一种LED汽车前端大灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED汽车前端大灯，包括主灯罩和设备盒，所述主灯罩一端固定安装有设备盒，且设备盒内部安装有LED驱动，并且主灯罩另一端安装有透镜，所述主灯罩内部安装有远光LED灯，且远光LED灯外侧安装有近光LED灯。有益效果：本实用新型专利技术采用了安装盒、雷达探头和爆闪灯，雷达探头安装在主灯罩一侧，安装时应保持安装盒靠近车头前拐角，当车头前拐角在行进的过程中靠近障碍物较近时，雷达探头探测距离较近，发送电信号给单片机，单片机启动爆闪灯，从而提醒驾驶员车前头拐角距离障碍物较近，需要调整车头角度，从而保护了主灯罩，进而保护本装置不受损坏，便于车技较为生疏的驾驶员判断车头与障碍物的距离，方便驾驶，提高驾驶的安全性。驶的安全性。驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种LED汽车前端大灯


[0001]本技术涉及汽车大灯
，具体来说，涉及一种LED汽车前端大灯。

技术介绍

[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。
[0003]传统的汽车大灯作为汽车的重要零部件，价格较为昂贵，而新手司机驾驶技术不够熟练，判断不好车头两端的大灯位置与障碍物之间的距离，容易发生车头大灯撞坏的情况，造成较大损失，同时，也给安全形势带来隐患，其次，传统的汽车LED大灯为封闭结构，通过导热组件进行散热，散热效率较低，还可以进一步作出改进，
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种LED汽车前端大灯，具备方便驾驶、提高驾驶安全性、提高散热性能的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现上述方便驾驶、提高驾驶安全性、提高散热性能的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]一种LED汽车前端大灯，包括主灯罩和设备盒，所述主灯罩一端固定安装有设备盒，且设备盒内部安装有LED驱动，并且主灯罩另一端安装有透镜，所述主灯罩内部安装有远光LED灯，且远光LED灯外侧安装有近光LED灯，所述设备盒中还安装有单片机，所述主灯罩一侧安装有安装盒，且安装盒正立面开设有安装槽，并且安装槽内部安装有爆闪灯，所述安装盒正立面嵌入有雷达探头，且雷达探头输出端与单片机输入端电性连接，并且单片机输出端与爆闪灯输入端电性连接。
[0010]进一步的，所述设备盒内部还安装有微型充气泵，且微型充气泵进气端贯通连接有进气管，并且进气管延伸出设备盒，所述微型充气泵出气端贯通连接有输气管，且输气管另一端延伸至主灯罩内部，所述主灯罩一端位于近光LED灯之间开设有换气孔，且换气孔延伸至贯穿设备盒侧壁，并且设备盒另一端侧壁贯穿开设有透气孔。
[0011]进一步的，所述LED驱动输出端与近光LED灯和远光LED灯输入端电性连接，且LED驱动输入端与车辆控制系统电性连接。
[0012]进一步的，所述爆闪灯外侧位于安装盒正立面固定连接有透光玻璃，且安装盒内部为密封结构。
[0013]进一步的，所述进气管一端位于设备盒外侧安装有防水换气阀。
[0014]进一步的，所述雷达探头安装有多个，且雷达探头型号为NY2200。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种LED汽车前端大灯，具备以下有益效果：
[0017]（1）、本技术采用了安装盒、雷达探头和爆闪灯，雷达探头安装在主灯罩一侧，安装时应保持安装盒靠近车头前拐角，当车头前拐角在行进的过程中靠近障碍物较近时，雷达探头探测距离较近，发送电信号给单片机，单片机启动爆闪灯，从而提醒驾驶员车前头拐角距离障碍物较近，需要调整车头角度，从而保护了主灯罩，进而保护本装置不受损坏，便于车技较为生疏的驾驶员判断车头与障碍物的距离，方便驾驶，提高驾驶的安全性。
[0018]（2）、本技术采用了微型充气泵、进气管和输气管，在使用的过程中，微型充气泵通过进气管将外界空气经过输气管充入到主灯罩中，主灯罩内部的热空气跟随气流从换气孔进入到设备盒中，在经过透气孔排出到室外，从而完成换气散热，提高本装置的换气效率，避免近光LED灯和远光LED灯过热影响正常工作，提高了工作效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术提出的一种LED汽车前端大灯的结构示意图；
[0021]图2是本技术提出的一种LED汽车前端大灯的主视图；
[0022]图3是本技术提出的一种LED汽车前端大灯的外部结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、主灯罩；2、近光LED灯；3、换气孔；4、单片机；5、透气孔；6、LED驱动；7、设备盒；8、进气管；9、微型充气泵；10、输气管；11、远光LED灯；12、透镜；13、安装盒；14、雷达探头；15、安装槽；16、爆闪灯。
具体实施方式
[0025]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0026]根据本技术的实施例，提供了一种LED汽车前端大灯。
[0027]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
3所示，根据本技术实施例的一种LED汽车前端大灯，包括主灯罩1和设备盒7，主灯罩1一端固定安装有设备盒7，且设备盒7内部安装有LED驱动6，并且主灯罩1另一端安装有透镜12，用于透光，为常见结构，在此不做过多赘述，主灯罩1内部安装有远光LED灯11，且远光LED灯11外侧安装有近光LED灯2，为车辆大灯常见结构，在此不做过多赘述，设备盒7中还安装有单片机4，主灯罩1一侧安装有安装盒13，且安装盒13正立面开设有安装槽15，并且安装槽15内部安装有爆闪灯16，安装盒13正立面嵌入有雷达探头14，且雷达探头14输出端与单片机4输入端电性连接，并且单片机4输出端与爆闪灯16输入端电性连接，为常见控制结构，雷达探头14安装在
主灯罩1一侧，安装时应保持安装盒13靠近车头前拐角，当车头前拐角在行进的过程中靠近障碍物较近时，雷达探头14探测距离较近，发送电信号给单片机4，单片机4启动爆闪灯16，从而提醒驾驶员车前头拐角距离障碍物较近，需要调整车头角度，从而保护了主灯罩1，进而保护本装置不受损坏，便于车技较为生疏的驾驶员判断车头与障碍物的距离，方便驾驶，提高驾驶的安全性。
[0028]在一个实施例中，设备盒7内部还安装有微型充气泵9，且微型充气泵9进气端贯通连接有进气管8，并且进气管8延伸出设备盒7，微型充气泵9出气端贯通连接有输气管10，且输气管10另一端延伸至主灯罩1内部，主灯罩1一端位于近光LED灯2之间开设有换气孔3，便于换气，且换气孔3延伸至贯穿设备盒7侧壁，并且设备盒7另一端侧壁贯穿开设有透气孔5，便于气体流出，在使用的过程中，微型充气泵9通过进气管8将外界空气经过输气管10充入到主灯罩1中，主灯罩1内部的热空气跟随气流从换气孔3进入到设备盒7中，在经过透气孔5排出到室外，从而完成换气散热，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED汽车前端大灯，其特征在于，包括主灯罩（1）和设备盒（7），所述主灯罩（1）一端固定安装有设备盒（7），且设备盒（7）内部安装有LED驱动（6），并且主灯罩（1）另一端安装有透镜（12），所述主灯罩（1）内部安装有远光LED灯（11），且远光LED灯（11）外侧安装有近光LED灯（2），所述设备盒（7）中还安装有单片机（4），所述主灯罩（1）一侧安装有安装盒（13），且安装盒（13）正立面开设有安装槽（15），并且安装槽（15）内部安装有爆闪灯（16），所述安装盒（13）正立面嵌入有雷达探头（14），且雷达探头（14）输出端与单片机（4）输入端电性连接，并且单片机（4）输出端与爆闪灯（16）输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种LED汽车前端大灯，其特征在于，所述设备盒（7）内部还安装有微型充气泵（9），且微型充气泵（9）进气端贯通连接有进气管（8），并且进气管（8）延伸出设备盒（7），所述微型充气泵（9）出气端...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉翠，
申请(专利权)人：胡玉翠，
类型：新型
国别省市：