述牵引结构牵引折叠,且所述第二跳板贴近于第一跳板时,所述插销结构的插销端对应卡嵌于第二跳板。
[0007]进一步的,所述液压腔底部固设有多个固定座;所述液压腔通过固定座固定于第一跳板侧壁,且液压腔远离固定座一侧设置插销结构。
[0008]进一步的,所述插销结构包括稳定管和插销座;所述插销座通过稳定管 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.特种船用车辆跳板的液压油缸,其特征在于:包括液压腔(1)和插销结构(2);所述液压腔(1)两端分别通过导液软管(11)连通于插销结构(2)的插销限位端,且所述液压腔(1)连接端处设置有控制阀(12);所述控制阀(12)分别控制液压油抵触于插销结构(2)插销端,所述插销结构(2)插销端相应的顶出或收回。2.根据权利要求1所述的特种船用车辆跳板的液压油缸,其特征在于:还包括折叠跳板(3);所述折叠跳板(3)包括第一跳板(31)和第二跳板(32);所述第一跳板(31)一端铰接于船体甲板;所述第一跳板(31)另一端铰接于第二跳板(32);船体甲板上的牵引结构(4)的牵引端固定于第一跳板(31)的铰接端处;所述第二跳板(32)两侧设置液压腔(1),所述牵引结构(4)牵引折叠,且所述第二跳板(32)贴近于第一跳板(31)时,所述插销结构(2)的插销端对应卡嵌于第二跳板(32)。3.根据权利要求1所述的特种船用车辆跳板的液压油缸,其特征在于:所述液压腔(1)底部固设有多个固定座(13);所述液压腔(1)通过固定座(13)固定于第一跳板(31)侧壁,且液压腔(1)远离固定座(13)一侧设置插销结构(2)。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈震华,
申请(专利权)人:无锡市华海船用设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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